我手里两套模型一共三个舱盖，除了合模线以外，舱盖右侧都有一道V字形的印记，尤其喷上透明棕后更是明显，因为富裕一套所以作死整个舱盖打磨，结果外部全部打磨抛光后发现V字印记源于舱盖内部，无奈里面流程再来一遍印记消失。
很多大神都说透明棕要喷在舱盖内部，我尝试了挺多次，不同浓度不同气压效果都不太好。而喷涂外部效果非常不错，喷完等上半天往蜡水里泡一下等待干透后就好了，一般需要一天半到两天的时间。这个过程灰尘非常恶心，搞了好几次，失败了用匠域的脱漆剂泡了重来。最后的办法是先去洗个热水澡，通过水蒸气让厕所处在一个灰尘较少的环境，舱盖泡蜡水甩甩直接放到个小器皿里盖盖儿等干……

尾喷口将四瓣组好后缝隙需要填补土的，模仿舰大将喷口磨薄后效果不错。

电钻加深钉子这事真不是人干的，尤其我这次双开，真的崩溃，你不仅得手稳，眼神还得好，我不知道废了多少0.15的钻头，有些打的还比较歪，最后主要钻的机体上表面……如果原始刻线比较深的话，还是针扎+打磨效果更好。

起落架舱内细节足够了，别偷懒的上色就可以了，考证的话里面的酒精罐要注意是否切掉，我懒得弄了……

整个尾喷部分没留什么过程图片，操作过程大部分是仿照舰大去做的。
下图最小的遮盖宽度大概在0.2mm左右，一点一点的切然后再贴到上面，过程有些痛苦。其中两个喷口省去了一圈，实在是太小了操作很难受~最后的成品整体差别不大。

发动机内部其实模仿实物做了很多道工序，喷色差、渍洗、油画颜料褪色最后干扫，下手还是有点轻，效果不明显~



整个喷口全是用透明色堆起来的，没有用到粉彩，金属效果距离想象的还有些差距，以后再尝试吧~另外喷口内部的白色部分旧化也模仿了下实机，外部旧化完成后用半光+光油按照2:1喷了一层保护漆。
这里想吐槽一下可转动喷口设计，首先如果你想做成停机状态，喷口的角度很难做到准确且完全对称，其次如果你不玩命打磨，两个零件套进去再拔出来都困难，更别提旋转，而做静态模型的人有几个会没事拿起成品转喷口玩，再说旋转还会造成漆面磨损……

模仿不出实物的神韵，那就夸张些效果吧~
底漆+樱花笔+透明色……

后视镜有一个尝试了镜面贴，厚而且不好裁，四周黑色的密封条只涂了后面~



前舱盖跟机体结合处有一道比较大的缝隙，没想好如何处理~

中国的Su-35SK右侧尾翼天线要去掉然后补丁。

左侧尾翼的这个刻线要填了，应该是开模错误，这里钉子很多，磨了以后记得一个个扎出来。

用多给一套茶色前舱盖边缘抹上凡士林，然后填缝，打磨后舱盖可以直接拿下来~

第一次不用遮盖喷迷彩， 还是需要铅笔描一下，整机喷下来用了将近八个小时吧，超级累……本来买了易模型的套漆，颜色差飞了不推荐购买。这个深蓝色调的有些亮了，有机会再次做的时候再调一次。

这个深蓝越看越不顺眼，重喷……

舰大同款社会主义火箭弹，我觉得B-13L比B-8M1好看，又细又长
第一次忍痛入手这种树脂蛋蛋，处理起来还算顺利，AMPC这个细节真的好，价格也是真的**，现在新出了个RESKIT的品牌，价格亲民不少，不过配Su-35的挂架好像还没有。



R-77尾部结合处需要补下缝，剩下就是所有蛋蛋的合模线推出孔该刮刮该磨磨。

蛋蛋全部做了磁吸，用到直径1mm/1.5mm两种规格，另外舰大帖子里说过，考证的话导弹与挂架的位置与实机不符，我都按照正确的位置调了，徒增不少工作量

后面做了挺多的了，发点之前照的照片，可能第一次做这个板件也是第一次做48的大飞机，各种奇葩问题都遇到了，又入了对地版的35，这个就不打算过分追求细节了。