【本贴不讨论道德问题只谈收藏】
由于一些众所周知的原因，几乎所有的品牌都会出现流出版
机（zao）缘（you）巧（yu）合（mou）之下 楼主也收到了几套Factory Custom的风火轮
所以迫不及待和大家分（xuan）享（yao）一下

如楼上所见，镇楼图是一套fairlady z
红色版本是main line （也就是普卡）产品 将来会出现在普卡中
具体批次不详
绿色 金色为factory custom 版本
三车均为unrivet

首先划重点unrivet
【unrivet】也叫做unspun
是指小车处于一个未组的状态
通常是1.铆钉完好（未打钉）
2.底盘卡住轮轴的三角结构也是完好的（拆过车的车友应该都知道成品车这个位置已经弯曲）

未打钉

卡住轮轴的三角结构

factory custom
对于custom这个词，长逛ebay的同学肯定不会陌生
各种普卡换了胶胎重新封进板卡都可以叫做custom版本
期中更包括一个大名鼎鼎的墨西哥convention版本
单纯的custom版本（大部分）都有一个共同点就是铆钉是破坏掉的
因为大部分custom版本都会采用整车拆开之后重新改装

开兰博基尼的同学请大声告诉我区别在哪

根本
没
有
区
别
因为这三辆车都是从美泰的生产线上下来的
具体流程【可能】是这样（当然像美泰这种正规公司怎么可能出现这种情况，一些都是我瞎编的，本人不承担任何法律责任）
情况1.美泰在设计一款新车的时候会测试很多种不同的配色，这些配色在正式生产的时候依然会存在系统中，这些数据也会出现在风火轮车间的生产线里，某个胆子比较大的可以控制生产线的员工利用了某个机会做出了曾经设计过的别的配色而这个配色并不会出现在以后的生产中
情况2.在风火轮工厂隔壁的隔壁有一个独立的设计部门，职责可能是负责产品配色的调试工作 ，这个部门的电脑中也有之前设计好的各种配色的方案，其中一个胆比较肥的工程师利用已经设计出的各种配色或者直接自己重新改了配色方案，做出了这些车

当然能做到这两种情况的人非常少，搞出这种车需要承担的风险也比较大毕竟这种级别的工作也不好找
这也就导致了这个版本并不为大家所熟知

最后给大家带来一款factory custom中比较稀有的题材
超宝的factory custom版本
兰博基尼超宝新闻贴可能已经出现了无数次
本楼所示的是一辆才用了超宝涂装的fc车
距传说这个配色有一款原型车 欢迎补图
晚上拍照有点色差白天会重新补下图
还有一对王炸留着有机会请色影师帮我拍下

最后的最后
楼上的所有东西都是我编的
我本人也没有任何这种流出的车
图也不是我的
不承担任何法律风险
后续也会给大家带来一些不同国家车友的收藏类别
除了床单剧和跑道之外，风火轮的玩法还有很多想象空间
【END】

换个背景补下图