挖掘机要省油，一方面靠挖掘机的性能，但主要的还要靠司机的操作技能。下面小编整理了一些省油操作小技巧供大家参考。
1.尽量避免做无效的动作
做无效的动作所耗掉的油是百分之百浪费掉的，要根据施工场地的情况设计好施工方法，不要做多余的旋转，装车要尽量在前面取土，尽量避免旋转到后门去取土，挖掘机所处的高度要合适，不要把土重复挖来挖去。
2.避免发动机空转
即便是在空转，液压泵内照样会有油在轮回并耗费燃料。假设1台20吨的挖掘机，1天10小时的工作中有1小时是在空转，那么，每天就浪费掉燃油约20升左右的燃料。
3.避免重载掉压
当挖掘的沙土或石块负荷过重时，挖机会堕入掉压形态。假设1天10小时的工夫中有6分钟为掉压形态，那么，假如能避免掉压，则每年可节流约840升柴油。一铲子处理不了的问题，可以分为两下来处理，不然既费机子，又耗油，就因小失大了。
4.降低发动机转速
将发动机油门置于经济档位置，固然降低发动机转速会影响作业量，但却可以大幅降低燃耗，提高燃耗效率。如果你的工作量不是很着急，并且是跟别人干的话，还是建议你把转速尽量降低。因为这样确实可以减少油耗，又可以让活多干个几天。反正工作都是按台班算，何乐而不为呢？当然，如果是自己的工作，是按活算。那么，还是早结束早好。
5.减小盘旋角度
其实旋转是很耗油的，因为挖掘机驾驶室重量不轻，在装车的时候又不只一次的旋转。所以，大家在装车时，一定要让卡车放到距离旋转度最小的位置，这样下来，你会发现提高了燃耗效率，一天明显可以省不少油。这也是最有用的一种省油办法。
6.行走时降低发动机转速
发动机转速越快，行走时所消耗的燃料就越多。事实上，一般也尽量让挖机行走。
7.施行高位挖掘
挖掘机作业平台与卡车同高或略高时，是最有效的。就像一个人往上递东西，如果踩着凳子递东西就会更省力。挖掘机也是一样，它越省力，油耗也就越低。
8.尽量做到90度挖掘
90度挖掘机意思就是让挖斗最大范围的用上力，就像用手就挖东西，只有正挖才最省力。
9.斗杆挖掘范围
斗杆从远侧45度至内侧30度的角度，因挖掘深度而稍有差异，大致在该范围内操作大臂及铲斗，而不应该操作至油缸的行程末端。
10.挖沟先挖两侧
相信好多朋友根本没有注意这个细节，大家也都是喜欢先挖中间。其实，在进行挖沟作业的时候，先挖中间时，从挖斗上面掉落的东西总是往两边跑，还得多挖几下清理。
11.控制好挖掘深度
如果碰到要挖很深的沟槽，尽量采用分段挖掘的方式，分为上中下三层挖掘。要是一把从低挖到顶，首先是作用范围加大了，其次挖掘机的动力因为范围的加大降低了，减少了工作效率，这要费不少油。
好的驾驶习惯确实能节油，只要我们从身边的点点滴滴开始，节油并不是难事！
施工单位经常头痛的问题就是设备管理和人员管理，设备调配、协调难，操作手磨洋工、偷懒、偷油等问题层出不穷。机械指挥官通过监控设备实时位置、设备起停、怠速、工作时间等方式可有效解决这些问题。更多内容搜索“机械指挥官”微信小程序即可体验。
1.尽量避免做无效的动作
做无效的动作所耗掉的油是百分之百浪费掉的，要根据施工场地的情况设计好施工方法，不要做多余的旋转，装车要尽量在前面取土，尽量避免旋转到后门去取土，挖掘机所处的高度要合适，不要把土重复挖来挖去。
2.避免发动机空转
即便是在空转，液压泵内照样会有油在轮回并耗费燃料。假设1台20吨的挖掘机，1天10小时的工作中有1小时是在空转，那么，每天就浪费掉燃油约20升左右的燃料。
3.避免重载掉压
当挖掘的沙土或石块负荷过重时，挖机会堕入掉压形态。假设1天10小时的工夫中有6分钟为掉压形态，那么，假如能避免掉压，则每年可节流约840升柴油。一铲子处理不了的问题，可以分为两下来处理，不然既费机子，又耗油，就因小失大了。
4.降低发动机转速
将发动机油门置于经济档位置，固然降低发动机转速会影响作业量，但却可以大幅降低燃耗，提高燃耗效率。如果你的工作量不是很着急，并且是跟别人干的话，还是建议你把转速尽量降低。因为这样确实可以减少油耗，又可以让活多干个几天。反正工作都是按台班算，何乐而不为呢？当然，如果是自己的工作，是按活算。那么，还是早结束早好。
5.减小盘旋角度
其实旋转是很耗油的，因为挖掘机驾驶室重量不轻，在装车的时候又不只一次的旋转。所以，大家在装车时，一定要让卡车放到距离旋转度最小的位置，这样下来，你会发现提高了燃耗效率，一天明显可以省不少油。这也是最有用的一种省油办法。
6.行走时降低发动机转速
发动机转速越快，行走时所消耗的燃料就越多。事实上，一般也尽量让挖机行走。
7.施行高位挖掘
挖掘机作业平台与卡车同高或略高时，是最有效的。就像一个人往上递东西，如果踩着凳子递东西就会更省力。挖掘机也是一样，它越省力，油耗也就越低。
8.尽量做到90度挖掘
90度挖掘机意思就是让挖斗最大范围的用上力，就像用手就挖东西，只有正挖才最省力。
9.斗杆挖掘范围
斗杆从远侧45度至内侧30度的角度，因挖掘深度而稍有差异，大致在该范围内操作大臂及铲斗，而不应该操作至油缸的行程末端。
10.挖沟先挖两侧
相信好多朋友根本没有注意这个细节，大家也都是喜欢先挖中间。其实，在进行挖沟作业的时候，先挖中间时，从挖斗上面掉落的东西总是往两边跑，还得多挖几下清理。
11.控制好挖掘深度
如果碰到要挖很深的沟槽，尽量采用分段挖掘的方式，分为上中下三层挖掘。要是一把从低挖到顶，首先是作用范围加大了，其次挖掘机的动力因为范围的加大降低了，减少了工作效率，这要费不少油。
好的驾驶习惯确实能节油，只要我们从身边的点点滴滴开始，节油并不是难事！
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