十一黄金周期间,由于大理、香港等省内外线路开通,昆明高铁发送旅客人数同比暴涨近一倍,达到106.5万人,高铁客流超过同期昆明长水机场的旅客吞吐量(95万人次)。随着高铁出行量的迅速增长,昆明高铁南站成为全省商旅交通核心枢纽的趋势已越来越明显。
云南进入高铁时代 融创文旅昆明布局抢占先机
中国已快速进入高铁时代,但对云南这样传统的旅游大省来说,以往交通一直是制约旅游业和相关产业发展的短板,前些年相对滞后的高铁建设屡屡为人所诟病。但自从2016年底沪昆、云桂高铁开通,不到两年时间,昆明高铁客流实现了接近翻番的增长,此时,人们开始意识到这场变局对于云南文化旅游产业的重要意义。
“风起于青萍之末”,能洞察先机抢先布局的从来属于有战略眼光者,通过文旅城、孔雀镇项目的合作,在昆明形成西有融创万达城、南有融创孔雀镇“双文旅”格局的融创昆明就是这样的远见者和行动者。
去年对文旅城的一场“世纪大并购”,造就了融创中国品质文旅产业运营商和文旅产业持有者的显赫地位,面对巨量的文旅物业开发与运营,融创以创新思维,在文旅产业板块既有继承更有开拓,并在公司运营机制上进行了调整,为此,融创于今年3月正式成立文旅集团。

融创孔雀镇规划鸟瞰图
云南进入高铁时代 融创文旅昆明布局抢占先机
中国已快速进入高铁时代,但对云南这样传统的旅游大省来说,以往交通一直是制约旅游业和相关产业发展的短板,前些年相对滞后的高铁建设屡屡为人所诟病。但自从2016年底沪昆、云桂高铁开通,不到两年时间,昆明高铁客流实现了接近翻番的增长,此时,人们开始意识到这场变局对于云南文化旅游产业的重要意义。
“风起于青萍之末”,能洞察先机抢先布局的从来属于有战略眼光者,通过文旅城、孔雀镇项目的合作,在昆明形成西有融创万达城、南有融创孔雀镇“双文旅”格局的融创昆明就是这样的远见者和行动者。
去年对文旅城的一场“世纪大并购”,造就了融创中国品质文旅产业运营商和文旅产业持有者的显赫地位,面对巨量的文旅物业开发与运营,融创以创新思维,在文旅产业板块既有继承更有开拓,并在公司运营机制上进行了调整,为此,融创于今年3月正式成立文旅集团。

融创孔雀镇规划鸟瞰图