痛的不错

兰博基尼过减速带蹭底盘，加速换挡搓顿明显，一定是低级车

运动车，底盘调教硬的好一些。因为路感好。
家用豪华车一般都把底盘调教软一些，因为舒适。
变速箱好坏是看他换挡快慢和有无顿挫，以及影响其油耗。运动车通常用双离合，换挡快，无延迟。家用车和越野车用at因为at顿挫低和稳定性强不打滑。cvt一般用于廉价车，因为便宜。

每个人喜好不一样，不可能让所有人满意

底盘硬过弯好，底盘软走烂路舒服

每个人的风格不同标准也不同，我喜欢有韧性的悬挂，软的太晃不好开。变速箱还是看匹配吧，开得顺手就好，比如马自达6at，虽然动力弱点，但是衔接不错，降档也快

是的

故障少，开的舒服就是好车

变速箱发动机不漏油不漏水，其他都是小问题

价格越高的越好。

你说的软硬那是悬架，这不是好坏的标准，底盘的好坏可不是看悬架软硬。说到悬架，我想到凯迪拉克ct6的mrc主动式电磁可变悬架，该硬的时候硬，该软的时候软，

好不好不知道销量肯定好

自己喜欢就是好，我就喜欢避震硬，支撑力好，进排气声音大，换挡直接，有冲击的车。去踏+M的舒服，要舒服回家睡觉去！

好与不好 那要看使用者怎么评判了不同年龄不同需求