怎么样，都是看人的，毕竟事在人为吧

身高165，体重104，骑匪王1200摔车，接近五百斤重一下就搞起来，后来卖了以后买个gw250s 骑着好轻啊，像是自行车

楼主我就是骑125踏板进西藏的。125踏板没有你说的不堪。烂路要推。只上坡比较慢30码左右。

骑车二十年，第二条不认同！

骑车二十年，第二条不认同！

大排在318上坡也是开不快的，那么多大车很危险，只是提速快点，以300开始算大排估计一半对一半吧，本人今年五月份进藏还看到好几个踏板车，踏板车不是电喷的话不建议。

在高原车倒了一个人真的扶不起来

有队友很重要，排量要接近或相同

摩旅选车无非是在预算、动力、驾驶感受之间做个权衡：有行李的情况下，150动力只能算及格。如果不上高原那么125和踏板也可以，但是上高原就憋屈了，同时也明显影响驾驶乐趣。
反正人各有志，我摩旅绝不是仅仅为了能骑到目的地，要是缺少了路上每一天的驾驶乐趣，甚至带来痛苦的话，就不值得了。要是谁觉得车烂点慢慢爬也无所谓，那也正常，因为驾驶乐趣对他而言并不重要。

摩托车是很个性的东西，有的人骑着，上下班，有的人骑着，我能到摩旅目的地有的人，大排，我追求驾驶的乐趣，你不能要求别人什么，知道自己要什么就ok了，千万不要把自己的思想加注在别人身上，因为，我们不一样……

踏板报道

说的挺好

第一句话说的其实是现实啊，有钱谁不搞个好车去啊