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[技术交流贴]@瞳叔,魔法还能这么骚操作

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论魔法符文的立体拓扑和立体式魔法阵


来自手机贴吧1楼2019-03-07 23:12回复
    我们不妨假设魔法符文的三维拓扑依然具有同样的特效,那么我们可以在三维空间中用导魔材料丝做一些很简单的立体图形,这些立体图形的二维拓扑就会是一些非常复杂的符文,利用这种方式,我们可以极大的减小魔法符文基板的体积,做到充分利用空间,绘制占地面积小威力又强的立体魔法阵和魔法道具


    来自手机贴吧2楼2019-03-07 23:19
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      另外楼主还和他一个老哥一起设计了一个体积极小的真•第二代魔能引擎。 主要的结构就是,一块固定板的上面掏两个圆洞,往里面塞两个中心有固定轴的轴承,然后一面是两个刻有符文的棘轮,棘轮每个棘齿的齿面上刻有斥力符文,侧面刻有导能符文,然后固定轴一面接魔网,另一面在特定位置有一个导能符文,具体要求是保证只有两个齿面相对的位置的斥力符文能够工作。另一面是三个相连的齿轮,其中两个通过轴承与棘轮相连,从而将魔力转化为动力。


      来自手机贴吧3楼2019-03-07 23:28
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        这。。有点硬核啊,话说有图纸应该可以3D打印出来的吧


        IP属地:江西来自Android客户端4楼2019-03-07 23:36
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          这个设计的意义在于减少加工难度和对魔网的要求。塞西尔领原本设计的第二代魔能引擎其实有一个问题,那就是魔力的传输问题,既然魔力只能靠符文传输,那高文的设计要么就要涉及地球现代加工业都不敢轻易触碰的曲面加工(还得研究一波曲面几何学)来将魔力从转轴上传到符文上,要么就得用把引擎浸润在魔能方尖碑的wifi下,不适合用作军用载具


          来自手机贴吧5楼2019-03-07 23:37
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            而相对而言棘轮齿面是一个平面,加工容易得多。另外一个就是这个设计在小型化方面更有优势,还可以极为简单的进行多组并联(参考汽车发动机的多汽缸设计),这就克服了楼主老哥说的这个设计单体功率不足的问题。总而言之,就载具使用来说,这个设计比高文的第二代更适用


            来自手机贴吧6楼2019-03-07 23:41
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              各位大兄弟还有什么设计脑洞,可以在本帖发出来,让管理员看到,让瞳叔看到,我们可以学习临高启明吧一样,全吧人一起参与黎明的写作,为瞳叔提供更加合理而严谨的设定!


              来自手机贴吧7楼2019-03-07 23:44
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                回头去翻当初怎么介绍当初帝国用什么刻法阵的这想法已经火星了
                棘轮的使用范围——不适于高速及精确需求下你确定要用它做引擎?


                IP属地:广东来自iPhone客户端8楼2019-03-08 00:28
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                  兄弟你是不是对现代“高速”“精确”这俩词存在什么误会?现代的普通转速比二战坦克最高转速还高,现代加工精度达到纳米级,高文需要吗?打个把中世纪人而已


                  来自手机贴吧9楼2019-03-08 00:38
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                    硬核老哥,全然听不懂


                    IP属地:安徽来自Android客户端10楼2019-03-08 00:44
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                      空想兄弟,我没有把两个内容混在一起,拓扑是拓扑,引擎是引擎,拓扑是给瞳叔参考用来写发展起来之后的剧情的,引擎是才是用来现在的剧情中实际应用的


                      来自手机贴吧11楼2019-03-08 00:53
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                        各位还有什么想法可以尽管提,把这技术贴顶起来


                        来自手机贴吧12楼2019-03-08 00:53
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                          关于魔法的本质和实际应用中的骚操作


                          来自手机贴吧13楼2019-03-08 00:54
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                            我回去看了看,发现一个问题——你这棘轮设计,不说跟第二代引擎对比,就是跟第一代相比也没什么优势啊……
                            我们先来跟第一代对比一下就会发现,你这个使用的完全就是第一代引擎的设计理念——同样的在旋转中切换接通的符文来维持出力,以工件的实体接触约束出力方向,而原本的第二代设计是外壳放符文,(也就是说没有魔网接转轴的要求),有加力快、磨损少、低故障、小体积的优点,而你这个、就剩下加力快这一点了吧?要知道,由于每次仅有单对符文激活,你这个设计原本的体积优势已经被并联的必须需求抵消了啊。最后由于棘轮体积占比的问题,我有点怀疑最终等体积出力能不能比过第一代引擎了……


                            IP属地:广东来自iPhone客户端14楼2019-03-08 01:19
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                              和第二代比确实有点悬,但是棘轮设计至少在作为转向电机和辅助电机的时候优势很大(因为它是扁的),而且原本的第一代其实也是并联设计,第一代参考的是三胀往复式蒸汽机,有多个汽缸和长导轨,每缸每次也只有一对斥力符文作功,中间还有一个转轮(就是横缸式蒸汽机的模样),在出力和体积上不可能比过棘轮设计的


                              来自手机贴吧15楼2019-03-08 06:43
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