京雄城际雄安站明年年底投用

目前雄安站桩基础、土方开挖等基础施工已经完成，地下室结构施工全面展开，预计2020年初主体结构竣工，2020年底投入使用。

雄安站主体建筑造型舒展，屋顶及立面形式有机组合。主立面采用玻璃幕墙体系，体现现代化客运枢纽建筑的通透、开放。通过新材料、新技术的应用，展现建筑的现代感，使其成为雄安新区未来的绿色生态交通中心。

主体共5层
雄安站为桥式站，主体共5层，以地面层进站为主、高架层进站为辅，地面夹层出站。

最大的亮点莫过于“光谷”设计。屋顶拉开的缝隙，在解决桥下候车厅采光通风问题的同时，形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将京雄、京港台场与津雄场天然分割，同时也成为室外景观庭院，作为上下贯通的采光通廊，将自然光线和景观引入室内。

应用清水混凝土技术
清水混凝土技术的应用，是雄安站房的创新点之一。通过该技术，既体现出混凝土天然质感，又产生光洁的效果，令车站内部空间宽敞通透，充分展现建构一体的理念。在施工现场不远处，有一座1∶1的清水混凝土梁柱，远观色泽柔和自然，走近触摸，非常光滑细腻。

“智慧理念”贯穿项目建设始终
BIM技术的应用，有力地保障了高铁站的建设。利用BIM的三维可视化性，使施工现场平面布置与现场一致；通过BIM三维模型的建立模拟，对各主要阶段的交通组织、大型设备配置、材料堆场、临建设施使用是否合理进行管理，使工程施工合理有序地进行。利用BIM技术所具有的可视化和碰撞检测功能，将问题和缺陷的发现交给BIM软件去实现，提高了图纸会审的精度和效率。

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