外地的跑滴滴一个月都能怼1万，别说出租车了，更是如虎添翼。

我从业半年，基本上不打表的次数在五次之内。有次在火车站附近，看到一个单子从火车站到孤柏渡（第三方平台网络约单），叫了好几次，有人抢但一会就会重新蹦出来，我总结一下应该是乘客要打表，结果没人愿意去，（偏僻的地方打表也能跑，就是赚的少，来回折腾浪费时间）比如说市区一个小时能赚40，去一趟孤柏渡来回就得3个小时左右，打表过去150左右，除掉开支，估计也就剩个90块钱。抱着搏一搏单车变摩托的心思我就接单了，跟我预料的一样，打表好几个师傅不愿意去，我就拉上了他们，出发

路上走了一个小时左右，到站下车。我一看***荒凉，除了门卫大爷一个人都没，心想拉闸了。。这***了，车停下把乘客放下之后就去找门卫大爷聊天了。。。结果聊了没5分钟从里边走出来一对年轻情侣，正好去西流湖，我这高兴的不得了真是好人有好报，全程打表。一天干了500块，两罐汽都给跑没了

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这出租车你永远不知道下一个乘客是远是近，每天出门都想拉个机场大单，但是早上拉个机场，有可能一上午都回不来（因为上午航班少，早上送机多）是非祸福避趋之，起步价未必是坏事，机场单未必是好事。就像朋友一样，天天说好话的不一定是真心对你的，天天挑毛病的也不一定就是看不上你

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出租车干了三个月，天天上车想吐，那种浓浓的味，洗也洗不掉。手动挡还天天出毛病（实名举报比亚迪手动挡毛病多多）变速箱顿挫挂挡挂不上，这家伙给我郁闷了，一个月修三次。。？？？后来听群里发新闻郑州要上4500台出租车（新增，目前在运营出租大约12000台）增加2分之1，情况比较严重，本着不想干的原则迅速出手不亏钱基本上，三个月每月1万左右，车价赔了4000，也还行（现在想想真的搞不懂40多万投资加上每天劳动10小时左右一个月利润才一万）应该是我不能干

果然啥活都不好干，哎。。。。出租车出了以后在家休息了几个月，也想过找个公司上班，双休1800块钱工资，在高新区****，现在郑州居然还有这么低的工资，难以置信。。。还不如拉滴滴可真是。于是乎边找边休息，在家休息了几个月

休息几个月以后也没什么打算，家里人天天催，这样下去也不是办法。于是乎我又踏入了第二次公交公司的路（自己真的是没有打算，其实早该去学点什么。毕竟这个社会，驾照已经不算是技术了）公交公司25岁的员工和50岁的员工工资是差不多的。这是非常稳定的工作（稳定的穷）

马了等更新！

于是乎，我又回来了，又报名回公交公司了（现在是缺人还是咋滴，我记得以前回流卡的很严的）然后去钱也行报名，验收，去驾校考核，找找人分到离家不远的二公司（一公司实在是不好意思回去）还比较顺利一个月就进去了

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这几天很忙，一个客户分期一直做不下来，头蒙，也没咋更新打个广告郑州需要上牌，保险，抵押，二手车的业务都可以联系我，绝对给你安排的明明白白，185/308/00795

进公司就跟新人下队是一模一样的，因为现在回流很正常，不管是去哪个队都是一样的台词（我们这不缺人）呵呵，实际情况我想在座的各位比谁都清楚，除了疫情严重时是真不缺人，你告诉我哪条线可以保证每个员工每个月的正常休息（可能我这爱休息的人跟只想挣钱的老大们想法不一样）。都说开车不累，冬暖夏凉，可你们永远体会不到，精神高度紧张七八个小时一直看路况，红绿灯，行人，电动车，以及不知道会从哪突然冒出一个人的情况下我们的身体到底会有多疲惫