原车刚下底座，车灯倒是够亮，但是一点点层次感都没有啊。跟真车的质感差的太多。受不了😱

好了，先介绍工具，还是比较简单的。1，螺丝刀。2，细毛笔，田宫半光黑漆。3，胶，推荐uhu和非凡力玻璃胶（透明件特别好用，平时是透明的粘稠液态，遇到紫外线灯光一照就直接固化，可承担30KG的拉力，所以强度没问题，并且是需要光照，所以没干之前都能擦掉，而且固化后为透明色，不泛白。）

对于拆车，第一步首先需要了解车什么构造，这款车底盘拆解有点拼图的意思，我会慢慢分解，告诉大家。手续需要拆除底部6颗螺丝，前边2颗在发动机护板那个位置，中间2颗在中腰，后边2颗在后轮拱内侧。

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后轮拱内侧的两颗螺丝被轮子挡到了，这时候只需要拔下轮胎就好，轮毂没必要下的。

非凡力玻璃胶…神力？

OK。6颗螺丝拧下来了，现在各位会发现底盘还是下不来，对，就是这么皮，就是下不来。这时候就要拆除尾喉部分：首先用个小一字之类的东西把回压室的固定桩翘下来，就是图中○的部分；第二步，把图中□部分的胶搞开，慢慢弄就可以把两边的部分排气慢慢往前翘起来。最后一步，就是尖头所指的尾喉部分，这时候相信大力出奇迹吧，用小锤子垫一字给他簪出来这样排气部分算是拆除完毕。底盘部分其中一个锁就打开了。

好了，拆完螺丝，拆完排气各位会发现底盘还是拆不下来，所以我就想问诺威尔你这车底盘怎么锁的这么结实啊w126那个底盘你敢不敢再造一遍？那么松松垮垮的。好了，言归正传，原因是前后轮毂内画0内的像半月板似的玩意在阻止底盘与车体的分离，（这，像极了爱情）这就是底盘的最后一把锁，这时候我们捏着两个前轮用力一抬就会把底盘分离开一点，这时候我们用一点软东西包裹一把一字慢慢翘就可以分开他们俩了（好爽）。后轮同理。

OK，现在底盘就能全部拿下来了，正式与车身分开（单身的我感觉好爽）。今天就拆到这里，明天开始更新拆大灯。图片来自吧内大佬。

期待更新

dd

想问问，如果我想改色，合金车的漆怎么脱漆？尤其是，我只想改部分位置的色

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