重庆内环高速公路是利用国家主骨架公路中穿越重庆市的沪蓉高速公路和渝湛高速公路两条过境国道主干线联结而成的环绕重庆主城区的高速公路，于1995年10月动工，2002年底建成通车。重庆内环高速由三段组成，分别是渝长高速公路上桥至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。最初，这条高速公路被命名为重庆外环高速公路，后来随着重庆高速公路规划的出台，重庆围绕中心城区将建设三条高速公路环线，于是这条高速最终被命名为重庆内环高速公路。重庆内环高速公路全长75公里，路基宽31.5米，双向六车道，全封闭全立交，设计时速80公里/小时，驾车跑完环线仅需40分钟。

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米 [1] 。截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一

高速集团在推进交通基础设施建设、服务璧山区经济社会发展方面做的突出贡献表示感谢，他表示，璧山区与高速集团双方优势明显，希望共同抢抓成渝地区双城经济圈战略机遇，在城市智慧交通、职业技能培训、服务区产品营销、新能源建设等方面开展多层次、全方位合作。对高速集团提出的有关具体事宜，本着实事求是的原则，积极协调，全力解决。高度评价了璧山区近年来发展的良好势头，对璧山区大力支持集团发展、务实解决有关问题表示感谢。他表示，双方合作有基础、有优势、有愿景，高速集团愿意发挥国企自身优势，积极响应璧山区有关合作倡议，在大数据智能化平台建设、定向职业教育、线上线下互动式营销、新能源技术应用等方面进行深入探讨，务实对接，成立专班，扎实推进。
集团综合办、路网公司、交投司、巨能集团、资产公司、通力公司、成渝公司、渝蓉公司、安产集团、首讯公司、永璧永津公司，璧山区政府办、教委、财政局、人力社保局、规资局、城管局、交通局、商务委、服务业发展区管委会等相关负责人参加座谈。

2月25日，高速集团被中共中央、国务院评为全国脱贫攻坚先进集体，成为我市唯一一个获得此项殊荣的市属国有企业。自脱贫攻坚战打响以来，高速集团坚持精准扶贫精准脱贫基本方略，统筹抓好“战疫”与“战贫”，一是坚持党建引领驱动，在“立根铸魂”上下功夫。建立“主要领导一手抓、分管领导具体管、班子成员合力抓”责任体系，构建“年初安排部署、年中检查调研、年底对账讲评”督查机制，纳入业绩考核并与薪酬挂钩，班子成员带队实地帮扶110余次，累计专题研究部署脱贫攻坚35次。二是坚持精准方略带动，在“造血夯基”上做文章。投资4000万元与城口县联办新材料公司，实现年采量100万吨，助力打造“高速+生态+旅游”产业发展；开展技能和就业培训45场次，为贫困大学生提供就业岗位288个，培育出致富能手、种殖大户、青年创业人30余名；累计扶贫捐款2773万元，新冠疫情专项捐款285万元，无偿提供价值140万元的扶贫宣传广告牌；打造覆盖全市18个深度贫困乡镇农产品的 “1+12” 服务区扶贫专馆专柜，带动销售扶贫产品160万元。三是坚持行业优势拉动，在“服务民生”上求突破。全力打通大巴山地区致富路、小康路，巫云开高速正筹备开工建设；优先使用贫困户到道路养护及高速收费等岗位从业，为沿线1000余名群众提供就业机会，投资1.2亿元帮助当地改善路网结构、提升公路等级，捐款800万元用于深度贫困乡镇鸡鸣乡修建产业路，先后筹集资金270万元援建人行便桥6座、饮蓄水池10个、民生产业路1条、广播音响设备1套、安装LED照明路灯151盏、分类垃圾桶380个，切实解决贫困群众饮水、出行和生产生活等民生问题。

继重庆市勘测院高新技术研究院落户西部（重庆）科学城后，近日，科学城建设又添一创新力量——重庆高新区与重庆高速集团携手，在“技术+资金”方面展开多层次多领域合作，助力科学城发展建设。

据介绍，重庆高速公路集团拟投资30亿元，在科学城设立巨能路桥西区总部，重点打造覆盖川渝地区，集结算、研发为一体的区域性功能总部。

同时，巨能建设集团路桥有限公司将整体搬迁至西部（重庆）科学城，目前已完成工商注册变更，临时选址在金凤园区新材料产业园，并以此为基础成立西区总部。
西区总部包含研发中心、结算中心及其相关配套服务功能，建立工程实验室、装配式建筑基地，供应商集采平台、设备租赁加工公司。利用自身优势，引进上下游合作方或供应链相关企业落户科学城，实现生产、供应、销售、使用一条龙服务。

