对离合器发动机有没有什么磨损

还是说刹车降档是正确操作

现在一般路口看需要等就丢油一档一档的降下来减速 然后三挡捏刹车切空档停下 总感觉哪里不对劲

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感觉你做的没错

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踩脚刹，速度降下来捏离合一档一档的降

分情况~
要是遇到刹车不灵的情况下也只有靠降档减速下来
要是正常行驶，还是车速自然减下来，踩刹车并配合捏前刹，将速度降下来再降档（最好不要经常急减速）这样的话 可以将车的损耗降到最低
举个例子：滑轮滑的时候，减速用侧滑的方式减下来很帅，也很有效，但是轱辘磨损就会加大对身体也有一定的冲击力，但要是自然速度降下来，对轮子或者刹车、膝盖等等损伤是不是就比较小？
楼主可能看到有的车友压弯或者赛道的时候 会降档补油方式将速度降下来，那是因为比赛或者娱乐性较高的时候，需要用这种方式，因为要是只用刹车的话，速度不好控制，也没办法迅速达到车手们想要的速度。

正常不是急刹车的减速要跟着一级级降档，但是降档是伴随的操作而不是靠降档那一下去降低车速。也就是说不要用降档瞬间转速不匹配的力量去强行卡车速。你就记住离合贴合永远是平顺的就对了，平顺的贴合再继续发动机减速，这种均匀的负载不会损害车

等灯都是提前回油，用发动机制动减速。等差不多了就捏离合降档。到一二档停了。然后停下来慢慢找空挡停车等，或者捏着离合等也行(150路过，退档有点多)

我是捏离合加一把油在降这样不打齿

松油门点一下刹车降档。每个车档位应对的速度不一样