春风是一个神奇的品牌，从最早的方脑袋650NK起，红粉和黑粉对这台逆向仿制的双缸发动机的争执就从未停止过。骑过朋友的14款NK，集万千毛病于一身，要啥没啥，不做赘述。而后去年朋友入了18改款的650MT，不得不说好很多了，但小毛病还是有，比如永远固定不住的风挡和永远指不准的油表，一路稀里哗啦，倒和那台异步双缸的发动机的声音相映成趣。
这么说乍一看我真还挺像一个黑粉，然而真香定律还是在关键时刻显了神通。自400GT上市以来，凭借其高颜值我被迅速圈粉，然而400毕竟是一个尴尬的排量，而从650缩缸减配搞出来的400GT，就更尴尬了。继承了650全部缺点的400还多出了一个动力不足的特长，反正我是无法接受的，所以就等呗，按一贯的套路，650迟早要来。
然后就听说云南有了现货，无奈人在外地，只有先按捺一阵子。5月21出差归来，顶着头天熬了通宵的疲惫身子，一头扎进了春风的门店。本以为自己还能跟老板舌战几个回合，谁知见了GT本尊之后，一下子被迷的神魂颠倒，擦擦口水迅速刷卡给钱，生怕自己可爱的小媳妇一不留神让别人拐跑了。