我原油对外依存度首超美 ---------------- 工信部昨天公布的数据显示，我国原油对外依存度达55.2%，已超越美国。记者了解到，这是我国原油对外依存度连年打破历史纪录后，首次超过美国。目前我国石油消费增速超过了GDP增速，能源消费增速过快，给能源生产和节能减排都带来巨大压力。(京华时报)

国内成品油被指"跟涨不跟跌" ---------------- 消费者质疑，国际油价从每桶110美元一路下跌至每桶86美元时，国内成品油价格为什么不降价？截至4日，国内成品油跟踪的三地原油变化率正向为2.62%，显示目前国内油价调价窗口难以打开。业内认为，国内油价不能及时反映国际市场变动，现行成品油定价机制待调整。我国参考的三个国际基准原油价格，主要以布伦特油价为主，而市场普遍关注纽约商品交易所的(WTI)价格，今年以来两大国际油价指标背离，市场呼吁将WTI价格纳入跟踪指标体系，同时将调价周期22天调整为10天。(新华网)

国内油价"涨多跌少"引质疑 ---------------- 业界预测，8月25日左右，国内将迎来调价窗口，预计降幅为每吨250元至300元，折合每升油0.2元至0.3元。但有网友称，每次降价后紧接着都会迎来更猛烈上涨。据统计，自新调价机制实施后，国家发改委共调整了14次油价，其中上调10次，下调4次；4次累计下调汽油价格780元/吨，而10次累计上调汽油价格3780元/吨。(北京晨报)

国内外汽柴油价格出现倒挂　 ---------------- 国际原油期货价格周二收盘下跌1.4%，报86.65美元/桶。至此，国际油价在不到5个月时间内已经暴跌超过25美元/桶。然而国内成品油因为尚未触及调价标准，依然在历史高位“坚挺”，导致国内外汽柴油价格已经出现“倒挂”：从国外进口一吨汽油到国内卖，理论利润已过千元。据测算，国内成品油价格最快到本月底才有可能下调。(广州日报)

三大石油公司上半年日赚8亿 ---------------- 国内最大炼油商中石化28日晚发布上半年业绩，按中国会计准则，上半年中石化净利402亿元，同比增长9.4%，好于预期。至此，国内三大石油公司均发布半年报，其中中海油增长率最高，达51%，中石油因炼油亏损和税费增加等原因微涨1%。但仍以净利润660亿元居榜首，其次分别为中石化(402亿元)和中海油(393亿元)。由此计算，三家石油公司上半年合计平均每日净利约8亿元。(新京报)

国内油价下调希望渺茫 ---------------- 受近期国际原油价格连日走高影响，我国成品油调价所参照的三地原油价格变化率可能难以迈过4%的调价门槛。这意味着，此前人们所盼望的9月初国内成品油降价将提前偃旗息鼓。专家称，按现行的定价机制，近期成品油调价窗口难以打开。但不排除国家有关部门出于某些考虑而提前调价的可能。近期，民营加油站、中外合资加油站以及中石油、中石化部分网点纷纷降价促销。(新华网、新京报)

【国内新闻】 新油价形成机制有望年内出台 ---------------- 国家发改委副主任张晓强日前表示，关于成品油价格体制进一步改革，包括资源性价格改革以及成品油价格形成机制的完善，发改委正在进行研究和推进。新油价形成机制有望年内出台。根据发改委向国内主要石油公司下发的有关征求意见稿，成品油调价间隔将从目前的一个月缩短至10天，并拟将成品油定价权下放。(新华网)

China's major airlines announced a cut in their jet fuel surcharges starting Wednesday, chinanews.com reported. The surcharge for each passenger flying less than 800 km will drop to RMB70 from the current RMB80. Those flying further will still pay a RMB140 surcharge. Air China, Shanghai Airlines, China Eastern Airlines and Shenzhen Airlines have all disclosed their plans to adopt the change in regulation for fuel surcharges.

