东营港在建的几个重点港口项目，都非常重要，直接关系到东营港亿吨大港的宏伟目标。一直想找个机会梳理下，也跟踪下近期进展。这就是本帖的目的。

东营港区：
1 10万吨级航道：完成导堤工程主体
2 4个10万吨级深水泊位：全部开工建设
3 25万吨级单点系泊工程：顺利获得省发改委立项批复
4 10万吨级液体集装箱项目：编制完成了可研、用海、稳评等支持性文件。
广利港区：
1 小清河通航项目。
这几个项目起来，东营港不可限量。

1 东营港25万吨原油泊位
项目位于东营港东营港区东北方向，距岸68.7公里，建设2个25万吨级单点系泊泊位，配套建设1座增压平台及长度72.9公里的海底管线，项目设计年通过能力3500万吨，投资估算28.43亿元。
建设 25 万吨级原油泊位、配套的增压平台1座、两单点至增压平台Φ1219mm 海底输油管道各1条、增压平台至岸上中转原油库区Φ1219mm 海底输油管道1条，及相应的配套设施。本项目的建设，将使东营港拥有25万吨级原油进口泊位。本项目建设期1年，生产期30年。投资回收期为8.24年，项目经济内部收益率为（EIRR）为 18.44%。
项目的建设，将满足大型油轮直接停靠东营港，极大提升东营港战略地位，推动东营港向亿吨大港跨越式发展。同时，减少腹地石化企业运输原油对小型油轮、油罐车和超长输油管道的依靠，有效降低物流运输成本，改善道路交通环境。这对增强我市石化行业竞争能力，推进鲁北地区高端石化产业核心区建设，推动全省实体经济高质量快速发展及国家新旧动能转换战略实施具有重要意义。我市将加快推进项目工程设计和建设工作，力争工程20年9月份开工，21年底建成投用。

昨天市政府发布的《东营市外贸进出口提升攻坚方案》中，特别提到了东营港。推进东营港液体集装箱专用泊位、25万吨单点系泊码头、4×10万吨级液化品泊位、LNG码头等重点项目建设，推动开通东营港—青岛港（烟台港）集装箱支线。打通欧亚班列运输通道，用好东营港疏港铁路，构筑港铁联动新格局。提到了目前和近期规划的港口项目。

继续说单点系泊。这个盈利前景不错的项目，得到了市里和业内人士关注。
6月29日，孚宝(上海)管理有限公司商务经理徐枫带队，率项目工程、码头水工施工、罐区码头操作运营的技术团队一行4人来我考察调研，专题调研东营港25万吨原油单点系泊码头项目具体情况，睿港招商公司总经理何宝民等陪同考察。
考察团一行先后拜访对接了山东民达物流有限公司、中海油东营港有限责任公司、山东宝港国际港务股份有限公司、山东万通集团海欣仓储有限公司以及东营港拖船公司相关负责人。对25万吨单点系泊项目进度、设计技术方案、环评安评技术方案，以及东营港区仓储规模、码头总体规划、公共管廊布置等情况进行了解沟通，取得良好的效果。
5月18日，东营市政府市长陈必昌曾带领东营市招商团队拜访了荷兰孚宝亚太区总裁陈岩，推进东营港25万吨原油单点系泊项目投资合作事宜。
荷兰孚宝作为全球最大的独立第三方石油化工仓储运营商，在资金和技术方面有着得天独厚的优势，随着双方继续深入沟通交流，将进一步推进项目进入实质性合作交流阶段。

荷兰公司来访照片。25万吨单点系泊项目盈利前景不错，看来目前主要的问题就是缺少投资商。市长亲自谈项目，投资商信心会更有保障。

近日，东营港10万吨级码头工程建设现场，各种船机设备全面铺开，桩基施工已基本完成，平台预制及安装过半，进入决战冲刺阶段。工程总投资约20亿元，主要建设4个10万吨级液化泊位及相关配套设施，预计2022年上半年投产运营。
为解决长期以来大型船舶无法进出东营港的瓶颈，有效满足腹地内炼化企业原油进口的需要，有力提升港口核心竞争力，巩固东营港在黄河三角洲区域中心港的地位，拉动东营地区及黄河三角洲经济区快速发展，东营港适时启动了10万吨级码头工程建设。
项目建成后，10万吨级油船可直接停靠东营港，新增吞吐能力2000多万吨，每年可为港区和腹地石化企业节约运输成本20多亿元。“十四五”期间东营港将推进25万吨级单点系泊、集装箱码头、铁路专用线等块头大、投资强、补短板，拉动作用明显、经济效益显著的项目建设，确保“十四五”期间建成亿吨大港，成为黄河流域和环渤海地区重要的大型综合性港口。

