南广铁路于2012年6月运营南宁至广州铁路起自既有南宁站，止于新广州站，线路全长577.1km，在南宁站至黎塘西区段与湘桂铁路扩能改造工程柳州至南宁段（柳南客运专线）四线并行，在肇庆北至三眼桥区段与贵广铁路四线并行，在三眼桥至新广州区段与贵广铁路并线与武广客专并行，黎塘西至三眼桥正线全长464.268km，项目于2008年12月开工，计划2011年11月完成土建工程，并于2012年6月运营。黎塘西至贵港段主要技术标准：纯客运，最小曲线半径一般4000m/困难3500m，线间距4.6m，限制坡度12‰，到发线有效长度650m；贵港至三眼桥段主要技术标准：客货混跑，最小曲线半径一般5500m，线间距4.6m，限制坡度6‰，到发线有效长度850m，牵引质量4000t。全线共设南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、德庆(南江口)、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、新广州共计23座车站；规划运输能力客车110对/日、货运2000万吨/年；项目总投资410亿元（黎塘西至三眼桥工程投资额），其中工程投资390亿元，机车车辆购置费2
