早上8：00出发，贵阳市里转悠了半天才走上贵遵高速，走高速很危险，到收费站时工作人员一般会阻止上高速，但我以大车做掩护，察边迅速通过，前几公里还好，可是后面就到了修路区，改为了单向单列行驶，我不得不跟在一大车后面，它快我就快，它慢我就慢，慢的时候还好能跟上，当走快的时候就很悲剧了，这样总共骑行了20公里左右，今天的天气非常的热，买的四瓶水还没走到60公里就已经去了两瓶，中途有一隧道，隧道中没有应急道，所以骑在里面也很危险，心惊胆战的骑完了隧道，但出了隧道就得面对火辣的阳光，好不容易找到一个遮阳的地方，但当车辆驶过就会激起层层灰浪，我没有选择的余地，赶紧在这里把中午饭解决了，在贵阳买的糯米饭和八宝粥，饼干没敢吃，因为水源不足了！吃完后，看天气很热，休息了一个小时后继续顶着烈日踏上了征程，感觉没骑多久就进入了遵义地区，但是越骑就越累，总觉得有那里不对劲，低头一看，我靠！后轮胎已经完全没气了，这下我傻眼了，不知道该怎么办，我从来没有修过单车啊，也不懂怎么修单车，坐在高速路旁顶着烈日思考了一会，还是修吧，没人会来帮你的，只有自己！这种山地越野自行车以前只是见过，从来没碰过，赶紧把所有装备卸了下来，拿出工具包，装着很专业的样子把单车倒立过来，旋转着后轮找原理，之后下后轮，之后下胎，之后找到是一小条细钢丝扎在后轮上，处理后换上新胎加气，确定无误后上行李，一看时间花去了一个多小时！但我的第一次修车，第一次补胎，第一次换胎成功，出的汗比我喝的水还多，高兴的骑上车继续前行。

过了不久饥渴、饥饿和炎热已经让我骑不动了，找了一个半遮阳的地方吃了些饼干，干吃的，绝对干吃，因为水只有半瓶了，路程还有60多公里，在这里休息了大半个小时继续出发，不知又骑了多久，终于看到了遵义会议会址几个振奋人心的标志，18：30下高速，遵义到了！

由于昨晚睡眠时间明显不足，所以今天骑行非常的累，早上九点过到了一个小镇，在这里吃了一碗米粉，这是早餐和中餐合并的一顿，也买了一些必备的干粮，开始了爬山之路，不知道为什么，总是有爬不完的山，而且在骑行过程中最悲剧的就是遇到逆风，五级到六级逆风加上上坡是每位骑行者都会为之抓狂的，骑不动就只能慢慢推着走。其实心里很矛盾，一方面希望风大一些，这样就会感觉在炎日环境中有一份清凉，另一方面希望没风，这样对骑行是一种慰藉，但你绝对不能想成是顺风，没那种可能完全是想多了。连骑加推大概花了三个小时到了山顶，山顶上好像是一个乡村，买了一瓶冰冻的矿泉水犒劳自己。之后就是下坡，爽中带着危险，所以速度放得有些慢，在下坡过程中发现了一个振奋人心的标志“贵州省北界”，继续下坡越发的觉得天气更炎日了，在下到山底后骑行没多久，发现两瓶水已经喝完。问了一个路人前面有没有卖水的地方，他说没有，但是在路边有一个山泉水井，那里的水很凉爽很好喝，我听到这里迫不及待的骑上单车飞奔而去，到了水井旁，看见有很多水管插在水里，看来是很多农户也是喝这里的水，当我的手接触到水时，那种冰冷刺骨的感觉迅速传遍了全身，接着毫不犹豫一口气就干完了两瓶水，洗了脸用湿帕搭在头上，当时的满足感完全可以胜过于一顿美餐。天气太热太热，这里居住的人都不敢出门了，找了一个遮阳的地方，吃了些干粮，美美的睡了一个小时。

在后面的上坡过程中，虽然坡的长度只有七八公里，但是我花了两个多小时，天气热只能是骑一会歇一会，到山顶遇到了一个从重庆骑回家的大学生，他说他还有三个队友在后面，当我下山的时候，看见一个正在费力的骑行着，而到了坡底，看见两个正坐在遮阳处每人拿着一个大西瓜在啃，当我骑着单车，载着笨重的行李从他们身边略过时，他们似乎是惊呆了，因为他们是空车骑行，和我比完全是天壤之别。水是很重要的，一瓶水不能持续一个小时，所以我一直都在找水源，清凉的山泉水必然是首选，路旁的山泉我都接过水，没有找到山泉也时常到路旁农家讨水喝，这一路骑行，细细想来我都节约了几十元钱的水钱了。又到了一个小镇，打听之后这里离綦江县只有六十几公里，而且路程也好走，看了看时间已经五点过了，今天不准备搭帐篷，想找个旅社好好休息一晚，所以想到綦江后好好吃顿晚饭。刚出镇子，遇到两个从重庆骑行到丽江的骑友，他们问我带那么多行李要去哪里，我看了他们的行李上只有一两件衣服，我没好意思说是要去拉萨，怕他们心里有压力感，所以我说我要去重庆，相互打听了前方路况，也相互鼓励了对方“加油”。

骑行到綦江县的这段路程确实好骑，风景也不错，路两旁都栽有竹子和大树，两旁的大树能把整个道路封闭起来，右边还有一条不知名的江流，看着清澈的江水，看着时时都在变化的风景，一天的疲惫已经忘到了九霄云外。在领略这番风景中，骑行的速度变慢了许多，晚上九点才到綦江县，找到了住宿的地方却找不到能吃饭的地方，之后找了一家面馆吃了两碗面，今天很累，更感觉自己已经脱水了，我晚上买了一个西瓜，还买了一瓶水，不到一个小时都被我消灭了，可是还是感觉很渴。这里晚上也非常的热，风扇开到了最大，旅店里的床还是不敢睡，我只好把床单扯下来睡到地板上，每当热醒后我都得去冲一次冷水澡，一晚我就洗了十多次的冷水澡。