此外，重庆高速公路集团旗下控股管理的两支总规模49亿元的基金也将落户于科学城。其中，重庆领航高速六号基金24亿元，重庆引航高速三号基金25亿元，主要投放在基础设施建设类项目和产业类项目，助推科学城产业投资融合及各种金融业务发展。
重庆高新区相关部门表示，巨能路桥西区总部项目的入驻，能进一步凸显科学主题、提速项目建设、加快打造“科学家的家、创业者的城”注入强大动能，高新区将一如既往加强政策支持、环境营造和服务保障。

国家大型枢纽机场行列。2009年旅客吞吐量突破1400万人次，稳居中国十大机场，成为世界100强机场之一。为满足重庆江北国际机场生产量的迅猛发展，于2007年底全面启动建设机场三期扩建工程(第二跑道、ii类仪表着陆系统及其配套设施)，2010年底重庆机场第二跑道及配套设施扩建工程完成后，将实现双跑道运行，航站楼面积将达到18万平方米，将满足机场年飞机起降量26万架次、年旅客吞吐量3000万人次和年货邮吞吐量45万吨的需要。

重庆户外广告，重庆户外大牌，重庆高速路T型牌广告，，重庆内环高速广告，重庆机场高速路大牌广告，重庆商圈户外大牌广告，三面翻大牌广告，是一家专业从事户外大牌广告经营的公司，我司在媒体分布在重庆主城商业中心（沙坪坝户外大牌、渝中区户外大牌、江北户外大牌、南坪户外大牌），重庆各条高速路射线（重庆渝黔高速广告、 重庆渝遂高速广告、重庆渝湘高速广告，重庆成渝高速广告，重庆渝宜高速广告，重庆渝武高速广告，等）我司因为专业所以更求精，我司是一家智慧和责任并有的高水准广告媒体公司。我们拥有强大的专业设计团队免费为客户设计、我们有高水平的媒体制作专家、我们更有专业化的客户服务队伍为客户省心，公司以“质量、 品牌、科技、创新”为经营理念，以“诚信服务、精益求精、客户至上”为宗旨。

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你心我心绿色同心，你行我行文明同行。
您的每一个文明举止，都在描绘城市美丽的彩虹。

出租车能够说是一个城市的活广告，也是许多的厂家力求的一块大蛋糕；不过能中标的公司也跟每个城市的出资是离不开的。从夏利、奥拓到天语、伊兰特再到如今的众泰Z560，从重庆历来出租车的更替能够看出，中标车企长安、现代、众泰都是在重庆工厂的，而现代和众泰都是在重庆建造工厂之初拿下这款蛋糕份额的！

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在重庆地区，各个区县的高速公路广告起到了重要的宣传和推广作用。这些广告以其独特的方式吸引了大量的观众和潜在客户，为当地经济的发展做出了积极的贡献。
首先，重庆区县高速公路广告的设计和布局非常精美，充分展示了当地的自然风光和人文景观。广告中的图片和文字都经过精心挑选和编辑，以最直观和吸引人的方式展示了区县的独特魅力和发展成果。这种精美的设计不仅提高了广告的观赏性，还增强了人们对当地的兴趣和好感。
其次，重庆区县高速公路广告的内容宣传力度强，重点突出。广告中的文字信息简明扼要，直接传达了区县的发展优势和便利条件。同时，广告还强调了高速公路的便捷性和快速性，吸引了更多的人选择乘坐高速公路出行。这些内容的宣传不仅提高了区县的知名度，还促进了当地旅游和经济的发展。
此外，重庆区县高速公路广告的投放渠道广泛，覆盖面广。广告不仅在高速公路上设置了大型广告牌，还通过电视、报纸、杂志等媒体进行了广泛的宣传。这种多渠道的投放方式使广告的传播范围更广，触达的受众更多。无论是驾车行驶在高速公路上的司机，还是通过媒体获取信息的观众，都能接收到这些广告的宣传信息。
总的来说，重庆区县高速公路广告在设计、内容和投放方式上都具备了专业水准。这些广告以其精美的设计、突出的内容和广泛的覆盖面，为当地经济的发展做出了积极的贡献。相信随着广告的不断创新和完善，重庆区县的高速公路广告将继续发挥重要的宣传和推广作用，为当地的繁荣发展贡献力量。

做好路域资源开发，抓招租、抓招商、抓占地补偿；做好项目成本控制，合理优化日常养护作业频率、优化专项工程方案、规范合同管理。四是强化宣传引导，全员提高认识、参与其中，履职尽责、共克难关。