哎,楼主与我讨论了些问题,于是我又重新去看了楼主的主帖.结果再次读我发现楼主不但是键盘侠,还是个不合格的键盘侠呀.前后矛质呀.
首先说明,我骑125进藏是基于两个原因,一是技术,我不会骑摩托,但走丙察线别的出行方式不方便,于是才确定摩托去.于是现学.但看了丙察线的路况后,怕我技术不过关,骑跨骑车过不去,所以才骑跳板车.而由于钱不够,只好买个125.150要贵得多.
好了,点评一下楼主的四个问题:
第一个问题:只有进不去的人,没有进不去的车.
这其实一个习惯说法.有些绝对了.要是没路,就只有进得去的人,确实有进不去的车了.但既然有路,那么这个说法还是靠谱的.别个自行车去了吧?电瓶车去的吧?那125怎么就去不了?当时我就是看了有110弯梁进藏的帖子,我才敢125进藏.当然,125进藏,确实在高原上无力,速度慢.在米拉山口,我的速度只有15公里左右.但技术金钱以及我进藏的目的综合选择,125能达到我通过丙察线的目的,我有什么不满意的啦?
所以,这个讲法没错.也因此,你不能因为你不能忍受125的无力,加上你一大群朋友都不能忍受,所以就要给别个定个规矩125不能进藏,你非要125进藏,我们就要BS你.这就不对了.
第二和第三点反复看后觉得是同一个问题,但楼主的意思却是相反的.第三点讲大排舒服,第四点不是人人都能玩大排/当然这里楼主说了,是进口大排.这就奇怪了,既然你觉得买不起进口大排是正常的,那么,为什么买不起国产大排就不正常了?我就是买不起国产大排呀.
第四点我非常的赞同,骑摩托也好,开四轮也好,都要遵守交规.
这里又产生了个问题.那就是,第一点楼主觉得摩旅不骑大排根本不能忍受.第三点楼主觉得进口排贵,不可能买来一年玩一两次,影响到家庭生活.第四点又说要遵守交规.要遵守交规,那基本所有的大排在不上坡时,而且要高原上的大坡,都不能超过120,很多地方还是100,这还是高速,能上高速的地方没几个呀.国道能给你限八十你就不错了.那么,是不是所有的大排大部分动力都是浪费的?买进口大排是浪费,而国产大排的动力浪费就合理了?
其实还有些小问题,就不说了.
楼主,其实这些都是小问题,最大的问题是,你得宽容,别人骑什么车基于什么考虑用什么车,那是别人自己的事,你骑大排,享受大排的好处,也要允许别人在各种条件制约下尽力使自己也能享受到摩旅的快乐.
好好享受你的摩旅吧.也让别人享受摩旅.