二、把全民所有制搬到线上，承认消费者提供的基础设施的价值
1.盘活存量的模型
14亿消费者，每人出资1元钱，总量是14亿，10亿资金购买1张支付牌照，4亿资金聘请全国最好的软件工程师，打造一个全民控股的新零售平台。全民在自己控股的新零售平台上，预付半年消费款（约20万亿RMB）给中国制造，以批发价获得中国制造提供的25万亿提货权。这样在公共网络建成的短时间内就可以给中国制造输送25万亿订单。提货权通用抵扣，中国制造收到提货权，可以继续抵扣出去，这样就等于中国制造实际获得20万亿人民币加25万亿提货权，前者去偿还银行贷款，国企的债务可以短时间内回到合理水平，供给侧改革轻松完成。中央政府未来可以直接通过该系统向中国制造征收提货权，政府税收会很自然的通过该系统转化为中国制造的订单。
关键：1.新基础设施边际成本为零，不需要利息。没有利息，债务就变成了静止债务，债务指数增长的阀门就会被彻底关掉，中国市场就会永远远离债务危机。2.消费者变为股东，会主动希望向自己的平台内注入价值，而未来半年20万亿消费又必然发生；20万亿对政府、企业和个人都是天文数字，但对全民则只是人均1万多块。一旦全民为了自己的利益，愿意帮助中国制造和政府，中国制造和政府面临的所有难题都会变得简单。

2.开启增量的模型
消费者用25万亿提货权投资各个创新方向，吸引全国创新者竞标，将各个创新方向落地。在创新者竞标之前，消费者同步获得25万亿创新项目的提货权和50万亿创新项目原始股权。在提货权通用的框架内，消费者依然可以继续用提货权消费。
关键：提货权是一种动态的合约。创新者老老实实按照他们的计划与约定完成创新，他们账号的提货权是钱，反之，他们账号的提货权会马上变成数字。消费者包围着所有创新者，可以随时举报违约的创新者，可以随时通过投票将违约者账号的提货权变成数字。在这种群体管理个体的框架下，创新者唯有老老实实的干活，才能保证自己的利益。创新者被人民看的死死的，不会违约，自然创新的提货权可以提前释放。

3．群体开放式创新
比如农业，1万亿提货权放在云端，很显然的会吸引全国的农业创新者来竞标。在各个地区将荷兰式的立体农业落地，其分销会很自然的嫁接到新零售平台之上，其股东是本地消费者，这些都是全新的情况。这些全新的情况会使创新不再需要分销和渠道建设，从而结构性的节省分销和渠道建设成本，节省的成本很自然的会转化为利润。
比如智能交通，5000亿提货权放在云端，会自然吸引电动汽车全产业链的创新者分模块竞标。大量的解决方案在云端交配会很自然的碰撞出阶段性最优解决方案和最优团队。同步，5000亿指向电动卡车、100亿指向无人驾驶、1万亿指向道路无线充电。这些方向同步推进，会让消费者看到：未来无人驾驶的智能汽车，可以边走边充，始终电力十足，大家会看到：共享智能汽车会成为未来的趋势。

4．价格管控与新价值尺度
所有生产、交易可追溯，能耗与工时可追溯。依据能耗和工时可以给每种产品精准定价。商品价格会随之工时的减少而持续下降，智能化越来越高，总工时越来越少，物价越来越低，提货权越来越值钱。提货权最终与电力挂钩，在全球具有普适性。新系统的诚实性和稳定性都远超美元。

5．其他
每个人账号拥有股权和提货权，两者都是不可提现的信誉资产，这个资产会让每个人自觉约束ta的言行，无论是网上，还是线下。