所以我们在配置pu的时候，如果硬度不同那么硬的放在板端，软的放路端
形状不同的时候，南瓜型柱型等肉多的放板端，锥形楔形放路端
如果你板端路端是同样的pu那么就偶尔换一下，可以避免板端的先老化
嗯，我想这已经剖析的很彻底了

桥座和PU的关系
首先是Paris，这个桥是平花dancing常用的桥
它使用的是一锥一柱90a的Divine Bushing，虽然是90a（p，b，c三个桥中硬度最大的）

不过开放的pu座使得它是这些桥中最灵活的桥，carving性能很好
所以如果你的是老款p桥想更换pu就要考虑到这一点，当然如果你觉得还是软点好，也没事
毕竟自己喜欢的的才是合适的

RONIN桥，这个桥使用的是92a的双高柱Fruit Punch pu
这个桥的pu座和p桥类似，也是没啥限制
但是因为这个桥独特的辅助杆技术，使得它在高速中依然很稳定
弯道时算不上特别灵活，但也过得去

Bear Kodiak桥，这个桥自带三套高柱pu（每套四个）蓝色90a 黑色 92a 白色94a
我试过和ronin的高柱通用，这个桥的桥座比较特别
它板端桥座限定比较大，路端的比较小
应该是更换pu就可以让它变成一个全能桥吧
既可以用来dh也可以来玩dc，非常不错的一款桥

ABEC11 REFLEX 这个牌子不陌生吧，它家的轮子非常好用
ABEC 11的Reflx Bushing是使用和世界上最顶级轮子（ABEC 11轮子）相同的高回弹Reflex配方制成有锥、柱两种形状加上8个硬度级别供

RipTide 他们家的pu种类最全 价格高 好评也较高
ipTide是世界最著名的Bushings品牌之一
独特配方保持高性能的回弹及灵活转向
无论是在平花赛场，还是速降赛场，都可以大量看到它们的身影
有WFB低回弹和APS高回弹两种配方

Blood Orange Calbier的原装pu 也产轮子

Venom有两种配方，分别为标准配方（高回弹）以及SHR配方（超高回弹）

120一套两个桥用，Orangtang
Nipples 也是著名的轮子制造厂商

PU的常识就这些
不过话又说回来
最后还是要靠你慢慢摸索和尝试
然后找到越来越适合你的配置
硬度都是看自己感觉
找一个标准衡量就行了

普通的铸造p桥
我就觉得可以来衡量
而且它也是目前最普及的一款桥之一
pu硬度标准90a
你觉得它软就90以上
硬就90以下的

还有桥会发出的滋滋声响很正常
只需卸下来
pu前后和顶碗里刮点肥皂沫就好了
当然，这算得上应急处理
对于大部分板友可能会觉得很管用
但其实不建议长期使用此方法
而且不得不提一下
碱性的肥皂会加速橡胶老化
如果非要弄，建议用滑板蜡
冲浪板蜡或者蜡烛碎屑

3.
轴承吗 听起来挺有用
其实也有点用 但并不会太紧要
另外轴承对续航的影响不大
现在大众可能比较推崇一体轴承
其实所谓的一体轴其实没什么特殊
只是让人觉得方便而已