现在扬中商城门口的江洲路还是 单向行驶吗？

问题1.位在扬中市城区中心利民市场门前，作为主要道路的英雄路和江洲路交叉口一些路面标识有所缺失。英雄路道路停止线前时没有标识“直行左转”箭头标识（因为看上去这个广场像是个四个路由的环岛，但我没有看到环岛标识，所以这里我理解这里是十字路。）如有清晰标识，可以减少驾驶员失误导致错误驶入路口，变相减轻道路拥堵，也减少就是交通指挥工作量

建议1.英雄路路口增加白色地面导向箭头。
或者是所有相关禁止右转道路，建议地面增加"X ↱"黄色标识，（全国多个城市均有使用在，尤其是容易误导驾驶员和存在异议的道路，这样减少驾驶员失误变相减轻道路拥堵，也减少就是交通指挥工作量）

问题2，车辆驶入江洲东路时江洲路口 地面缺少由西往东的箭头标识，地面无单行道方向标识，虽然今日查询违章照片发现地面是白色虚线，但是夜间橘黄色灯管下的确容易出现黄色白色虚线混淆的问题。江洲东路作为市中心重点道路更应该标识清晰，查无遗漏。

问题3，车辆即将由东往西驶出江州东路口，该有交通指示灯并且地面存在地面 三向地面导向箭头。 运行直行左转右转标识。 既然是但单向行驶车道，这样的指示灯和标识非常容易误导驾驶员。我理解此交通指示灯和地面标识路面可能是为了双向通行的非机动车和行人设置，单也没有对非机动车道与机动车道进行划分。大量非机动车由东往西行驶也很容易导致驾驶员误判，并且102路公交车存在“逆向”行驶通过江州东路进入江州西路公交站台的情况，这一点也是容易引起是驾驶员误判的因素。
（图片素材，一些细节都是百度地图上的。老照片了···我印象中是有标识的）

建议3 道路交通部门规划道路时是否有必要将这江州东路设计为单向双车道，作为扬中最老的一条商业街承载能力的确有限，但随着扬中各项道路的建设和改进，购物中心的的迁移，交通压力有所减少，公交车双向通行试点可以侧面验证这一点，扩充道路宽度开放双向行驶是否有必要请路政交通部门酌情参考。（当然春节国庆除外就算单行也是会堵死的）。
如道路符合设计要求，江州东路为双车道总宽约3.6X2=7.2m 。老旧公路不方便扩充道路，那么是否可以考虑双边设置1.2-1.5m的非机动车道，根据非机动车道设计要求，非机动车道与机动车道进行用隔离带进行隔离行驶。减去人行道宽度后只保留一条由西往东方向宽约4.2-4.8m单行道。国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，此道路宽度完全符合相关公共道路的使用需求。（如不进行隔离只是白色实线划分也很可行，相较护栏隔离成本低且更为灵活）。关于公交车问题未遵守道路指示标志行驶，我只有模糊的映像。如有纰漏请指正