南通“江海快线”拟采用中速磁浮，时速可达300公里

下周二单市长与磁浮公司继续会谈

这块板在哪儿的？

类似上海机场联络线

株洲南车那个磁悬浮慢的要死，坐过几次长沙机场到高铁站的，不到20公里要20分钟出头

那是低速磁浮

奥力给

说实在的，这种江海快线，可以建高架线路，学上海机场联络线那样啊…CRH6A不香吗…这种起停快运量大的运行维护成本也低的，不论是实际运行还是营收…都比磁浮好啊……

磁浮的优势就是启停快、维护成本低、安全，中速磁浮建造成本比其它方式低的多

磁浮也可以6节、8节车厢编组

株机的车便宜，但是质量不咋地

所谓时速600，需要在真空管道里运行

磁浮哪怕是中速度，造价和维护也贵啊，除非是政府为了技术储备，技术论证，硬上。

此一时彼一时，此一地彼一地，长沙是株洲公司首次建造的低速磁浮试验线，山丘地带，线路短，单位长度造价肯定高。前几天我与厂方领导交流得到的信息是：中速磁浮每公里造价1.1亿元左右，维护费用比铁路低多了。南通江海快线会采用中速磁浮，已经考察、洽谈了五、六月，最近会确定方案，大概明年开工。