The move comes after airlines were informed by the Civil Aviation Administration of China that from Oct 1, the factory price of domestic oil was reduced from RMB7,610 per ton to RMB7,501 per ton. 据中新网报道，国航、上航、东航及深航等多家航空公司宣布，5日起，将800公里(含)以下航段燃油附加费由原来的80元降至70元，800公里以上航段该税费仍然为140元。据民航局下发的通知，10月1日起，国内航空煤油出厂价从9月份的7610元/吨下调至7501元/吨。

汽柴油价短期无望下调 ---------------- 本月的三个交易日，国际油价坐上过山车，继4日出现暴跌后，5日，国际油价突然暴涨，其中，伦敦洲际交易所原油期货主力合约报价上涨2.95%，重新回到100美元/桶，收于102.73美元/桶。按照我国成品油(汽柴油等)定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时，可相应调整国内油价。截至昨日，监测机构所监测国际油价这一变化率仅为负1%左右，意味着短期内国内汽柴油价调整无望。(京华时报)

【要闻聚焦】 汽柴油价明起每吨降300元 ---------------- 国家发改委今日宣布，从明日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油每吨均下调300元，大约每升分别降0.22元、0.26元。今年8月以来，国际市场油价快速下跌，对于为何到现在才下调国内成品油价格，国家发改委有关负责人表示，只有当国际市场相关油种连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，国家才会相应调整国内成品油价格，这主要是为了避免国际市场油价剧烈波动导致国内油价频繁调整。(中新网)

发改委与油企数据打架 ---------------- 发改委日前披露数据显示，9月份炼油行业扭亏为盈，但前9月净亏损仍达11.7亿元。这一数据与两大石油公司财报公布的前9月炼油亏损645亿元竟然相差630亿元。这意味着，除了“两桶油”外，其他炼油企业，前9月净赚了603.6亿元。而民营炼厂的原油主要来自“两桶油”配给，经常被“断供”。专业人士披露，某垄断油企的账目做得非常“巧妙”，使炼油板块上千亿的盈利都被转移到了上游勘探与生产板块，人为制造出炼油板块的“亏损”，以向发改委“逼宫”提高国内成品油价。(广州日报)

谈油价"无话可说"爆红网络 ---------------- 昨日，一段标题为“不说脏话就无话可说”的新闻视频在网络爆红，视频介绍的是记者街头采访市民谈油价上涨的影响，前几位市民分别介绍了油价上涨对自身工作和生活的影响，而最后一位市民的发言成了“亮点”：“我能说脏话吗？不能吗？那我就无话可说了。”“不说脏话就无话可说”引发了许多网友的共鸣，许多网友跟帖表示“这人可以代表我”。(南方日报)

"三桶油"去年日赚9.11亿 ---------------- 26日，中国石油企业协会与中国石油大学联合发布《中国油气产业发展分析与展望报告蓝皮书(2011-2012)》。据不完全统计，去年中石油、中石化、中海油集团这三大石油巨头(三桶油)实现的净利润达3327亿元，相当于每天净赚9.11亿元。蓝皮书显示，近7年来，国内油价已翻了一番多。2009年迄今，国内成品油价格共经历17次调整，涨多跌少、涨快跌慢。这与目前定价机制存在的问题有关，尤其是调价时间滞后，不能及时、灵敏地反映市场变化。(京华时报)

【北京新闻】92号汽油每升上涨两毛六 ---------------- 汽柴油价格迎来今年的最大涨幅。昨天，发改委宣布自7月19日24时起，将汽、柴油价格每吨分别提高325元和310元。具体到北京市场，京标92号汽油7.76元/升，调增0.26元/升；京标95号汽油8.27元/升，调增0.28元/升；京标0号柴油零售价7.72元/升，调增0.27元/升。根据惯例，民营和外资加油站都将同步调价，不过还会有一定幅度的优惠。(北京晨报)