7月12日 綦江县到重庆市
由于后面的路段骑行到成都都比较平坦，骑行比较轻松，所以每天骑行一百五十公里不成问题，今天原本的计划是骑行到重庆城外的小镇，明天就可以直接到成都。早上的空气非常的清新和凉爽，使得我没法抗拒睡个懒觉，出发时都是九点过了，綦江县到重庆只有几十公里，从道路的平坦和宽阔中完全能够看出一个城市的发达程度，路旁都种有树木，骑行道路的左边是一条不知名的江流，右边除了树木外还有竹林和小溪。虽然是早晨，但是炙热的阳光斜射在身上也是非常的痛苦，还好有这些树，在树荫下骑行永远都有说不出的快感，加上如诗如画的水墨风景更让人觉得心旷神怡。以前在电视上看到重庆的人不管在何时何地都喜欢喝茶，骑行途径的小村镇终于让我亲眼相信了，有些在自己院子的树荫下泡一壶茶慢慢独自陶醉着，有些则聚在一起一边喝茶一边打着麻将，多么悠闲舒适的生活啊，心里同时也产生了疑问，难道都没有农活可做吗？我道路旁的小卖部去买了一瓶冰冻水，也顺便问了问我心中的那个问题，小卖部老板告诉我，这么热的天，怎么可能去干农活呢。恍然发现这就是贵州和重庆之间的差距啊，同样生活在农村，每天早早的就要出门干农活，到中午时分不管太阳有多么毒辣，依旧得继续干农活，没日没夜的干着那永远都做不完的活，一年下来兜里也没几个子，而且身心疲惫还捞得一身病，再看看这里的农村，享受中度日。

慢慢逼近中午了，毒辣的阳光也慢慢逼向自己，这时遇到一个从骑友，和他聊天中知道他是从重庆骑行到綦江的，知道我要骑行西藏后，对我这种说走就走的旅行表示很惊讶，最终没聊多久，大家都忙着赶路而分开了。中午时分，太阳异常的炙热，我水瓶里的水已经喝完了，吃了些饼干根本抵不住饥饿，在路边的农家去讨水喝，进门后看见的是两位老人，一位正在吃饭，另一位吃完了在旁边休息。我说明来意后见吃饭的哪位老人拿出了一个水瓶，叫我自己倒水喝，还时时问我要不要吃点饭，我没好意思说我饿了，看着她吃着稀饭我不知吞了多少口水，嘴里却不知觉的说出我不饿，只是口渴。老人叫我坐下来休息一会，她向我解释说我老头的耳朵已经聋了，听不见你刚刚叫他，和我说起了这几天的旅行，之后又聊了他们家的家事，儿女之间有多不孝顺等等，听到这些我感觉已经年迈的二老守着这老屋，生活上都是自给自足，心中更不时闪现同情的可怜，临走时说了一些客气话，心里只能默默地祝福他们身体健康。

过来不久来到一个小镇上，在这里解决了饥饿的问题，打听了到重庆的距离和路况，在休息的时候看到餐馆里的电视机正在播放四川下大雨，洪水、山体滑坡、泥石流等的新闻不断报到。我拿出电话打给贵阳的队伍，想问问他们是否要等大雨过后推迟几天出发，但他们说到13号提前出发，而队长一个人有自己的事，要等到14号出发，之后去追赶队伍。我很郁闷，为什么要提前出发不和我商量，之后确定我和他两人14号从成都出发。为了不耽误14号出发的时间，所以打算到重庆坐车去成都，也相当于休整一天，这样安排好了就这么做，今天的目的地是重庆就相当轻松了，在路途的树荫下休息了很久才慢慢开始骑行，到了重庆的时间也有些早，就打算沿着长江骑行，欣赏长江中的重庆，受到四川洪水泛滥，使得长江河流里全都是泥浆，即便是这样，也没有影响长江的汹涌和宽阔，山、水、桥、路、树、高楼的合理搭配，沿江慢行有种无比的惬意和洒脱，在重庆长江大桥周边吃了一碗粉就当晚饭了。也找了一个比较便宜但很狭小的旅社，放好行李和单车，坐车去重庆站问了问单车托运到成都的价格，但这里没有到成都的火车，只能到重庆北站去坐，我的行李有些多，去北站有些麻烦，就打算第二天在重庆站坐大巴车，确定后就打算慢慢走回旅社，顺便逛逛重庆长江边的夜景，在周边绕了半天才找到回旅社的路，到旅社都是晚上11点过了。

7月13日 重庆市到成都市
早上10点才慢慢起床，花了十分钟的时间骑车到了重庆站，想了想如果自己去买票就会被要求办理行李托，就在车站外直接等重庆到成都的大巴，打听后才知道这一班的车要中午十二点过才发车，我找了一个地方把单车和行李放下，想到周边去转转顺便把中午饭给解决了。天气很热，一直想吃的稀饭在菜场路边发现了，一元钱的稀饭随便吃，太爽了，直接干了三大碗，还想来一碗，却发现周边的客人都在盯着我看，所以没好意思再吃了。大巴车到了，同去成都的人都上了车，我把单车和行李处理好，上车后买票人员要我们每人160元，这比直接去买票还要贵，知道被坑后只能忍着，不然没车到成都了。

下午五点左右到达成都，下车后打电话给成都的朋友，说是在华成区，我又打电话给贵阳的骑友，想确定一下明天早上什么时候出发，但我万万没想到对方的回答是他今天已经出发了，而且还叫我明天骑车去追他们，我靠，当时我很无语，直接挂断电话骑车去朋友那里了，我从成都东站骑车到华成区途中遇到了重庆的骑友，他们打算明天出发骑行到拉萨，相互之间留了电话，准备明天早上一起出发。在成都市里骑行感觉路很宽阔，很直，很平坦，有单独的非机动车道，但是也不能大意，因为很多成都人骑着电瓶车根本不遵守交通规则。晚上朋友带我去吃成都的冒菜，个人感觉价格实惠，而且还很好吃。

川藏线（318）
7月14日 成都市到雅安市
早上起来肚子有些痛，想停留一天，但又想和重庆的骑行队伍一起走，川藏线318处处充斥这危险，走在一起相互有个照应。电话联系后他们非常给力，几乎都是平路，途中遇到一个单独骑行的人，一边聊天一边骑行，他说他是四川绵阳的，在网上认识的几个人打算在康定汇合，和我骑行了一段路程后，两人就商量我不去追赶重庆的队伍了，他也不再等队友了，我们两就组队一路到拉萨。骑行川藏线的第一天心情很是激动，就是天气热了些，中途有一个卖茶水的店，一元钱能买一瓶金银花茶，但我一元钱就干了三瓶。在休息之余和小店老板闲聊，他说今天骑行去拉萨的人不多，而且有的人骑行到这里的时候就受不了，骑回成都了。骑到浦江的时候已经是中午时分，中午饭就在路边的小摊解决了，在这里吃饭的绝大多数都是骑行川藏的骑友，因为天气热，很多人都选择在这里睡午觉。

