陈震来也

坦克300城市版相比越野版的升级与变化，主要集中在提升NVH、科技性配置，以及一些越野版缺失配置的补全
比如前排双层夹胶玻璃+发动机液压悬置+ ANC主动降噪+更静音的米其林轮胎，都是用来提升NVH。
四门一键升降和自动炫目后视镜都是之前越野版该有没有的，缺少的座椅记忆集成在了人脸识别里。
增加前后左右各一个侧向雷达（图⑧⑨），驾驶辅助和预警系统更加完善了
总结了一下具体区别：
轮眉、后视镜、门把手，黑塑料换车身同色
中网和行李架银色
雾灯盖板样式
米其林轮胎
18英寸轮毂
电动脚踏
车身同色内饰装饰（图④）
ANC主动降噪（图⑦）
前排双层夹胶玻璃（图⑥）
N95空气净化器
负离子发生器
手机无线充电
四门一键升降
自动防炫目后视镜
流媒体后视镜（中配和高配，选装）
后备箱置物帘
人脸识别（顶配，可记录6个人的设置）
后排安全带预警+限力
发动机液压悬置
博格华纳TOD四驱（图⑤）
100毫秒自动切换两驱/四驱
前后扭矩分配0-100%
4L模式2.48倍扭矩放大
L2+级智能驾驶辅助，比越野版多了以下：
高速公路辅助（HWA）
前/后碰撞预警（FCW+RCW）
前横穿警告+制动（FCTA+FCTB）
主动刹车（AEB）
倒车侧向警告（CTA）
盲区监测BSD（并线辅助）
紧急转向辅助（ESS）
交叉路口辅助
紧急车道保持（ELK）
开门预警
全自动泊车+遥控泊车
倒车循迹（记录前进路线，自动原路倒车）
7种驾驶模式（标准/经济/运动/雪地/沙地/泥地/4L）
另外说一下，7种模式全放在了旋钮上，无需像越野版一样配合屏幕调节，更加方便了。
再强调一下，驾驶模式决定了TOD四驱的多片离合器锁止率，完全接合可以防止离合器摩擦过热，所以这个模式选择不是鸡肋
通风/加热增加实体按键
缺少的配置：
前/后差速锁
300W的12V电源预留接口和开关按键
绞盘
拖车电源