前言:
快递行业有一个不成文的习惯,只要哪个网点做的好,首先考虑的,就是去参观取经,从很多共配的网点反馈给我们的,自从做了共配以后,参观的人一批接着一批。
关键:去参观学习学到了什么,表面上看着很规范,听这些网点负责人介绍共配思路也很清晰,盈利成果也非常激动人心,问题是自己参观学习后回去自己做却是两回事,为什么?
原因并不复杂,网点负责人听听思路和方法都觉得可行,却忽视了因地制宜在实操落地执行中,面临的问题及方法很多,与想象中的不一。
结果:要么就是处罚一大堆;要么就是共配很顺利,就是不赚钱。想想问题在哪里都知道,改进效果就是不出效益,最后变成了只是多了几个驿站和多了几个人,该怎么样还怎么样。
总结:共配落地需要考虑的”共配模式,共配系统,运营方案,运营机制,管理制度,盈利空间”等等。
快递行业有一个不成文的习惯,只要哪个网点做的好,首先考虑的,就是去参观取经,从很多共配的网点反馈给我们的,自从做了共配以后,参观的人一批接着一批。
关键:去参观学习学到了什么,表面上看着很规范,听这些网点负责人介绍共配思路也很清晰,盈利成果也非常激动人心,问题是自己参观学习后回去自己做却是两回事,为什么?
原因并不复杂,网点负责人听听思路和方法都觉得可行,却忽视了因地制宜在实操落地执行中,面临的问题及方法很多,与想象中的不一。
结果:要么就是处罚一大堆;要么就是共配很顺利,就是不赚钱。想想问题在哪里都知道,改进效果就是不出效益,最后变成了只是多了几个驿站和多了几个人,该怎么样还怎么样。
总结:共配落地需要考虑的”共配模式,共配系统,运营方案,运营机制,管理制度,盈利空间”等等。