首先从最简单的坐垫开始，随带对比一下原来老款的扶手坐垫（扶手安装孔位与老款并无区别，但因为座位加高了，老款扶手安装的效果不如现款）
1.坐垫方面，皮质用的光滑亮皮，也增加了座位长度，加上脚蹬换成了原大迷你后脚蹬，后座成员舒适性好了不少。
2.扶手的支架相对老款，厚实了不少，另外这车原厂出来赠送了货架保险杠，可以选装。

打开座位和电池盖，看看里面的内容
说句老实话，这布线走线，看着真有点揪心，希望后期整改！！
1.电喷系统还是使用的相对稳定的德尔福系统，ECU放在左右正下方，占用了原来继电器和闪光器的位置，老实话这个线刚好那么长，不好拆下来，我是拆了挡板取的。
2电池，改了个古越9安的电瓶，估计是电喷系统耗电量不小的缘故，但水电池给人的感觉有点寒酸！

光顾着拆了，没有边拆边拍了，总结车尾部分。
车辆整体没变化，在车架上增加了承重，加高了座位，然后后挡泥板包围加高了来满足坐垫增高后的间隙，然后扶手也变粗了为了遮住座位和后挡泥之间的空隙。

1.仪表还是原来老款那个丑不拉几的机械表，把发动机故障灯做在了原来的空挡显示位置，而把空档做在了原来显示12345档位的里面。
2.因为是电喷了，左手组合开关取消了风门拉线开关，右手开关并无变化。

关于油箱，官方资料标注依旧是12.5升，目测长度比以前油箱短了4指。高了2指，宽差不多，两侧增加两块塑料烤漆装饰盖和硬标，要拆黑色装饰盖非得把硬标的3m撕破不可。
1.重点，关于燃油传感器，依旧是用的原来老款的短摇臂的，估计之前的油位显示不准确的老毛病会依旧，具体得看后期使用情况反馈了。
2.电喷内置油泵，虽然目前都说油泵冷却靠泵内汽油降温，非油箱内汽油，但我还是建议，不要把油烧干了再去加，防患于未然嘛。
说一个奇葩的事儿，我们从木架里面拆出来的，居然油箱里面还有3-4升汽油。。。这就有点不靠谱了，万一运输途中。。。。希望工厂还是注意点！！

根据银钢的系统来看，目前这车除去电喷系统外，对比老款150-22迷你YGF版本，不同的配件大致就是这些了！
（请忽略中间夹个两张小龙虾照片
1.其中，左开关和怪兽150.200电喷是同一款。
2.调压器是传统的12级直流，和原老迷你cg。e动用的一样。
3.油门线借用的拿铁电喷的。
4.后减震器工厂系统显示不同，我对比了一下，应该是弹簧粗细不同。
5.有意思的是，侧盖，后挡泥板，油箱，这些外观件的安装孔位置都没变，后期准备改这个壳子的老迷你难度不大。

关注度不高，不再准备做后续测试，处理图片中这车，只限重庆地区，车是全新为骑行过，送货架保险杠，7月后去上户，免购置税的，价格私聊！也欢迎来看车闲聊。