继续前行，看见路旁一骑友推着单车慢行，路过他身边的时候问我们会不会修单车，看了他的单车才知道后胎完全没气了，我们停下车，二话没说，拿出自己的修车装备就开始给他修车，在外胎的内侧找了半天没找出什么东西，之后在外胎外侧找出一小块锈铁片，他说他的队友都骑到前面去了，他的修车装备都在骑友那里，如果车修不好只好搭车到雅安，修好后给我们每人买了一瓶水就算是感谢了，在同路骑行时告诉我们他是苏州人，是坐火车到成都，并在成都二手市场买的这辆车，骑完川藏后就打算扔掉。到雅安这一段坡度都不是很大，可距离长了后还是会感觉疲惫，在爬上一个一公里缓坡后有十几个骑友在这里休息，大家都来自不同的地方不同的队伍，可每个人都很热情的开着玩笑，相互鼓励着对方。在后面的骑行中，有一个开着小车的人停下车来问我，你们那么多骑车的都是谁组织骑行的啊？我说我们都不认识，但如果谁需要帮助，我们都会尽自己最大的努力去帮助他，大家都有一个共同的目标拉萨，对我竖起了大拇指，说了一些鼓励的话走了。

快到雅安时，看见一个队伍中有一位女士，有四十多岁的样子，而且是和我第一批到达雅安的人，我绝对的佩服她。今天从成都最后一个出发到达雅安则是第一批，速度有些快，每当我超过骑友的时候我都会对他们竖起大拇指，竖起大拇指能表达的就是加油，你很了不起，如果超过的是女生，我会加上一些鼓励的话语，不管她们是否骑到终点，但她们已经行动了就很了不起。到雅安后，在雅安的标志性建筑前拍了几张照片，之后才去找住宿的地方，我们住在离进雅安城不远的旅馆里，一直都能看到骑友们一批一批到达雅安，传说中的雅安有“三雅”，即雅雨，雅鱼，雅女。雅雨表示雅安经常下雨，雨景非常的漂亮，下雨后空气非常的清新。雅鱼表示雅安当地最名贵的一种鱼很好吃，但在饭店去问鱼价格的时候就放弃了品尝的机会。雅女则表示雅安的女子都非常的漂亮，很勤劳勇敢，很聪明。

晚上吃饭的时候旁边就有一个女生在哭泣，几个女生和一个男生不停地在说着安慰的话，我听了一会才知道是因为今天的骑行太累了，自己的梦想和完成梦想的艰难对女生来说确实有太大的压力，旅店老板对我们说这样的情况很多，不止是女生，有的男生躲在被窝里面哭的，有的则是把新买的单车从山上直接推到江里去，拎着自己重要的物品回去了，假期看似骑行川藏的人很多，其实真正骑到拉萨的人只有其中的5%—10%。还没吃完饭，雅安的雨就开始她缓慢的节奏，由于是晚上，所以没办法欣赏江边的雨景。在睡觉前想着川藏第一天的骑行，想着老板的话，看着第一天就累趴下的骑友，不时的问着自己能坚持下去吗，能骑到拉萨吗？

7月15日 雅安市到新沟
早上七点过起床，收拾行李，吃过早餐八点过出发了，由于昨晚下了一场小雨使得今早的空气非常的清新，骑行的路线需要穿过雅安市，在市里骑行，感觉路很宽阔，随处可见路旁勤劳工作的雅安妇女，就连卖外卖的早餐女都是一手控制单车一手托着托盘，托盘上还放有几碗面，平平稳稳的在路上骑行着，或许这就是“雅安三雅”中雅女的表现吧。出了雅安城不久就是雅江（青衣江），路旁还修建有茶马古道的雕像，在此照了几张相后继续前行，由于道路修建在高山下的江边，道路变得比较窄了，也表明真正的318体验开始了，一路的缓坡逆流而上，由于昨晚下大雨，旁边的江水浑浊而汹涌，但江边的风景依旧秀丽。和我一起骑行的骑友答应过他女朋友，旅途中只要遇到江河，就一定要留下一点足迹并拍照存档，以证明他确实来过这里。

为了做一位文明的贵州人，我愿把这种绝美的风景留在印象中，用手机照几张相片足亦。虽一路沿着雅江骑行风景很美，但也蕴藏着不少的危险，路况不是很好，有的骑友轮胎被扎后埋头苦干修复轮胎，怎叫一个无奈了得，看着摇摇欲坠的山体也很头疼，路旁随处可见山坡上滚落下来的石头，走到危险地段时不管前面是大坑还是泥潭，义无反顾冲了过去，那时都不敢往高空看了，越看越怕。正当休息时，和几个不认识的骑友闲聊，他们说昨天晚上凌晨2点左右有的骑友才骑到雅安，晚到的几个人中有两个女生，或许他们骑得比较慢，快到雅安时下大雨，在路旁的农家避雨吧，提前到的骑友给他们定好旅店了，所以他们不得不赶夜路到雅安。

今天是阴天，停车下来休息久了就会感觉有些冷，特别强调说明的就是现在骑行的这一段是国宝大熊猫的家园，雅江两岸都是一片一片的野生竹林，江上弥漫着淡淡的水汽，风景的美就不用多解释了。不知绕了多少弯，逆流而上全是上坡你懂的，攻略地图上写的是雅安到新沟87公里，但是到达新沟却是下午六点半了，都是被这爬不完的缓坡折磨的。住在雅江边上的旅店里，打开窗户就可以欣赏到美丽的江景。老板也很热情，允许骑友在他的家里留言，我本想写几个字，但是从房子的外墙到进门的内墙到窗户到天花板再到灯泡上都写满了各式各样的文字，家里还有很多骑行协会挂上的旗帜，看着着实很壮观！这里的菜价也开始贵了，素菜20元每盘，荤菜25元每盘，一道荤菜发现也没多少肉，同志，接受吧，后面的路还长着呢！

