二楼是我的，以前一直骑踏板，前前后后二十多台还是有的，跨骑只骑过两台125，20号提车的，千禧年首代vtec，目前比较怂，从未爆tec，骑到60码以后就不敢加速了

我不相信快20年的老车了车况好还原装，好车都是打理出来的，没办法，保证车况好也是三大件好，小毛病该花钱砸就砸吧。初入水车要求不能太高不过对得起价格了

打算把她修复到巅峰，花五千够不够？毕竟点火器修过，上次洗车就进水坏了老板好不容易休好的，害得我现在都不敢洗车了怕进水

今天我来更新了，岁月不饶人，更不饶车，毕竟十八年了，车其实也没啥毛病，但是就油耗偏大，跑一百公里接近八十块钱，还是92，这车我有我自己的爱惜方式，虽然我只喂5100，喝92，但是从不暴力驾驶，市区骑行不开阀。目前骑了不到七百公里后，有一次想试试降低怠速，结果发现化油器二号三号缸的调节螺丝快不行了，胡乱调低的后果就是。。。。冷车缺缸，罢了，又给调回来，这时候发现车子还有非常轻微的烧机油（应该是初期阶段，不仔细闻问不出来，看不明显）于是本着自己真心喜欢又不卖的想法。直接抬发动机，全部拆解，全部清洗，然后内部磨损的零件该换的都换，接着发动机重新做漆，可能这时候有人会认为这样很划不来。不过既然玩车本身就是个烧钱买开心的事，加上换了再修再卖再换无尽漩涡，于是还是决定自己收拾好留着就行。话不多说，在等了接近一个月后，今天开始给自己的爱车进行了开膛手术。

因为今天刚刚抬下发动机，可以看到这台发动机之前的主人真的不是一般牛人，天天在田野跑，喂的是30一瓶的佛系机油，这就害得我才换的三瓶5100不到700km全扔掉。总之看上去18年来，发动机能保持这样也是辛苦了。接下来就让我好好给你洗个澡吧老板店这几天在组织培训人多不方便，所以暂时更到这，后续会更新

今天开工第一天开始清洗，因为亲力亲为在帮忙，所以只拍了一部分照片，然而不幸的是，我准备用高压水枪冲洗发动机表面，然后悲剧了，如图

手贱一时，后悔好几时。贴吧里面有没有大佬有上缸盖？vtec一代到三代通用的，都行。上缸盖摔坏后我还是要帮忙，洗水路，水管里面有铁锈，水冷排里面也有不少铁锈还有金属碎屑，用水枪无法完全洗净。于是要先把水管往地上甩一甩震动然后水枪冲，建议买个通马桶那种道具，很好用。然而这时候悲剧了，我对水枪的威力一无所知，结果冲到了手。昨天一直忙到很晚，车基本上全拆完了。回头车架轮毅也一起重新喷黑，先要拆下来喷砂去漆除尘。

今天晚上下班就去帮老板一起拆车，目前已经全部解体了。前两天工作比较忙也走不开，发动机已经送去烤漆了，发动机缸体不是很脏，下部分曲轴箱有一点脏。内部果然是有部分零件磨损大了，气门有两个磨损大了，离合片还可以但是瓦有部分要换，托平时不爱*车的福只是更换三号缸的活塞环即可。今天拆车闹了点小插曲，有些小零件搞没了。。。。算了不值钱回头找马云吧。不知不觉浑身都脏了。如果这都不算爱

今天去继续帮忙，目前进入清洗阶段，认真的洗，轴承衬套也不放过。自己的车当然要最好级别待遇。先海绵过水打湿然后洗铁锅那玩意刷一遍，接着再上钢丝球。不仅要去除油泥，还有氧化层。洗完晒半干能看出第一遍哪里不够干净再重复一遍，一上午洗干净了几块板 两个轮子，尾灯，车架洗了一半。明天继续

今天去的时候，全车零件已经全部清洗完毕，因为这边车比较多都需要收拾，所以我也不想太急，毕竟慢工出细活。全部下来也有五千了。唉，圆梦难，何况追梦路上还有坎坷。不过回头想想，这也是一种乐趣

等了这么久，今天终于有了新进展，车架和轮圈全部喷砂处理并且重新做漆了，做的是春风原厂的颜色，感觉很兴奋

可能大家更喜欢zz吧，那些nc问题都喜欢各个回复，我这更新贴也没人看一眼

来看看，这个周末会有重大进展，开始装配了