回复：关于黑龙江铁路建设的一点意见！

回复：46楼
不说你的数据的真实性，如果真实且只差三公里路程的话，沈吉线的电气化在10年内根本不可能实现，属于浪费

回复：49楼
所以说货客分流嘛，货物走慢车，人走快车

回复：39楼
跨越这个词很不礼貌，虽然我发此帖对哈尔滨不利，可是我也没说跨越这个词，其实真正在未来被跨越（或者根本没机会跨越）的城市是谁，已经不用我去证明了

回复：56楼
去哈尔滨那么近，真不需要始发车。。不过说实话，长春南下的车可比哈尔滨多多了。

回复：58楼
记住，不是票少，是人多。长春大学生那么多，春运压力很大，当然一票难求

别说话那么狠，人都要给自己留点余地的，不是在网上就可以随便说求不求的，长春现在确实归沈阳管，可是没有你们哈尔滨什么事吧

回复：63楼
嗨，提个意见还不行啊？这是东北吧不，长春算不算东北的？？

回复：65楼
我这个意见有什么错误吗？我真是看不出有任何毛病
回复：66楼
恰恰相反 ，领导要是在长春始发才是缺心眼，他们的基地在哪沈阳和哈尔滨，长春是下属啊。。

回复：68楼
你这说的，好像我埋汰你们黑龙江似的，我这是提意见，不是批评，没有说你们黑龙江半句坏话啊

回复：74楼
沈吉经过吉林，梅河，抚顺，沈阳
长吉经过吉林，长春，四平，铁岭，沈阳

http://www.mysteel.com/gc/cjzh/jcjs/2005/04/01/000000,0,0506,454694.html
此链接中
@续建肇源至松原、松原至金宝屯、口前至北大湖滑雪场、吉林绕越线等重点工程。@
肇源基本上是大庆和松原的中间位置，如果长春至松原线续建至肇源，那么大庆只要连接到肇源就可以实现贯通！


长春至通辽的铁路现在有建设计划吗？

回复：78楼
平齐肯定有改造发展的空间，因为他最后并入的也是哈大线，
至于让通，只是出关比较方便，走大连港，还是绕了很大的远，与其改造让通，真不 如修大庆到肇源的铁路，而且现在吉林省也要修松原到肇源的铁路，这样就连起来了

回复：81楼
谢谢支持