锡宜高速扩建不如直接常宜二期

高铁车次，在县级市宜兴仅次于昆山。关键要增加宜兴到上海的测试，宜兴对接上海才有未来。

正在办常宜二期可研。

苏锡常南部高速。与渎边公路有收费站。与青阳路高架有收费站，中间还和锡宜高速公路形成互通，5公里范围之内两座收费站。锡宜高速公路转范蠡大道，两个收费站都很方便。

京沪高铁山东临沂段双向八车道已经完工。从苏鲁省界到淮安也正在实施8车道改造。等五峰山大桥全线通车。就光寿光到浙江的蔬菜卡车，就能把锡宜高速公路侧底堵死。

你不画这个图还好，你画了这个图就行了，你显的更业余了。你的上行下行的匝道呢？从宜兴你怎么上锡宜高速公路的无锡往宜兴方向。

你既然这么专业。你把上下匝道画出来的，看看距离够不够，还有互通收费站所要的辅助用房要用多大土地。图上都标出来。

青阳路是高架路段，如果是上跨青阳高架接西高速公路。那等于是匝道要三个凌空的高度。三个5米跨越高度，配合的匝道就距离更长。

现在的5个收费站，是对万石和和桥一带的居民不太友好。包括华东石材市场进出的大量货车。在常宜高速2期，在342省道设立收费站，非常有必要。

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