7月16日 新沟到泸定
早上8:30出发，今天要翻过的是二郎山，依旧是盘旋的山路，依旧是转弯缓慢上坡，上山有些累，山中弥漫着淡淡的薄雾，今天是阴天，空气非常的清新，骑上坡感觉有些热，我就光着膀子骑行，手臂上被晒黑的印记显得更加黝黑，轻轻吹拂的山风送来阵阵清凉，但休息时就会感觉有些冷，每次停车休息都不会超过一分钟，骑行的路途也不是很危险，塌方的地方只有两三处，观察山体，查看通过路线，之后快速通过。一路的前行都是伴着山、水、树、雾、清新空气、还有就是坡，上坡很累很慢，这就可以有更多的时间欣赏大自然的奇妙，不管你的相机镜头对准的是哪一个角落，我绝对可以保证那是天、山、树、水的绝佳配合。

在路旁休息时看到两个女汉子，一位骑不动了慢慢推着前进，一个则是换成一一档缓慢前进，旁边几个骑友不停的吆喝着给两位女大侠加油，还骑着单车前行的女侠听见吆喝声就开始笑了，笑着笑着也没力气骑着走，直接下车来叫吆喝的几个人闭嘴，又气冲冲的推着单车走了，路旁的农家很少，或许骑行了几公里拐了几十道弯也看不见一户农家，但经过农家的时候总是觉得缺少点什么，休息时慢慢细想，才发现这边的农家根本就没有农田和土地，住在这里除了山还是山，山沟中是一条河流，他们靠什么生存呢？和几个骑友探讨这个问题后，有一个骑友说这些人家年轻力壮的就外出打工了，在家里的人就给川藏线上的大车加水和卖一点饮料，这一路条件很艰苦没办法的，在这里只能这么生活。我们继续一路蜿蜒着爬坡前行，路旁远近每一处的风景都会让人留恋，我手机拍出的照片是拍不出那种意境的，只好把它美妙的容颜留在自己的记忆中。到了二郎山隧道前，大多数骑友累得都快趴下了，拍照的拍照，休息的休息，一番热闹的场景，但天空零星地下起了小雨，天气似乎瞬间变成了冰冷的冬天，不得不催促骑友们继续前行。到雅安那天，我估算了一下骑行的人数应该有300多人，但今天骑行的不超过200人，川藏线才开始就淘汰了一部分。

二郎山隧道有四千多米，等出了隧道天空依然下着小雨，赶紧拍了几张照片，披上了在贵阳买的又大又很厚重的雨衣下山了，雨衣披上后很很闷热，但又不得不披，下山不久雨就停了，我又脱下雨衣，休息了一阵，继续下山，没走多远又开始下雨了，而且是越下越大，我不得不重新披上笨重的雨衣，前轮卷起的雨水打在脸上模糊了视线，考虑到安全骑行慢了许多，到山底后就是泸定了，和我同行的骑友已经在山底等我，我骑到山底后在路旁人家的屋檐下避雨，这时看到军车队伍开过，一连串几十辆的军车，而且都是信息化部队，十分让我羡慕嫉妒，那气势了不得啊！等雨停了，我和他骑行去找旅社，他想住条件好一些的宾馆，而我是穷游，不能有如此的消费，所以选择住普通的旅店，他也无奈的住进了普通旅店。今天骑行的时间不是很长，下午三点就到了泸定，也没感觉累，但是我没能适应这说变就变的天气感冒了，在旅店里吃了些药睡觉，他去网吧传相片。晚上约定好六点钟去泸定桥逛逛，因为六点以后就不用买门票，在泸定桥上走了两遍，汹涌的江水加上江两岸都是高山陡峭，可以想象当年“非夺泸定桥”的壮举，有位骑友为了照一张当年红军的壮举，他直接用双手接悬吊在钢索上，脚下就是汹涌的江流，只要稍不注意就会掉进江流，等他慢慢爬上来后，跑过来一个管理员数落他一顿后，直接把他轰下了吊桥。

泸定是一个不大的县城，从进城到出城徒步没走多远就走完了，所有的物质都需要从国道318运进来，县城就建在两高山之间，没有土地可以耕种，所以消费都有些偏高，在县城我也是第一次看到两个喇嘛，有些小激动，心想他们会不会随身带着藏刀呢？和骑友相处了两天，感觉他的经济条件比较宽松，而我是穷游版的人物，在吃饭方面一个炒饭就能解决我的温饱，他却不行受不了这份苦，每次点菜对我来说都有些多，我也不好意思说出来，因为骑行川藏确实很累，吃点好的犒劳自己给自己补充营养也正所应当，但我的经济不允许我这样做，我自己不去享受点好吃好喝的就算了，我也更没权利阻止别人去享受好吃好喝，除了消费这一块有分歧外，我觉得他其他方面都挺好的，和他做骑行的搭档我很开心。

7月17日 泸定到折多塘
早上八点出发，上坡，上坡，还是上坡，总是有上不完的坡，从一千多米海拔的泸定要到三千多米的折多塘，绝对是一件苦差事。今天是晴天，天气比较炎热，走到路旁有山泉的地方总是要洗个脸泡个脚什么的，山泉的水很冰凉，泡在里面相当的舒服，只要遇到山泉就不想走了，我骑行的速度比较快，所以骑到前面山泉等着骑行的同伴，等了半个小时还没有追上我，我就又开始慢慢前行了，今天原定计划是骑行到康定，晚上可以看看康定县城的篝火晚会。骑行中遇到的一个骑友，他是一个人从成都骑行到芒康与他的同伴汇合，之后打算骑行川藏线317，他说317骑行的人不是很多，消费比318便宜也比318线安全些。和他聊天后才知道出康定县城十几公里的地方是折多塘，在那里可以泡免费的温泉，而且第二天爬折多山就少骑这十几公里的上坡。我一边骑行一边考虑着今天要不要骑到折多塘，沿着河流一路逆行，途中的风景依然美丽，但是疲劳总是让人无暇顾及身边的美景。

