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圈刹玩到头系列

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从烈风马德里玩到adv,再玩到adv sl,历经两次错误选码,直接isp坐管走起。tcr几何并不适合我,所以造成垫圈多把立短,但这个价位刚性重量最高的,而且能闲鱼收到的圈刹车架也就这个了。耐力架多碟刹,这年头8070价格是一般人能玩的?配置单楼下送给大家参考


IP属地:天津来自iPhone客户端1楼2021-07-10 07:36回复
    一代车,二代车镇楼


    IP属地:天津来自iPhone客户端2楼2021-07-10 07:38
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      配置单奉上,大佬轻喷。目前快乐表称重7.2,那到6.8真的不算很难,也期待一下再次突破的国产碳条。
      顺带2代战车车架及105小套正在出售20款adv 0 S嘛


      IP属地:天津来自iPhone客户端3楼2021-07-10 07:43
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        安利一下捷安特自己的把立和弯把:
        弯把几何好,刚性强,而且有3个di2走线孔。pro系列的拆车把只有100出头,40宽重量234g,性价比超高,涂装也不错。
        把立规格竟然有0度把立!大多数人都能sts,90mm0度比8度能多抬升10mm+,缺点是性价比不高,200左右,重量150左右吧没具体称重。


        IP属地:天津来自iPhone客户端4楼2021-07-10 08:08
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          胳膊短基本0落差,所以看着不看好


          IP属地:天津来自iPhone客户端16楼2021-07-10 10:48
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            目前基本改完,等一手exs一体把,-10度得练练核心了。
            1 替换21款tcr整合垫圈,5cm垫圈观感能接受,比原带略重
            2 替换dt快拆,对碳叉脚更友好,106g
            3 elilee超轻OD2吊心,13g
            4 cadex boost坐垫,目前用起来比power舒服,138g
            5 碳纤维碗组盖,减重,加螺丝5.7g


            IP属地:天津来自iPhone客户端21楼2021-07-26 10:41
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              肠粉一体把没有80长的,所以换装了exs弯把,173.7g;DT快拆非常好用,换成钛合金版的了87g,整车到7.00kg了,目前比较满意。近期要换一个减重神器-da导板,据说只需加一百多块钱就能减30g,而且还能防止我哪天花上千买大导轮,到手看一下。


              IP属地:天津来自iPhone客户端25楼2021-08-13 07:06
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                又开了一贴,除了轮组基本改完了


                IP属地:天津来自手机贴吧30楼2021-09-24 08:22
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