我一直有个想法 呼市BRT停运也很久了 这和呼市BRT运营成

我一直有个想法 呼市BRT停运也很久了 这和呼市BRT运营成本和收入不平衡肯定有关系 如果说站厅部分由地铁运营 改造闸机采用地铁的收费模式 或者不改造直接提高票价到2元 车辆运营让公交公司运营 这样地铁能相对低成本的获得一条新线路 公交公司的运营成本显著降低 并且brt的新华西街 新华东街 锡林郭勒路站和地铁西二环路 呼和浩特东站 水上公园站距离很近 如果有换乘优惠的话在一定程度上能够扩大地铁的辐射范围不过我觉得这个想法可能不是太现实