想起昨晚同伴给我说的他有朋友在康定，想在康定休整一天。如果后面的路程还想一起骑行我就得和他在康定多呆一天，这里的消费本身就有些贵，我的最终目标不是拉萨，还想去珠峰大本营，必然要处处节省着用钱，再加上我骑行到现在也不觉得很累，所以想分开直接到折多塘。下午三点我和路上认识的骑友就骑到了康定县城，打电话给我的同伴，问他到哪里，他说还有一个多小时能到康定，我说了我的想法，问问他要不要直接去折多塘，他说他还是想在康定休整一天，叫我先去折多塘。听着他说话的语气有些生气，我没有解释太多，越想解释清楚越解释不清楚，我不想把这几天骑行积累的友谊破灭，或许他以后自己挣钱骑行了才会知道自己挣钱很难，穷游很累，要考虑各个小方面的开支。我和路上认识的骑友在县城转悠了半天，也领略了康定藏区的特色建筑，这里的房子建筑不同于贵州的，感觉很新奇很特别，找了一个工行取些钱，吃了一碗传说很好吃的奶面，吃过之后才发现味道也不怎么地，继续出城开始了陡坡磨练，康定县只要根据名字你就能想到的是康定情歌，还有康定的赛马，情歌没时间听了，赛马就更没钱去看了。

在县城里是晴空万里的好天气，但是出城骑行十公里的时候下雨了，穿上雨衣继续骑行到折多塘，这里是一个藏族的村庄，所有的建筑都是藏式建筑，路上认识的骑友和他后面赶来的几个队友汇合了住在一起，而且这一家已经没有多余的床位，只能把我安排到另外的藏民家，去了我住的这户藏民家才知道，这家是折多塘村的村长家，我放下单车和行李，问问村长什么时候能开饭，村长说还有一队的人已经定了房，但还没有来，等他们来就能开饭了。这时是下午六点了，我只能空着肚子和路上认识的骑友徒步去山上的温泉泡个澡，这山路有些难走，天下着朦朦细雨，为了能泡上温泉，一切的问题都不是问题。到了温泉看见有几个骑友正在里面享受着，水不是很深，水温很合适，就是水潭里有很多细沙，只要在温泉里稍稍移动就回搅浑整个温泉。

不管怎么浑浊，骑行了几天的疲惫在此就是非常好的享受，雾蒙蒙的天空下起的小雨渐渐大了，我没有带雨伞来，只好一直泡在温泉里，想等雨下小了再上岸，可是饿着肚子泡温泉越泡越饿，这时来了两个徒步旅行的妹子，使得在温泉里的几个男生更不好意思上岸了，大家就这么僵持着，其他几个人是吃过饭来这里享受的，而我是饿着肚子在这里受罪的，就叫那两个女生把头转过去，我上岸穿上衣服走了。从山上一路小跑到村长家，全身淋湿了，订房间的那队骑友已经到来，我上楼赶快换上干的衣服，但还是感觉有些冷，下楼后就开始开饭了，这队骑友总共有六个人，在吃饭的时候开了一些小玩笑，生疏的气氛一下就没有了，这是一队很有活力的队伍，我提议能否加入他们，得到了两个人的同意，但其他人没有说话，我也没再说什么了，要吃完饭，村长的儿子说带我们去他们当地人泡澡的温泉，天空还下着雨，他用皮卡车把我们几个送到一个很破旧的地方，但进去之后的澡堂小而干净，大半池子的水是从山上的泉眼里用水管直接接下来的，水有些烫，在河里拎了几桶冷水倒在池子里，稀里哗啦的七个人全部下去，感觉比在山上的温泉要好很多，起码我现在是吃饱后的享受，在这里泡了大半个小时，大家都觉得有些困就回村长家休息，经过今天的折腾我感冒了，在睡觉之前吃了一些感冒药，明天要爬的是著名的折多山，如果感冒不好爬折多山就会体验遭罪中的受罪，但愿感冒在明天早上来临前会好。

7月18日 折多塘到新都桥
由于昨晚被雨淋湿的衣服裤子都没有干，但自己带的长衣袖和长裤子只有那么一套，外面的天气有些冷，就算穿湿的也比穿短袖要好，在村长家吃过早餐后，每人都买了一个大饼，其实就是馍，这就是我们今天的中餐。天空下着小雨，我们打算把雨衣披上，村长对我们说这种小雨没事的，一会儿雨就会停，我们在村长家门前照了一张合照后出发了，开始出发就是Z字形的上坡，一直延伸到坡顶，出发后我骑得有些快，身上穿的衣服是湿的有些冷，想通过骑车发热，要从海拔三千多米到四千多米是很困难的，而且折多山很出名就是因为转的弯太多，Z字形上完一座山后接着后面还是Z字形的上坡，上完后一座山后又发现还有山、、、、、、

我也没有具体的数过翻过了多少座山，在上山过程中觉得越来越没有力气，而且很困，我心想是不是因为感冒的原因，雨开始下大了些，我没有披雨衣，过了一会，发现情况越来越糟，头开始疼了，队伍的骑友一个个超过我，我也只能慢慢骑，骑不动的时候只能慢慢推着走，心想就以现在这个速度慢慢推上山顶，这支队伍早就下山了，所以我也没打算能跟上这队骑友，道路不是很陡，但我根本骑不动，只能慢慢推着单车前行，如果不是推着单车在走，我相信我一定会站着睡着，超过我的一些骑友不停的给我说加油，在高原你一定不要在这时睡觉。我看到前面有藏民搭着的帐篷，路过帐篷时女主人用她极不标准的汉语加上手语比划着问我要不要喝牛奶，五元钱一瓶，我想现在就算给我山珍海味我也不想吃，但看着天空还在下雨，我也很想坐下来休息一会，就把单车放在帐篷外，拿上瓶子进了帐篷，帐篷到处都是透风的，但是比在外面温暖了许多，火炉上熬着牛奶，帐篷里有些乱，吃的东西和用的东西都堆放在地上，床上有一位年迈的老人在睡觉，或许她是一位病危的老人，仔细一看才发现这根本不是床，用干草垫在下面，上面放上一张毯子，人睡在上面再盖上两张毯子。女主人给盛了一瓶热气腾腾的牛奶，我喝着有一股很浓的牦牛味，但是很纯很好喝，喝了一会感觉身体好了许多，女主人时不时在外面吆喝问骑友要不要牛奶，之后陆续进来几个骑友，和他们聊了我的身体情况后说这是高反的表现，告诫我要多休息会，不能太用力，只能推着上去。

