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回复:发个帖澄清一下摩旅的一些键盘侠

只看楼主收藏回复

上次看到一个河北两口子济南铃木150很好的!


IP属地:河南来自Android客户端99楼2017-12-19 16:49
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    我觉得楼主才是真正的键盘侠。。
    要舒适?那坐飞机去呀。。。骑摩托不就喜欢那自由自在的感觉吗?谁还在乎舒适呀?摩友中怕是至少百分之五十以上都有车,真买不起车把摩托当交通工具的估计也没几个人来这里跟你聊天。
    买动力强大的摩托,哪有为了舒适才买的,莫不是为了那风驰电掣放飞心灵的感觉。
    哦,对不起,我说错了,你是例外,你肯定是为了舒适才买大排的。


    IP属地:重庆100楼2018-01-06 10:11
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      楼主说得好,支持。


      IP属地:四川来自Android客户端101楼2018-01-06 12:39
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        如果就讨论来说,平和些说可能好些,此吧的主题是骑摩托车的旅行,重点在旅行。装备是为人服务的,经济能力消费观念等不同,各自取舍不同。
        这个和玩徒步,玩自行车,买汽车一样。
        徒步:有能力,你可以买始祖鸟的包,没钱你杂牌包也能玩。。
        自行车:1000元左右的入门级的自行车很多人也能入藏,八九千到几万的也行。。
        汽车:2,3百万的奔驰越野能进,现在路修好了,五菱荣光也有进的。
        -------------大家求同存异吧。


        IP属地:广东102楼2018-01-06 23:12
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          哎,楼主与我讨论了些问题,于是我又重新去看了楼主的主帖.结果再次读我发现楼主不但是键盘侠,还是个不合格的键盘侠呀.前后矛质呀.
          首先说明,我骑125进藏是基于两个原因,一是技术,我不会骑摩托,但走丙察线别的出行方式不方便,于是才确定摩托去.于是现学.但看了丙察线的路况后,怕我技术不过关,骑跨骑车过不去,所以才骑跳板车.而由于钱不够,只好买个125.150要贵得多.
          好了,点评一下楼主的四个问题:
          第一个问题:只有进不去的人,没有进不去的车.
          这其实一个习惯说法.有些绝对了.要是没路,就只有进得去的人,确实有进不去的车了.但既然有路,那么这个说法还是靠谱的.别个自行车去了吧?电瓶车去的吧?那125怎么就去不了?当时我就是看了有110弯梁进藏的帖子,我才敢125进藏.当然,125进藏,确实在高原上无力,速度慢.在米拉山口,我的速度只有15公里左右.但技术金钱以及我进藏的目的综合选择,125能达到我通过丙察线的目的,我有什么不满意的啦?
          所以,这个讲法没错.也因此,你不能因为你不能忍受125的无力,加上你一大群朋友都不能忍受,所以就要给别个定个规矩125不能进藏,你非要125进藏,我们就要BS你.这就不对了.
          第二和第三点反复看后觉得是同一个问题,但楼主的意思却是相反的.第三点讲大排舒服,第四点不是人人都能玩大排/当然这里楼主说了,是进口大排.这就奇怪了,既然你觉得买不起进口大排是正常的,那么,为什么买不起国产大排就不正常了?我就是买不起国产大排呀.
          第四点我非常的赞同,骑摩托也好,开四轮也好,都要遵守交规.
          这里又产生了个问题.那就是,第一点楼主觉得摩旅不骑大排根本不能忍受.第三点楼主觉得进口排贵,不可能买来一年玩一两次,影响到家庭生活.第四点又说要遵守交规.要遵守交规,那基本所有的大排在不上坡时,而且要高原上的大坡,都不能超过120,很多地方还是100,这还是高速,能上高速的地方没几个呀.国道能给你限八十你就不错了.那么,是不是所有的大排大部分动力都是浪费的?买进口大排是浪费,而国产大排的动力浪费就合理了?
          其实还有些小问题,就不说了.
          楼主,其实这些都是小问题,最大的问题是,你得宽容,别人骑什么车基于什么考虑用什么车,那是别人自己的事,你骑大排,享受大排的好处,也要允许别人在各种条件制约下尽力使自己也能享受到摩旅的快乐.
          好好享受你的摩旅吧.也让别人享受摩旅.


          IP属地:重庆103楼2018-01-07 01:07
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            心态问题,人家十几万买个大贸看到路上国产125跟他并驾齐驱进藏,心理顿时跟吃了一坨****


            IP属地:安徽来自Android客户端104楼2018-01-07 11:20
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              给他们个儿童滑滑车让他们去吧


              IP属地:河南来自Android客户端105楼2018-01-07 11:46
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                大道理人人都懂,小情绪难以自控


                来自Android客户端106楼2018-01-10 08:23
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                  力帆KPmini,1200公里摩旅,没毛病。


                  来自iPhone客户端107楼2018-01-12 14:23
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                    ……12年本田飞度,到珠峰


                    来自Android客户端108楼2018-01-12 16:04
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                      我觉得胡锅巴说话有道理,从安全上说,这是极好的,尤其说到扰民之类的公共道德,很在谱,与别拉爆我啊怼架,只是两人观点不同,两人出发点不同而已,都是骑车的,环境不同,路况不同,都有可能产生各种差异。


                      IP属地:北京109楼2018-01-12 16:37
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                        我昨天从林芝出发,今天到了泸定了,这次是开的小车。我再次说一下,小排尽量不要走318,318的路真的很好了,和内地差不多,唯一的区别就是上坡下坡,弯道比较多。林芝到竹卡一路畅通无阻,如果不是限行,跑100码真的没问题。竹卡过来有几十公里烂路,但是还不至于翻车,跑慢点一样的。到了海子山下来有许多暗冰,慢点也没事。我们现在在泸定休息,明天到重庆。不说了一天没吃饭饿死了。再次劝大家,能不小排尽量不要用小排,超车真的不行。不是说大排一定要跑多快,起码大排低扭强这是实话。如果有暗冰你车倒了扶不起来,那么我劝你不要进藏了。还谈什么挑战318?对吧。





                        来自Android客户端110楼2018-01-12 19:03
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                          根据个人经济条件选车,有钱就买好车,拮据一点的国产125也行,没有什么车去不了西藏,当地牧民很多都是杂牌的125呢,一样驮着人飞奔,海拔过了4000以后,人和车都开始喘,所有人都在大口的呼吸,这时骑啥车都不重要了,你需要经验丰富的队友和老天的眷顾,我2次骑行拉萨,第一次gz150,第二次小黄龙250,然后每天最担心的就是别摔车,真的没有力气扶起来,缺氧,失眠,寒冷,身心都疲惫不堪!


                          IP属地:安徽来自Android客户端111楼2018-01-13 09:22
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                            IP属地:浙江来自Android客户端112楼2018-01-17 11:49
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                              帅。以前不懂,看帖总是不回。一直没升级和增加经验,现在我明白了,反正回帖15字就可以升级,还可以有经验。升级又需要经验,于是我把这话复制下来,遇帖就回,捞完就闪


                              来自Android客户端113楼2018-01-26 22:44
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