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我是很喜欢zero这辆车的,重量轻,车身薄,实测极速30够我用。骑行起来,不会强行要求你夹着它,也就是说车身不会擦着你的腿,所以骑行很灵活。当然10寸的车更灵活,我也买了路飞,但是14寸的通过能力还是要强得多。
但是zero有一个致命的缺点,我身边用zero的朋友,基本上用一年,电池全部坏了。
有人说是IPS不好,它用国产电池,我不这么认为,因为我还有IPS的t260,i130,这些买的更早,都没有坏,我朋友的几台t260也没有坏。
我认为是zero的电池设计有问题,普通的独轮车电池都是一个长方形,电池排列整齐,电池之间的连接镍片,长度都差不多,每节电池间的电阻都差不多,但是zero电池形状非常怪,而且还是单层,焊好以后导致,每节电池加对应的连接片后的电阻都不一样,所以zero的电池很容易坏。我认为zero就算是用进口电池也一样会坏。
我的两台zero都坏了,我现在决定魔改,彻底解决它。


IP属地:广东来自Android客户端1楼2017-12-04 11:26回复
    算是直播吧,因为是边改边发帖子,所以可能需要一周时间。
    我的两台zero一台是260,一台是130,我决定先把电池都拆下来,一般坏都是坏掉一串而已,也就是说260可能坏掉两节,130可能坏掉一节,因为我又放了一段时间,也可能坏的更多。按照我的理论,如果不改电池形状,就算换进口电池也可能没有用,所以我决定,先把两台车的电池拼成一个260练练手。


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2017-12-04 11:32
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      电池是16串2并,原装的设计是第一排6个,第二排12个,第三排各5个,第四排各2个。居然出现了单数,虽然不知道它的具体走线是怎么样的,可以肯定的是这样绝对是不好的。


      IP属地:广东来自Android客户端7楼2017-12-04 15:06
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        所以我原本的想法是:做两排摞起来,但是会厚了,就挖个洞凸出去,原本空间的厚度有一点余量,所以预计再装个外壳,会凸出去不到两厘米,还是可以接受的。实际上第二排最多只能放13个,为了制作和美观,就只摞13个了。


        IP属地:广东来自Android客户端8楼2017-12-04 15:11
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          再想了想,又有了一种新方案,不挖洞,重新排列而已。
          如果能保证连接片的长度基本一致,相对比摞起来差一些,但胜在不用挖洞,也是可以接受的。


          IP属地:广东来自Android客户端10楼2017-12-04 15:15
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            所以打印出来不停的画




            IP属地:广东来自Android客户端11楼2017-12-04 15:23
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              再三考虑,用不挖洞的改装方案。接线用图一,只要焊接步骤正确,还是可以焊的。


              IP属地:广东来自Android客户端12楼2017-12-04 15:49
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                只是对不起这个标题,谈不上魔改了。


                IP属地:广东来自Android客户端14楼2017-12-04 15:50
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                  原本还想拆开原装电池后,看看他的走线,结果一撕开胶纸,看到几处飞线,这样的设计,电池能不坏才怪。


                  IP属地:广东来自Android客户端15楼2017-12-04 16:08
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                    为了猜一猜是哪节电池坏了,画出了原装电池走线图,我猜测是第二排的第一节或者第十二节最可能会坏。现在准备用万用表测一下。


                    IP属地:广东来自Android客户端16楼2017-12-04 16:22
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                      拆了zero130,虽然还没过一年,不知道拆成这样给不给保修?



                      IP属地:广东来自Android客户端20楼2017-12-04 19:45
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                        剥开电池,量了一下电压,比较惨,压差达到0.1V,有些电池头上还有锈,也飞了一条线,这次坏的一节电池不是飞线的,也说明了在极限状态下(一串无并联)国产电池和进口电池还是有差距的。
                        内阻仪还没有到,反正是练手,找了两节电压最高的电池,重新组装。
                        重新组装比较麻烦,原来的电池排列得拆散一半,做成七块小电池组,然后按顺序焊接,次序错了都不行,比较麻烦,难怪原厂不这样子做。


                        IP属地:广东来自Android客户端22楼2017-12-05 10:57
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                          刚好内阻仪到了,那我基本上快焊好了,如果检查出来有问题,我是拆还是不拆呢?
                          怀着忐忑的心情,测了一下,由于是两并联,电阻会小一半,算上连接片的电阻,有十三组13-18之间,正常值,有三组25-28,偏高。不换了,将就吧。


                          IP属地:广东来自Android客户端23楼2017-12-05 11:17
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                            现在得切割外壳,好确定剩下的电池的精确焊位。


                            IP属地:广东来自Android客户端24楼2017-12-05 11:20
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                              切掉了左边的,电池放是可以放的下,是如果算上包装,可能略微有点挤,还是把右边也切掉吧!继续切。


                              IP属地:广东来自Android客户端25楼2017-12-05 11:21
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