首先第一句话，也是最重要的一句话，你应该是要让车适合你，而不是要你自己适应车！

所以，千万不要为了图便宜，选择一辆不合适自己的车。特别是不合适自己的车架，那基本上怎么改最终都容易对身体造成伤害。
选车步骤：
1. 根据改装系列第一篇骑车不**，那和咸鱼有什么区别结尾的内容，确定出自己的选车需求。
2. 结合第二篇不可不知，决定折叠车改装的影响因素提到的三要素对应的因素重要性，来纵观市场上的车型，大致列举出自己需要的车型范围。
3. 一定要去实体店实际的试车！Fitting！请记住，正确设定的自行车是避免运动伤害的基础！一定要非常注意！

这里详细点的介绍一下。因为这个非常重要！关乎到你参与运动对你身体的损害！不正确设定的车可能短时间你觉得没什么，但伤害都是累积的！迟早是会报复你的！
当然Fitting是一项很复杂的工程。但是我们也有一种简单而相对准确有效的方法。
首先调整坐垫高度。简单的方法是坐在坐垫上，脚后跟踩踏板，腿几乎全部伸直为标准。或者坐垫顶着胳肢窝，手臂手指均伸直，中指刚好能够摸到五通的位置。

然后如上图。正常的坐在坐垫上。当曲柄水平的时候，膝盖的转点骨头的垂直线刚好经过踏板的轴心。你可以在合适的坐垫高度基础上观察一下坐垫锁定的位置，来判断坐垫是否能调至达到满足要求的位置。如果可以，那么pass。不过注意：如果膝盖的转点骨头在踏板轴心的后方，而原车采用的是后飘坐管，那么你还可以借由换用天平坐管来向前调整坐垫。

之后坐在坐垫上，调整双节头管的高度。根据你的腰部柔韧性，如果较好的话，身体与地面可以形成45度甚至更小的夹角为准；如果年龄稍大，可以调整至身体与地面呈60度左右的夹角。再大的夹角则强烈不建议，那样对骨盆的压力会过大。

然后如右图，在坐垫位置设定正确的基础上，将你的小臂和大臂呈90%，小臂后部顶到坐垫的前端（但不需要太用力），伸直手指。你的中指末端离车把的距离应该在5公分左右。不过就实际而言，这个范围在3-10公分均还算比较好。过大或者过小都不是一个好的设定。过小则手臂的压力会增大，长时间手腕和手掌会不舒服；过大则可能长时间导致肩膀疼。

然后在这个整车设定的基础上，彻底以骑乘的姿势乘坐。如果这时候你略弯手臂，可以让手臂几乎和你上半身垂直的话，那么这个设定则很适合你。也就意味着这台车你骑起来是非常合适的。假如手臂和上半身角度过大或过小，那么长时间必然对你身体造成伤害。这个车子就不能选——除非有坐管和头管的改装件可以调整这一参数值。

还是强调那句话，不正确的车子设定会慢慢的伤害你的身体！一定要注意！所以你发现一台车怎么调都没法符合正确fitting的原则，那么趁早卖掉换车。你的身体比车子可值钱多了。