科目三从我市九月份升级完系统,九月底开始考核。那时听闻交警内部业务骨干都挂,驾校教练一个没剩,吓得我夜不能寐,惶惶不可终日。
过了段时间,打电话给科三教练,说想练车,教练答之:我还没研究明白,具体内容、标准等等一无所知。听后,竟无言以对。
又过了一段时间,九月底提了19款奇骏,吾实在忍不住,又致电教练,表明有车无票的各种闹心,教练深表同情,告之:通过率是3%,科三全市压了几千人,都不敢考,太diao难。劝我再等等,只能听其劝,以待吃饱饭。
再过一段时间,吾计划拼命,打电话给驾校,驾校安排教练教吾。练习中,吾发愤图强,仔细研究战略战术,琢磨每一个细节。一车七人,练车一圈30分钟,算下来一天能跑两圈。其余时间只能在露天干站着,没有板凳,只有冰冷刺骨的寒风,雄鹰在天空翱翔。身体被掏空。精神已涣散。一种痛苦的修行!
练习的这段时间,教练反复修改教学内容,研究快速掌握技巧,这是以牺牲学员时间为代价。教练心肠是好,是一种负责人的表现。但,造成的只是朝令夕改,无固定教学模式,教学效果大打折扣。
ᐉᐉᐉᐉ就这样在自学与被教的痛苦中度过。好在功夫不负有心人。于昨天上午,吾顺利通过。当时其他待考学员的那种眼神,是一种嫉妒羡慕,这说法毫不夸张。考试那天,参加考试48人,只过了6人,平常水平。
☊☊☊科三考过,特来还愿。打印单还未从交警队转给驾校,今天只在驾校刷了科四四小时。
⚕⚕⚕最后,很负责很认真的告诉准备考和正在考的朋友们:科三不可怕,怕就怕大马哈。只要胆大心细用心,科三必过!!!
过了段时间,打电话给科三教练,说想练车,教练答之:我还没研究明白,具体内容、标准等等一无所知。听后,竟无言以对。
又过了一段时间,九月底提了19款奇骏,吾实在忍不住,又致电教练,表明有车无票的各种闹心,教练深表同情,告之:通过率是3%,科三全市压了几千人,都不敢考,太diao难。劝我再等等,只能听其劝,以待吃饱饭。
再过一段时间,吾计划拼命,打电话给驾校,驾校安排教练教吾。练习中,吾发愤图强,仔细研究战略战术,琢磨每一个细节。一车七人,练车一圈30分钟,算下来一天能跑两圈。其余时间只能在露天干站着,没有板凳,只有冰冷刺骨的寒风,雄鹰在天空翱翔。身体被掏空。精神已涣散。一种痛苦的修行!
练习的这段时间,教练反复修改教学内容,研究快速掌握技巧,这是以牺牲学员时间为代价。教练心肠是好,是一种负责人的表现。但,造成的只是朝令夕改,无固定教学模式,教学效果大打折扣。
ᐉᐉᐉᐉ就这样在自学与被教的痛苦中度过。好在功夫不负有心人。于昨天上午,吾顺利通过。当时其他待考学员的那种眼神,是一种嫉妒羡慕,这说法毫不夸张。考试那天,参加考试48人,只过了6人,平常水平。
☊☊☊科三考过,特来还愿。打印单还未从交警队转给驾校,今天只在驾校刷了科四四小时。
⚕⚕⚕最后,很负责很认真的告诉准备考和正在考的朋友们:科三不可怕,怕就怕大马哈。只要胆大心细用心,科三必过!!!