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关于达万段线路猜想
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最近关于假角山地质问题讨论沸反盈天,实则这一问题早在二月份万州会议就已提出,只是圈外人不知情而已。后面我们看到的长隧道列表中有一个高峰寨隧道、周家坡隧道,这两个点连接万州北基本已构成万州段线路,测距发现距离在46.5左右,考虑实际定点与地图测距的差异,重庆境内49km左右是符合的。故假角山地质问题实则线路预可研已通过线路西移避让,代价是绕行近10km,同时开江站位远离县城,地方和铁路对这一方案均不十分满意,故现在仍在论证可否通过技术手段解决相关难题。
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出问题的地方在红圈东边,原规划过开江县城的走向是从东侧穿越,后来发现地质问题,之前有一个副省长视察渠县的挂图上线路沿平直省界部分界山穿越。
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平直省界部分就是大梁山,原为达万界山,后开江为开发大梁山,经争取才整山纳入开江辖区。
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2019-06-05 12:37
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