通常有车主会在改装汽车音响时,顺便给车门做双层隔音,因为车门隔音的目的主要是将车门打造成密闭的空间,供喇叭更好的表现。所以这台大众朗逸也不例外。
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大众朗逸改装配置
前声场:丹麦芬朗SQ-6.5H
处理器:德高ST6
隔音:GT隔音
施工:成都旭日酷车
耗时:3小时
预算:5000以内
原车在首次升级时便已经做过车门隔音,但效果并不理想,借着这次升级,顺便将之前的车门隔音换成GT的隔音材料,双层隔音,更好的减振,隔音。
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原车前后门隔音完毕,开始喇叭的安装,因为预算问题,就只考虑了前声场的听音质量,车主喜欢丹麦芬朗SQ-6.5H的音质,他说有一种让人无法抵抗的声音效果。
高音的做工和中低音的做工同样精致,其中高音的音盆采用欧洲蚕丝丝膜制作而成,N35高级的钕钢复合磁路,让高音单元的音质越发柔顺细腻。安装在A柱上也十分合适。
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中低频安装在车门板上,与原喇叭位完美镶嵌,充足的用料,不仅外观稳重扎实,声音质量也尤为出色,特别是听动态音乐时,SQ-6.5H的中低音盆振动幅度与市场上同价位产品相比,振动幅度要小。
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恰到好处的调音能让声音效果更上一层楼,选择一台德高的ST6 DSP处理器,体积小巧精致,却有着出色的音频处理能力。
隐藏在装在大众朗逸座椅下面
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果然,经过汽车音响改装的大众朗逸声音变化很大,听音乐有一种听现场演唱会的感觉。声音立体有层次,环绕在耳边,听再久也没有疲惫感。
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大众朗逸改装配置
前声场:丹麦芬朗SQ-6.5H
处理器:德高ST6
隔音:GT隔音
施工:成都旭日酷车
耗时:3小时
预算:5000以内
原车在首次升级时便已经做过车门隔音,但效果并不理想,借着这次升级,顺便将之前的车门隔音换成GT的隔音材料,双层隔音,更好的减振,隔音。
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原车前后门隔音完毕,开始喇叭的安装,因为预算问题,就只考虑了前声场的听音质量,车主喜欢丹麦芬朗SQ-6.5H的音质,他说有一种让人无法抵抗的声音效果。
高音的做工和中低音的做工同样精致,其中高音的音盆采用欧洲蚕丝丝膜制作而成,N35高级的钕钢复合磁路,让高音单元的音质越发柔顺细腻。安装在A柱上也十分合适。
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中低频安装在车门板上,与原喇叭位完美镶嵌,充足的用料,不仅外观稳重扎实,声音质量也尤为出色,特别是听动态音乐时,SQ-6.5H的中低音盆振动幅度与市场上同价位产品相比,振动幅度要小。
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恰到好处的调音能让声音效果更上一层楼,选择一台德高的ST6 DSP处理器,体积小巧精致,却有着出色的音频处理能力。
隐藏在装在大众朗逸座椅下面
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=779d0576274e251fe2f7e4f09787c9c2/0cd35813b07eca8053919eab862397dda044832d.jpg?tbpicau=2025-02-18-05_7bfddb24ab20b5cd941f80eebe4aee08)
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果然,经过汽车音响改装的大众朗逸声音变化很大,听音乐有一种听现场演唱会的感觉。声音立体有层次,环绕在耳边,听再久也没有疲惫感。