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沪崇（崇明至太仓）及崇启过江通道位置图

沪崇（崇明至太仓）过江通道设计很可能采用公铁两用隧道的结构，将上海的s7高速入崇通道与之合并使用，有利于江苏和上海两地，以后将在此基础上s7与海太过江通道相衔接，因此太仓至崇明庙镇万安村之间过江线路将耗费半年多时间进行地质、航运等方面的综合定测。
崇启（崇明至启东）过江通道已经确定采用公铁两用桥梁的结构，



南支也用公铁隧道？？


高速铁路和公路合建江底隧道世界都没有先例，最多有地铁公路合建的，国铁为安全不会同意的


说实话并不希望公铁两用，最好不要！


这消息也只能算小道消息


和S7一起过去我是非常欢迎的


那还能叫沪崇高速吗？上海应该不会同意南岸公路出口在太仓吧？


要敢为天下先，支持S7合并


嘿嘿，这是人家的市域线，合并的可能性很小。如果北沿江在浏河这边过江，倒是有可能，在七丫口，可能性真的低，不过在长三角一体化下，没有什么是绝对的。


S7会这样绕？


问过了，没有的事情。高铁和S7是分开的。高铁在工业园区已经确定位置了。


看这个二期好像通到浏河


按照长江干线过江通道规划，北沿江铁路走太仓，为近期项目。s7是单独公路通道，有宝山和太仓方案，不是近期项目。


15米多的双层隧道连第三轨的地铁都放不进，怎么放有接触网的高铁？


连单洞双轨的高铁隧道盾构就要达到12米多。


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