回复：温福高铁不经过霞浦

加油乡亲们，动用大家力量，一定要让高铁经过霞浦停站，多给发改委发邮件信件，慎重考虑沿海高铁规划的意义，不让重导104国道不过霞浦的悲惨命运

104国道无论如何也无法进入霞浦，你要知道福安是个北高南低被两个山脉包围的盆地，104国道从宁德北上进入福安挖不开下白石的山脉隧道，只能从甘棠眉洋岭走，就算过了甘棠再南下到下白石镇，白马门你也休想通过赛江入海口建桥到达江岸的湾坞，就算给你到了湾坞，你没技术没能力挖开溪尾镇与盐田的太姥山脉进入霞浦，要想福安进入霞浦只能延着溪柄的茜溪往东进入松罗乡到达霞浦，你不能现在的挖隧道架桥梁的技术要求那个年代的人也能拥有，104国道基本上就是各县头头到福安开会打倒右派用的，福州与温州都是沿着闽江走到彼此的地域，不走104国道的，路况差，盘山严重，对晕车者是刑罚，到了1992年，才挖了宁德飞鸾岭隧道。反正那104国道车子很少，都是师部的军马在沿途吃草拉屎。

还好意思说别人自私自己有动车还规划能辐射整个宁德的民用机场，现在又和人家争高铁你霞经济是有多好吗这么多好处都给你吃？说出去也不嫌丢人

@modduo
沿海高铁指的是经过沿海的市，和你县有什么关系?宁德是沿海市，柘荣属于宁德，高铁经过柘荣，叫沿海高铁好像没问题吧？再说，如果这条铁路经过霞浦，县县通铁路的任务就不可能完成，原福安站距离市区太远，那片区域以后是要划归宁德市白马城区的，如果没经过柘荣福安，以后县县通铁路希望就是渺茫；福鼎是区位问题，如果要过温州，必定要经过福鼎；宁德是地级市，你霞浦能和他们比么？而且经过北部沿海的最多也只有温福铁路和温福高铁，什么叫规划建设那么多铁路？还有，你就这么确定温福铁路要降到城际铁路吗？有什么证据吗？

严格来说沿海铁路应该涨潮的时侯海水能吻到铁轨