规划总面积约629平方公里
打造大湾区创新发展增长极
广佛同城化在珠江三角洲、广东省乃至全国区域发展格局中均占有重要地位，两市同处珠三角核心区域，地域相连、历史相承、文化同源、产业互补，中心城区直线距离仅20公里，接壤地段长达197公里，分别是广东省经济总量第二和第三的城市，GDP总和占全省

《总体规划》空间布局为“一核、一带、一廊”。
“一核”是指打造广佛高质量发展融合的新极核。以先导区为核心，形成广佛高质量发展融合新极核，与原两市中心区共同构成广佛全球超级都会新都心。
“一带”是建设通山达湾的广佛南北生态文化带。依托珠江水网，通过碧道、绿道等串联整合各类生态文化资源，共建以流域生态为基底，无边界、永续发展的南北生态文化带，打造广佛超级都会公园。
“一廊”是融入国际科技创新网络的广佛科技创新走廊。链接广佛两地创新优势、整合创新资源、完善创新产业链条，整合和布局两市创新空间，构筑广佛科技创新走廊，融入大湾区国际科技创新网络。
广佛同城以来，两市建成衔接道路27条，国铁、城际、城市轨道5条，其中广佛线是全国首条共同建设、统一运营的城市轨道，实现30分钟交通圈，两市日均163万人次的交通出行，打通同城融合的“主动脉”。
在要素融合上，《总体规划》也明确指出将推动生态、交通、产业、城乡、文化、社会六大要素融合。在交通融合上，通过枢纽赋能，围绕枢纽实现广佛交通一张网。促进南站枢纽赋能，站城一体，由单一的交通流集散枢纽转向人才流、信息流、资本流、创新流的综合集成枢纽城区。
提升公共交通系统一体化水平，打造“中心直达、枢纽共享、边界融合、网络一体”的广佛轨道网络，规划29条两市衔接轨道。构建多层次道路衔接网，规划60条两市衔接道路，构建形成过境、通勤、生活休闲等出行功能分明的衔接路网体系。