回复：温福高铁不经过霞浦

问题本质就是福安，非得往韩阳走。按这情况，只希望多方角力后，线路能往霞浦方向靠，到柏洋附近来，这样的霞浦还有点安慰。假若这次不争取，又是一次104国道，霞浦承受不住。

没立项 哪里来的假消息

温福高铁走向和沈海高速复线类似，应该是为了惠及福安市周边的柘荣、周宁、寿宁和泰顺方圆50公里左右的近200万人口吧！从科学发展观的角度来说，经济利益和社会效益也是最大化哦！现在的温福动车线将来或许会改成城际铁路，那么沿海和山区就可以齐头并进咯！这样看来没有经过霞浦，应该是“高层”的站位不同哦！从“环三沙湾”中心城市和福宁霞都市区的大局来看：舍弃局部利益却换来了整体利益，应该是专家组大多数赞同走福安和柘荣线的原因吧！

我支持高铁走霞浦沿海。高铁从低海拔福鼎升到高海拔柘荣和福安韩阳镇，再降到低海拔蕉城九都镇，沿线都是高山和峡谷，不是隧道就是架桥，想坐过山车。修建难度大，成本极高，何时收回成本，如何降低票价？！铁路修在沿海霞浦，可以带动六分之一的海岸线发展，利用联络公路，带动山区柘荣和福安，周宁发展。沿海岸线是闽东独一无二的资源，优先发展沿海，沿海带动山区共同富裕！宁武高速亏死了

温福高铁沿福安和柘荣布线，可以方便福安市周边的柘荣、周宁、寿宁和泰顺等将近200万人口的乘车需求；届时欢迎霞浦的朋友到福安或者宁德来坐车，沿海带动山区一起齐头并进的发展！从经济总量和人口数量上来看，经济利益和社会效益也是最大化！福安、柘荣、周宁、寿宁和泰顺，5县市抱团发展；这是天时地利人和的决定性因素，作为福宁霞都市区的一员一定要有“大局观念”哦！

福温高铁福建段

　　“八纵八横”中沿海高铁主通道组成部分，北接在建杭温高铁、预留沿海高铁，南连在建福厦高铁、合福高铁。规划线路自温州地区引出后，基本沿既有温福铁路通道，经浙江省瑞安、鳌江、苍南，福建省福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江至福州枢纽。
　　线路全长313.8km，其中浙江省境内106.5km，福建省境内207.3km。