道路全封闭隔音棚采用新材料新工艺制成，具有良好的吸隔声效果，能有效降低列车通过时造成的噪声污染；适用于高速公路，铁路，高架桥，冷却塔，，学校，工业企业建筑工地等多种声学环境噪声治理的降噪设施。

道路全封闭隔音棚内净空高度应不低于5m，为防止超高车辆撞击隔音棚，在隔音棚进口前应设置防撞装置的净空高度为5m。

道路全封闭隔音棚主要由基础、立柱和隔音屏板几部分组成。基础是道路全封闭隔音棚的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施（如防撞墙与硬路肩等）上；立柱是道路全封闭隔音棚的主要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，以达到整个道路全封闭隔音棚的受力要求，道路全封闭隔音棚立板是道路全封闭隔音棚起降噪效果的最主要部件，它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，形成道路全封闭隔音棚。同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个道路全封闭隔音棚的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性诸多因素。

道路全封闭隔音棚（声屏障）主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
道路全封闭隔音棚分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型隔音棚，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的隔音棚都选用吸声和隔声混合型的产品，道路全封闭隔音棚的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；道路全封闭隔音棚的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。

道路全封闭隔音棚公认的作用就是隔音降噪，它被定义为一种交通降噪隔音设施，其实道路全封闭隔音棚还有其他一些不为人知的作用。今天在此给大家介绍一下。
1.开阔视野：在城市道路两侧设置了隔音棚后，会使道路内的视野狭窄，尤其是在一些风景优美的地段，影响乘车人对大自然的观赏。为了解决这问题，可采用透明板作为隔音棚的材料。
2.阻挡视线：城市道路附近的景物会分散驾驶员的注意力，安装道路全封闭隔音棚后，可以阻挡视线，防止眩光。可以有效的解决这一问题。

3.防止废气传播： 公路旁边经常有一些污染工厂，传递到公路来，建设道路全封闭隔音棚后，可以有效阻挡这些废气传播。
4. 防风作用： 道路全封闭隔音棚有许多形状，直立型、顶部弧形、顶部折臂型、半封闭、全封闭型等。声屏障道路全封闭隔音棚本身具有防风抗风能力，一般五六级大风没问题，瞬间的十级八级风半封闭，全封闭声屏障有防止台风的作用！
5. 外形美观，融合环境：道路全封闭隔音棚组合型结构， 多种材质组合， 表面喷涂各种颜色，美观大方，现在越来越多场合，作为装修作用。

道路全封闭隔音棚也称为:全封闭声屏障 、封闭式声屏障、全封闭隔音屏障 主要用于城市道路 市政高架桥