【东港胜地】大鹿岛旅游攻略！

咱们从衣食住行来说，首先是衣，一般来鹿岛都是夏天，从清明开始，五一小长假就开始有人来玩了，那时候还比较凉，许多人的秋裤（还有棉裤）都没脱，不需要脱了，岛上温度整体能比陆地低一点，温度不高，多穿点，没坏处……，这时候没法下水，顶多可以光脚去玩玩水，可以带一双拖鞋。等到炎热的夏季，太阳还是狠毒的，怕晒的需要穿防晒服，需要拖鞋，泳衣，不下水哪有意思，许多东北内陆地区的人专门来看海，来了一次又带亲戚朋友来，没见过海的人，看看海，洗洗海水澡，那被海浪冲击的感觉是非常好的！

食，吃的方面，来海边自然少不了海鲜，梭子蟹是东港特产，特别好，虾爬子也是棒的不行，尤其是鹿岛的虾爬子，格外鲜美，海鲜还有海蛎子，黄蚬子，鱼虾蟹贝吧，啥都有，只要你想吃，啥都能吃到，但是海鲜毕竟比较贵，要是囊中羞涩，可以少吃点，然后吃点其他的，岛上除了海鲜，各大饭店还有各种家常菜，还有各种烧烤店，夏天烤上肉串，吃着海鲜，喝着啤酒，美滋滋啊！但是你要提前问好价，别一顿乱点，结果结账时吓一跳，因为有的海鲜比较贵，刚上市的某些海鲜特别珍贵，比如梭子蟹贵的时候都是百八十的一斤，像我等*丝人生连打听都不会打听的……

住的方面，这方面不用担心，岛上有各种宾馆和渔家乐，基本上好点的都是标准间以上的标准，空调房啥的，基本都是干净整洁卫生的，想要再好的我就不知道了，什么海景房啥的也有，但是我也没去住过……，如果你想找个便宜的，就去老百姓家，渔家乐很便宜，听说有的时候还有几十块钱包吃住的……。一般你从客车下来，就会有揽客的店家围上来招呼你，向你介绍自家的营生，邀请你去入住吃喝，到时候可以看一下环境，对比一下价格，一般来说，正常价格就是百八十到三四百，要是赶上人员爆满，没有房间住，那就惨了，你花钱都没有地方！当然了，这种情况比较少……

行，这是大问题。第一，有车的话，你就导航吧，搜索大鹿岛。

第二，没有车，在东港市区，你可以提前打电话给小肖司机，或者有几个专门跑鹿岛的返程车司机，他们会告诉你最近几天都是几点的潮水，几点的车，他们会去接你，有时候丹东的人多，在丹东也会有车。把你从家里送到码头。第三，如果选择自己做客车，可以到黄土坎“富海”下车（街里也可以），你需要打辆车，微型、面的、半截子啥的，30左右，过节的啥时候应该贵吧，就到码头了。第四，如果你做高铁，需要做到大孤山站，下车后，打车，六十七十起步，挺远的，所以车费不便宜，然后就到码头了！

到码头只是解决了陆地交通问题，还需要坐船才能到岛上，船的种类有大客船、祥贺快船，快艇，气垫船。一般来说，大船是满潮时跑，最慢的，25分钟，但是最便宜，而且时间点固定，提前好几天就能知道。还有祥贺快船，有空调，高档，15分钟到。快艇，刺激，风景好，15分钟到，但是颠簸，孕妇啥的不可以坐。再就是气垫船，气垫船是没有水的时候，游客还比较多的情况下，会跑气垫船，气垫船不需要水，陆地上也可以跑，很强大，坐气垫船也很有意思，但是风大的时候就不能跑气垫船了。买票的时候，售票员会建议你花5元钱买一份保险，据说这份保险是从你上船开始保，一直到你离开都保的，听说去年还有人在岛上游玩受伤，买的保险就起了作用！

太困了，快12点了，我要睡觉了，等有空在继续更新……

可以看一下地图，码头（图中红点处）位于滨海公路上，一般来说，从201国道的黄土坎段和椅圈段拐入滨海公路是最近的！

海岛附近很多海鸥，海边人都叫海猫子，有人说海鸥和海猫子不一样，有人说一样，我也不知道，如果你坐大船，可以准备一点面包或者饼干啥的，（船上也有卖海鸥食的）站在船后面扔，会有很多海鸥盘旋抢食，很有意思！

毛文龙碑亭，毛文龙是明末大将，与之相关的有许多故事，如今碑文已经斑驳不清，在历史的长河中，我们都是过客！

这是嘎巴枣树，有几百年的历史了，树很大，结的枣，但是很小，据介绍，是因为吃起来有嘎巴声，所以叫嘎巴枣树！

邓世昌墓及邓世昌塑像，甲午海战就发生在大鹿岛南面的海域，致远舰就沉没在大鹿岛的南边，向英雄致敬吧

这是英国修建的灯塔，20世纪初修建的，具体如下，我摘抄的：灯塔山位于辽宁省东港市孤山镇大鹿岛。灯塔山顶，矗立着由英国人建于一九二一年的航海灯塔。灯塔山原来叫蟒山，传说山上住着两条修炼千年的蟒蛇，它们从来不祸害居民，却保佑渔民每天鱼虾满舱，平安归来。后来因为建了灯塔而得名灯塔山。
清光绪二十九年（1903），清政府先后在安东地区与美、英、日、法、丹麦、挪威、荷兰等国签订了“通商行船续约”、“中日通商航海续约”、“民团居留地”等一系列不平等条约，致使各帝国主义以合法身份加紧对我国东北资源物产的竞争性掠夺。
　　一九零六年，英国人在安东创立了“安东海关”，垄断了安东地区航海经营权，当时长白山与浑江等地的木材由鸭绿江上游顺江而下，每年放排万余张，木材数百万株汇集于鸭绿江下游安东的沙河口；凤城、宽甸等地所产的大豆、粮谷、大茧、药材等物产积聚安东，经由沙河口装船销往海内外。
为行船方便，加速掠夺，一九二一年英国人依持拥有“安东海关”特权，派两名英国人到大鹿岛修建灯塔，经测量，他们选择在鹿岛南端的蟒山顶建灯塔，并从皮口、大连运进砖、白灰等建材，雇用岛上渔民挑砖背料沿崎岖小道运往蟒山顶。一天上下往返十几个来回，体力消耗太大，最后，每人只能一次拿两块砖上山。整个工程历时近两年，于一九二五年竣工。
　　此灯采用当时比较先进的光学原理，照明距离甚远，据老一代渔民讲，渔船在茫茫一百海里处都依稀可见。一九四五年“光复”时，灯塔被破坏。一九四九年后得到修复。现灯塔仍在使用，归大连海事局管理。

岛上景色很好的！