火炉里的火快没了，女主人直接用手抓起一块干牛粪放入火炉里，有一块牛粪恰好掉进熬着的牛奶中，不知道女主人是装着没看见还是真没看见，我和另一个坐在火炉旁的骑友准备提醒时已经晚了，只见她用勺就在锅里搅和起来，等下一个骑友拿着瓶子装上牛奶后喝得津津有味，我也不想再说什么。我瓶里的牛奶喝了一半，由于牦牛味太重喝不下去了，到现在已经休息了半个多小时，看着帐篷外的雨下得很小，和女主人说了一声“扎西德勒”，这可是我第一次对藏民说藏语，也不知道她听懂没有，出了帐篷，推着单车开始慢慢爬坡。推着单车慢慢前行的不止我一人，路上就遇到几个，大家推车组队，一边开着玩笑，一边谩骂着蜿蜒不完的折多山，推了大半个小时追上了昨晚住在村长家的两个骑友，看样子他们也和我一样高反，对我说他们在藏民家休息了大半个小时才有点力气。

接着推吧！手脚已经没有半点力气，头也非常的痛非常的困，推了两三百米就休息一会，但一定不能睡觉，有时候我自己都是推着单车在爬坡眼睛却是闭着的，幸好有骑友提醒我，不然我直接就滚下山了。不知道推行了几个小时终于到了山顶，雾茫茫的一片什么都看不见，在山顶更加的冷，找了一些衣服把自己裹得严严实实的，队长为了等我们已经在山顶等了三个小时，我急忙说我是最后上来的，我拖累大家了，他们说我不是最后一个，后面还有一个没上来呢！我们又在山顶等了半个小时，顺便把中餐解决了，吃着早上在村长家买的饼非常的苦，似乎做饼的人手艺有些差把减放多了，但不吃也没其他食物可吃，边吃边等着，最后一个队友终于上来了。

山顶太冷，大家赶紧照了几张相就准备着下山，在山顶休息了半个小时感觉自己已经适应了高反，除了头还有些疼痛之外其他都没问题。开始下山，下山的速度比较快，迎风而下的温度绝对是零下，当雾气被风吹走的时候看见远处的高山上写着“康定情歌”，顺便也照了几张。继续下山，感觉风渐渐温暖了，在路旁看见两个骑友在拍318的路标，我停下车来觉得这一张值得留恋，其中一个骑友说，这个路标表明只有像我们这样***青年才能发达，当然要拍下来留个纪念咯，路标上显示的是“2888”。

之后就是新都桥了，被人们称作“摄影家的天堂”的新都桥确实很美，路旁的草场、青稞、牛羊、小屋还有弯弯的河流，当你深入其境的时候才能够感觉出这就是天堂。一路下坡，温度迅速升高到了十多度，换上凉爽的衣服前行，从今天的上山感受到下山感受，我完全都找不到什么合适的词语来形容了。下山速度放慢了些，想更多的时间感受路旁无尽的美景，能看到这样的风景，爬一上午的折多山值了。

到了新都桥，住在藏民开的旅店里，他家还是手工做金佛装饰件的非物质文化遗产地，进门就能看见几个年轻的工匠在敲敲打打的忙碌着。放好行李，把这几天要洗的衣服都洗了，向一个正在洗衣服的女生要了些洗衣粉，她大概有二十七八岁，和她聊天后才知道她是贵州遵义的，去年她就徒步旅行完了川藏318，这次出来的目的地是敦煌，而且只有她一个人一路搭帐篷过来，也给我说了如果晚上在农家院子里搭帐篷，晚饭就是免费解决的，心中不时的佩服起来，她说走川藏遇到的老乡不多，这是难得的缘分，愿大家一路平安。晚上的晚饭就在藏民家里解决，我们这队人马聚集在了一起，或许现在才是我正式加入这个队伍的，在吃饭时大家都决定明天在这里休整一天，受今天的折磨我的感冒似乎加重了，高反也得慢慢适应过来，如果明天继续前行也需要翻过一座高山，感冒没好必然使高反更严重，所以也决定留下来休息一天。吃饭中有一道菜是蘑菇汤，汤很鲜很好喝，老板给我们说明天可以去山上找蘑菇，回来给我们免费加工，我细细想着，这边能有什么蘑菇，突然想到了，难道这就是传说中的松茸。

7月19日 新都桥镇
今天不用骑行，睡个懒觉是一件很爽的事情，九点过起床后用旅店里的电脑上上网传了一些相片，等到中午，大家一起到镇上去吃中午饭，七个人每人点一道菜，最后就AA。吃完饭后在镇上逛了逛，镇子不大，这里有邮政银行和四川农村信用社，邮政只办理业务不能取钱，信用社能取钱但不上班。

之后决定爬旅店后面比较平缓的山，这样还可以找松茸，快到山脚发现这里有十几个坟，秃鹫站在上面，周围都被经文布串联着，感觉特别的阴深，大家一致决定绕道而过，到山脚后才发现远处看着很平缓的坡现在看来很陡，为了能够看见美丽新都桥的一角，我爬上山腰感受一番，闻着青草和鲜花的香味睡了一个午觉，昨晚说好的找松茸，不得不放弃，山太高太陡，我怕还没到山顶就会因高反而摔下山，松茸看来今天与你无缘了。

7月20日 新都桥镇到雅江县
今早六点过就起床，到镇上去吃了早餐后开始了今天的高尔寺山攻略，今天天气不佳，蒙蒙的天空夹杂着细雨，刚出新都桥的这段路是平路很好骑，一边骑单车一边欣赏沿途的美景，可好景不长开始爬坡了，蜿蜒的山路一个劲的往上伸，骑了两公里后开始了烂路体验，高尔寺山的山下正在修隧道，上山的这一段路根本就没人管理了，裸露的小石子和泥土混在一起，有的地方全是泥路，加上天上下的细雨，使上山的路增添了许多活力，再美的风景也无暇欣赏了，车轮打滑是常有的小事，一不小心就直接摔跟头或是滑到山崖下，车轮卷起的泥浆把单车、鞋、裤脚和衣服弄得很脏，但是没人有精力顾及这些，早已被疲惫不堪和高山寒冷所取代。寒风吹过，把周边的雾气吹了过来，能见度不到三米，这样的情况很危险，不知道前面有没有骑友，也不知道道路前面有没有大坑，或是有车辆驶过根本分不清楚到底该往什么地方让车，出事故的几率加大了几十倍。还好川藏线上的司机们的素质都被这时时刻刻出现的危险磨练出来了，遇到这样的情况他们都会开着远光灯，给路边的骑友照明，或是停下来等雾气散去，或是跟在骑友的后面慢慢前行。

在折多山的时候还看见有的骑友骑不动了就开始扒车，司机师傅们开着大车，上山车速都比较慢，所以有的骑友就借此机会一手控制单车一手拉大车，而在这里却不行，这里上山的路况非常的差，一只手控制单车完全不可能。骑着骑着我的高反又开始了，还好没有像在折多山的时候那么严重，坚持坚持再坚持，很快就要到山顶了，换成一一档慢慢骑着前进，骑行多久已经不知道时间了，在川藏线上没人会关心多少时间能够骑上山顶，只关心码表上显示的数字离山顶还有多远。当我到达山顶时，队长已经在山顶了，我们俩在山顶等着其他人，也顺便在这里用手机拍了几张，细雨慢慢下大了，披上雨衣后看见队友陆续抵达，大头，南京人，在校大学生，阿飞，新疆人，在校大学生，阿宝，甘肃人，在校大学生，驴子和大象都是河南人，是高中的同班同学，正要读大学的大学生，还有就是第一个到达的队长，四川人，大学已毕业两年，和我一样是辞职走川藏。

大家见雨越下越大，披上雨衣还没来得及休息就下山了，下山的路也不好走，同样是裸露的石子和泥浆，还有不知深浅的水坑。我们两手都握住刹车，以应对随时可能出现的危险，速度放得很慢，但总是感觉这下坡比上坡还难走，到了坡底已经没有下雨，找了个地方休息补充点能量，有的骑友下山骑得比较快，到了坡底后才发现自己单车货架颠簸断，雨罩被风吹走，轮胎被扎，花鼓颠坏等等的问题，之后就能听到各种抱怨声各种骂山声。下午三点过我们就骑行到雅江县城，找了旅社放好行李，到邮政去盖邮戳，我不喜欢盖邮戳，我想真正来过此地才是最重要的，可队友们不那么认为，或许盖上邮戳才算来过此地吧！找了一个小吃店把晚饭解决了，吃完晚饭后阿飞提议明天搭车到理塘，说是下雨路上全是泥浆，道路上全是碎石，不好骑，而且现在119道班已经撤销了，晚上找住宿也成问题。大头和大象两人也同意阿飞的想法，我、队长、阿宝和驴子还是不畏前方的艰辛，想一路骑行过去，就和他们商量好，他们三个搭车到理塘后等我们骑到理塘再一起出发。

雅江到理塘虽然只有137公里，但是要翻越两座高山，难度有些大，大多数骑友都会选择用两天的时间骑行，晚上在119道班住宿。为了用明天一天的时间骑到理塘，今天就必须再继续爬坡骑到雅江县外17公里的相克宗村过夜，先打电话在相克宗村定好旅店，我们从雅江县出发了，这时已经是下午五点过，骑行两三公里后发现我的后轮没多少气，好像是被扎了，但又忙于骑行，不想耽误太多的时间，等到了目的地再换胎，所以打满气继续前行，队友驴子的速度慢了下来，骑着骑着就骑不动了，我们停下来休息，问他能不能坚持十公里，如果不能坚持我们四个就回雅江县，明天搭车一起走，他说没问题，只是觉得很累，休息一下就好。这时天也快黑了，等到重新出发后没多骑远他又骑不动了，我们再次问了他，他说能坚持能坚持，我把他的单车用绳子绑在我车后，我推着我的车拖着他的车和大家一起徒步前行，心想几公里的路程最多用三个小时就能到达相克宗村，这样走了十几分钟，我回头看驴子时完全是单车扶着他，我正要和他说话，他就晕倒在了地上，我赶紧撑着他的单车，怕单车倒下去压住他，队长和阿宝放下单车赶紧过来帮忙，先把驴子平躺着，之后不断和他搭话，叫他慢慢呼吸不要睡着。过了十几分钟看脸色好了许多，自己也能站起来，把他送上了一辆回雅江的车，打电话叫雅江的队友出城来接，我们三个骑着单车回雅江了，等到我们回去后，驴子的神色已经恢复，由于严重的感冒，加上这几天大家吃的营养也跟不上，所以出现这样的情况。看见我们回来后一个劲的向我们说抱歉，雅江到理塘搭车过去，你们的川藏骑行就不完整了。或许刚刚在路上他想到了这一点，才一直坚持着，直到自己无法坚持了。想着他这样的举动，有这样一份心我很感动，有这样的队友已经知足，川藏骑行有没有雅江到理塘这一段现在不重要了。

7月21日 雅江县到理塘县
今天心里特别的不舒服，昨晚和司机约定好早上七点出发，今早六点过就得起床，到车棚推单车的时候才发现后轮完全没有气，可能是因为昨天下午骑车去相克宗的时候被扎的，现在已经没有时间换胎，打算直接装上车，可司机说这里马上要封路，过往的车辆都要限高，我们单车放上去是不能通过检查的，叫我们把单车骑到检查站以外的地方再装车。和我们坐同一辆车的有一个老大爷，有五十多岁了，他骑的单车是经过自己改造的躺式公路车，使用前轮驱动，上坡很费力，平路很享受，下坡很危险，我忘记他说是哪里的人了，但是他有那么大的勇气走川藏我很佩服。司机说到检查站只需要出城两公里，其他几个队友都是骑过去，而我只能推着过去，好不容易到了两公里的地方发现什么都没有，司机说还没到，还要往前走一公里，我们再次到了他说的一公里的地方还是什么都没有，我们有些不耐烦了，我们队的队友驴子打算把车上的行李取下来不搭车，我也有这样的想法，司机见状况和理论了大半天，妥协后把我们的单车全部装上车顶，他说快到检查站的时候你们还是得推过去。我坐在车里计算着路程，就从我们装车到检查站前的距离都不止两公里，把单车卸下来推过检查站后又开始装车，这时有几个骑友骑车从我们身边通过，看着我们在装车，犀利的眼神中带着鄙视，我感觉好难受。我们坐的这辆小面包车总共坐了八个人，其中有一个是喇嘛，是青海大学的大学生，他的普通话还算标准，从青海大学到家，他坐了四天的车，今天终于能够到家了，心里有些激动，司机一路都放着藏族的歌曲，我们当然听不懂唱的什么，他一直跟着唱，时时向我们介绍这是我们藏族的歌王，这是谁谁谁的歌，也和我们聊大学的生活和学习，从小学到大学的学的什么，藏区的风俗习惯等等，听了后才知道藏族不想其他的少数民族，还是以藏文为主，语数外也得学。之后我也问了他大学是否谈恋爱，他说他没有想过，因为他是喇嘛，喇嘛是不能谈恋爱不能结婚的，他还要做五年的喇嘛才能还俗，如果现在还俗他的家人，他的喇嘛师傅们是不同意的。他是理塘县里为数不多的藏族大学生之一，考上大学很荣耀，在理塘县还有几个学生，每次回去都要辅导他们学习经文，当然是免费辅导，作为藏族的喇嘛都必须这样做。当我们的车超过路旁骑车的骑友时，他总是要打开窗户和别人打招呼，或者一个劲的喊“加油”，骑友看见车顶上绑着单车就知道车里是搭车而过的，有的直接把我们当成亮点，拿出相机拍上几张，有的直接对我们喊着，我们在慢慢爬坡，你们好意思坐车吗？有的两只手对着我们竖起中指，这是严重鄙视的信号。我们队的几个人此时此刻感觉万分的无奈与悲痛，坐前排的阿宝直接带上面巾，他说我不想让骑友们看见我长什么样，这样以后我还在川藏线上怎么混啊。队长表情很凝重，一直闭目养神。我看见路旁骑友有这种那种的表情，心里也非常不好受，同样是骑行川藏，差距怎么就那么大呢！在一旁的驴子感觉这一切都怪他，一边对我们说些抱歉的话，一边受到窗外的打击表示也很痛苦。只有那个喇嘛大学生不知道这一切，不知道窗外骑友们的手势和话语表示什么意思，还以为这是骑友在热情和他打招呼的方式。我找了个借口说山上风吹着很冷，叫他把窗户关上。和我们同车的老大爷说，我觉得只要骑行了川藏线就值得佩服的，有的骑友从雅安就开始搭车，有的则是骑行两天就搭车，之后再骑行再搭车直到拉萨，川藏线不是那么好玩，也不是每个人都玩得起，这得根据每个人的体能来确定，我对窗外骑车和搭车而过的人一样的看待，谁都想完整的骑完川藏线，但有时候我们是迫于无奈，必须要搭车。听了他的话，我心里好受了很多，也慢慢接受了搭车的这个事实，为了缓解车里的气氛，我和喇嘛大学生聊起了藏族的格桑花，聊起了大学毕业后的工作，大家也跟着进入了话题，开始漫天的谈论。我一直想问那个喇嘛关于藏区天葬方面的，但是没问，这车上坐着三个藏民，如果这个问题是一个他们很忌讳的问题，我不就死定啦！

坐车到剪子拉山顶，窗外的风景很美，下车去拍几张照，有一个骑友现在已经骑车上山顶了，我看见他总是觉得很熟悉，但不知道在哪里见过。他走过来问我，就不认识啦！我们两在新沟还一路领先全部骑友呢。听到这里我好崩溃，一路上我认识的骑友比较多，休息的时候不管是谁都喜欢和他们开玩笑，一起骑行也喜欢和他们聊天，想不到今天我搭车上来能遇到这么一出，我对他说，我很惭愧，你是骑车上来的，我是坐车上来的，你还比我们先到，不能和你相提并论，和你说话我都觉得没层次。周边的骑友听后都笑了笑，却很尴尬不知道该说些什么，我转过身上车了，看着后面的骑友费力的慢慢骑上来，我真看不下去，上车后眼不见心不烦。

坐车继续前进，一会儿就经过了119道班，这里的119道班确实已经撤销了，有几户藏民住在这里放牧，但看样子还是能够住得下一部分人的，想着想着越觉得自己不该搭车，不想了不想了。过来两个小时到了卡子拉山，这里风景一样很美丽，即便这里是山顶，但是这里周边的很平坦，一眼望去高原草原的面貌太美了，昨晚在119道班过夜的骑友们现在已经骑到了这里，我很纠结，到底要不要下车，出去吧，不愿意见到骑友们疲惫的身影和他们鄙视的眼神，不出去吧，外面的风景太美，在车里坐不住，最后决定还是出去，感受一番天地相接的大自然草原，还有两家藏民在远处的草原上放牧，青草，鲜花和牛羊太和谐了，赶紧照几张相片上车，好像自己做了很大的亏心事一样。

下午两点过到了理塘，把单车卸下来换上备胎后驱车到县城去，在路旁都显示这里是世界第一高城，同车的老大爷给我们说这里不是世界第一高城，虽然这座县城的海拔在四千米以上，但还有比这里高的城市，就是不知道这里为什么被命名为世界最高城。进城后找了一家旅社休息，我想着今天的搭车之旅完全是精神的无限折磨，比肉体折磨痛苦几百倍，下决心在接下来的路程中一定不能搭车。

每次骑到高山的山顶和下山过程中，都觉得很冷，在县城里买了一件厚的衣服，裤子和鞋子，再加上一件雨衣，和店老板讲价，口水都讲干了最后以两百元成交，刚出店门就看见一头黑猪在大街上乱窜，人们熟视无睹，心想这谁家的猪都没人管吗？转头问了问老板，他说我们这里养猪都是这样的，天然放养，大街小巷都能看到猪。晚上吃完晚饭和大家说了明天的骑行，听说明天骑行的路线有些危险，有藏民抢劫的事件发生，大家讨论明天骑行的队伍，由于我和队长一般都骑得有些快，所以把我俩排在后面押队，骑得比较慢的排在队伍前面，这样大家就能一直呆在一起相互照应，今天和我们一起搭车过来的一个骑友也加入了我们队伍，酱油哥，在北京上大学，北京人，从表面就能看出不是正派人士，他的梦想就是在北京的大学里当一个大学老师，因为吃饭从来就是放酱油和醋，而且扒车也是一流的高手，骑行川藏就像是打酱油的人物，因此称为酱油哥。

没人看这个帖子吗？
本来想作为一个讨论区，我发出的每天的旅程就是想让大家相互学习，以后大家去川藏线有一定的认知，路上有哪些不明白的，都可以在帖子下面留言，我都会一一回答，但现在回复的人少，是不是都没人看啊，伤心了！！