网页资讯视频图片知道文库贴吧地图采购
进入贴吧全吧搜索
南阳吧 关注：1,605,793贴子：47,999,818

《四坝坝主》：回顾历史，（想一想）南阳的“造车梦”还有多远？

《四坝坝主》：回顾历史，（想一想）南阳的“造车梦”还有多远？（2019年5月26日）
上个世纪我们南阳曾有很多的遗憾，说的最多的就是二汽跑到了“十堰”，如今二汽的总部
又跑到了武汉，襄阳竟然成为高档汽车的生产线，南阳人总是不服气，“造车的梦始终就
没有断，南阳汽车厂早已倒闭，南阳的官员们和百姓们一样的”焦虑“，让水（氢）做能源
开动汽车的思路了震惊世界，虽然听起来很”滑稽“，但他的确是我们南阳人的“美好梦幻”。
回顾历史我们总是感叹，展望未来的梦，如此的被科学“斩断”，我们南阳的“造车梦”究竟
还有多远？？



1952年底毛主席提议建设二汽，最初选址武汉（武钢），后考虑到
战备因素要另选地址，十堰山沟和南阳盆地成为首选，由于林彪的
参与，加上湖北人的努力，最终选址十堰，南阳从此留下了“遗憾”。


@乔戈里峰:
南阳财政收入180多亿，好弱啊。连个地铁都没有。洛阳甩南阳几条街，看看洛阳的地铁，高架立交桥多少啊。差距好大


@heroman0000: 我认为这件事不是坏事，关键是以后能否很好落实，出了这件事我相信南阳政府不敢玩猫腻，长远看对南阳没坏处。




1969年9月28日,二汽大规模施工建设在十堰正式拉开序幕，南阳建厂
被彻底否定，十堰符合当时的三线建设，加上当时的二汽筹办处在武汉，
在武汉的二汽土地给了武汉钢铁厂，二汽落户十堰符合国情，也顺理成章。


@ok心动瞬间:
你觉得南阳有四十亿给他？太天真了，就南阳这财政状况，拿40亿出来，怎么可能？这完全就是政府给企业画的饼，能看到，但是吃不到。不要觉得政府的人都是傻子。


@爱人随缘:
现在汽车产能过剩，以后是强的更强，弱的更弱，新能源车全国各地都在搞，还不知道是哪几家能够突围。


@ok心动瞬间: 回复 骑上蚂蚁去赶集 :
基本上就是画个饼，先吸引你过来，后面交税交的多了，就签协议，按照约定来。可以说前期基本都是带有忽悠的成分。如果所有的框架协议都照单给钱，那你可以查查最近几年签的协议，看要出多少钱。你再看看市里的财政状况，不吃不喝也给不起。


@阳光考虑不周到: 回复 @巴音布鲁克😜 :
关键是没有好领导啊，整天乱七八糟的的，到处都是维权的，好多朋友家网线都用不起，
出去了也是冠冕堂皇的，哎，生活难啊



2003年9月，东风汽车集团有限公司（二汽）总部由湖北十堰搬迁至武汉。
为了报答十堰对武汉的支持，武汉将二汽的地方税收一半返还给十堰。


东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市
武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车 、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。


哪里有40亿给他？相互利用而已。。。。。。



襄阳二汽亚洲最大的汽车试验场（国家汽车检测中心），所有的新车必须在这里检测合格
后才能上路。2014年襄阳落户高端车（英菲尼迪），每台80万元，2016年生产10万辆。


襄阳生产的是高端汽车，无人驾驶公交车已经在深圳试车。


对啊，有好多人在那纠结南阳和襄阳究竟谁发展更好？？多出去走走木有坏处！


扫二维码下载贴吧客户端

下载贴吧APP
看高清直播、视频！
分享到: