2.XXIX
　除了XXVI型之外，另外值得一提的项目是XXIX H、XXX和XXXI型，其中前者是一个中型潜艇设计，上面采用了流线型的艇身，以最大限度地减少水下阻力，另外，这种外形还可以减少声呐产生的回波，从而保证潜艇航行的隐蔽性。外形可以说很现代了，很流线型的设计了并安装有6具鱼雷发射管

3.未完成的XXX,和XXXI
德三真正的末日潜艇，动力为常规设计。
　XXX和XXXI型则可以被看做是XXI型的升级版，这些潜艇虽然不打算安装瓦尔特发动机，但采用了改进型的艇内结构，并计划安装更强劲的动力系统和武器。其中，在XXX型潜艇上，电池舱占据了内部舱段大约三分之二的空间，这为其提供了更强的水下续航能力，而XXXI型上则破天荒地安装了12具鱼雷发射管(我怀疑是设计师最后战败前放飞自我的设计)。这使得它可以对敌军船队发动毁灭性的攻击。然而，由于德国在1945年战败，这些都U艇都成了图纸，而且后两个还是没完全画完的那种

4.Fa336
后面在Fa330为蓝本设计的有动力版本，福克-艾彻格里斯公司还沿着Fa 330的思路设计了Fa 336超轻型单人直升机，也主要作为潜艇的观测平台使用，可以迅速分解并收纳。但Fa 336并没有投产，战后法国东南飞机厂根据该机的图纸制造出了一架超轻型直升机。

5.辟谣与真相?
所谓的SP计划可能不存在，我后面得到更新的详细资料后得出这么一个结论。
在战后，还有一些关于“德三导弹潜艇”的谣传。一些作者宣称，德国曾为XXI型潜艇开发过一种衍生型号，该潜艇不仅可以携带弹道导弹，还有安装了一种特殊的引导装置，可以精确地确定水面船只的位置——但这一说法并没有得到任何正式文件的证实。个人认为可信的原因是因为SP装置本身设计很不符合逻辑，甚至有些奇怪，不符合德三末日武器的设计思路，可能是参考德空的自动发射光影斜乐曲(这个是有战果的)杜撰出来的。
但另一方面，我又认为SP计划可能存在，它可能只是佩内明德报给海军的一个脑洞，只有设想的一个计划而已，并无官方实际证明。连设计阶段都没进入过

6.“蝠鲼”微型潜艇
这个是我在前段时间研究第三帝国水翼鱼雷艇的时候发现的，可以简单介绍一下，和前几期中介绍的“格兰海”，“海怪”一样是德国人奇怪的设计。德国人既有“内格尔/雪貂”这种失败的微型潜艇设计，也有海豹这样出色的设计(海豹还有用鱼雷运送补给的“黄油鱼雷”的趣事，以后有空可以讲讲)。
蝠鲼潜艇独出心裁地采用了水翼型设计，具有50节的水面最高速度，和30节的水下最高速度。德国在1941年曾试验过VS-6型水翼艇，速度达到了47节。后面装备过的VS-10鱼雷艇甚至有59节的理论航速。
水翼艇艇体下装有浸入水中的水翼，航行时可将艇体抬离水面，从而大大减少水面阻力，实现极高的航行速度。但是，这种水翼用在潜艇上却十分罕见。

潜艇全长15米，宽为6米，空重为15吨，最大重量为50吨。艇体虽小，却装有两台800马力的沃尔特柴油涡轮机，从而推动潜艇实现50节的水面高速，以及30节的水下高速。最令人惊奇的是，这种微型袖珍潜艇，居然还计划安装AIP装置，就是最早最AIP著名的瓦尔特系统。
蝠鲼”潜艇采用的动力，正是与XVII潜艇相似的两台800马力闭式循环沃伦发动机，同时也装有两台电动机，以确保长时间的潜航。以10节速度潜航时，潜艇水下续航力为500海里。以20节速度水面航行时，续航力为600海里。以50节水上极速航行时，续航力为200海里。这种潜艇只适合于浅水区使用，最大潜深为50米左右。
“蝠鲼”潜艇虽然只有50吨重，挂载鱼雷数量却不少，可携带四枚533毫米重型鱼雷，或携带八枚450毫米轻型鱼雷。这些鱼雷均安装于潜艇的“机翼”上。据称，潜艇“机翼”其他位置还计划携带备用鱼雷，但肯定会严重影响性能。另外，“蝠鲼”潜艇还可以改为携带八枚TMA水雷，或12枚TMB水雷。
有意思的是蝠鲼这种独特的三体船还带有轮子，可能是考虑从陆地或者舰船上的导轨上发射入水。
不过这船最后处于理解的可以原因，只有模型和图纸，不像海怪潜艇还有实体船。最后一提德国的微型艇后期是计划配备线导型制导鱼雷。操作员可以通过制导鱼雷上凸起的指示灯来修正鱼雷的航向，计划是首先在蝾螈和内格尔两种微型潜艇上使用