2022年，在水运建设方面，宋迎章表示，东营港区将重点建设10万吨级航道、液体集装箱码头、25万吨级单点系泊泊位，打造亿吨深水大港和黄河流域重要出海通道；广利港区借助小清河复航工程，建设海河联运专用泊位和连接小清河航道，打造海河联运枢纽港。到“十四五”末，东营港泊位达到80个以上，比“十三五”末增加15个，其中10万吨级以上泊位8个。

百舸争流 奋勇当头 东营港经济开发区在全国全省考评双双进入前十
鲁网 2022-08-19 07:56 发表于山东
东营港经济开发区成立于2006年4月，是《鲁北高端石化产业基地发展规划（2018-2025年）》东营炼化一体化核心园区。经省市认定化工园区面积90平方公里，下辖临港化工产业园、滨海精细化工产业园、新材料产业园3个化工产业园和仙河镇。经过16年的发展，已初步形成了以港口为龙头，以芳烃、丙烯产业为核心的石化产业集群。
目前，全区规模以上工业企业69家，原油一次加工能力1580万吨，拥有原油进口指标1206万吨，油品仓储能力达到1200万立方。经过多年发展，先后建成了13公里的引桥，13公里的南、北防波堤，57个码头泊位，42公里的公共管廊带，已连续两年港口吞吐量突破6000万吨。当前，正在加快4个10万吨级泊位建设和推进25万吨级单点系泊、10万吨级液体集装箱码头、10万吨级通用泊位、东营港LNG接收站、一突堤铁路专用线等一批投资超百亿元的港口项目手续办理。
近年来，东营港经济开发区牢牢把握高效生态特色，以项目建设为抓手，攻坚克难，艰苦创业，推动开发区实现快速发展。“十三五”期间，开发区持续争先进位，2021年，在全国化工园区和全省开发区综合考评中排名双双进入前10。2021年，全年规模以上工业企业实现产值1512亿元，增长39.8%；固定资产投资增长21.8%；一般公共预算收入20.52亿元，增长19.36%；实现外贸进出口619亿元，增长74%。今年上半年，实现规模以上工业产值838.8亿元，工业增加值同比增长18.8%；固定资产投资同比增长25.5%；实现一般公共预算收入13.25亿元，同比增长10.9%；外贸进出口364.61亿元，同比增长11.5%。
下一步，东营港经济开发区将继续以项目建设为抓手，抓重点项目推进、抓发展质效提升、抓发展环境优化提升。进一步加强经济运行调度，加大招商引资力度，促进全区经济又好又快发展。

经过16年的发展，开发区已初步形成了以港口为龙头，以芳烃、丙烯产业为核心的石化产业集群；规模以上工业企业69家，原油一次加工能力1580万吨，油品仓储能力达到1200万立方；建成了13公里的引桥，13公里的南、北防波堤，57个码头泊位，42公里的公共管廊带，连续两年港口吞吐量突破6000万吨；疏港公路、铁路建成通车，辐射全市及周边地区的外输油品管道正在加快建设，基本实现了公、铁、海、管多式联运的原料储存储运供应体系。2021年，东营港在全国化工园区和全省开发区综合考评中排名双双进入前10。

今年以来，面对疫情频发和错综复杂的国内外环境，我们在市委、市政府的坚强领导下，锚定“3000亿工业产值，50亿税收，2000万方原油一次性仓储能力和亿吨大港”的十四五奋斗目标，深入推进绿色发展、创新发展，力争在产业升级、科技赋能、环境打造等高质量发展工作上实现全面突破。

东营港是国家一类开放口岸，根据《东营港总体规划》方案，东营港采用栈桥与环抱式港池相结合的布局，码头岸线总长度36.3公里，规划生产泊位139个，港口通过能力2.46亿吨。目前，我们加强与渤海湾港口集团合作，加快推进4个10万吨液化品泊位、2个25万吨单点系泊、内航道等工程建设。其中，总投资18亿元的4个10万吨级泊位工程年底前全部建成；总投资103亿元的东营港25万吨级原油进口泊位及配套仓储管道工程获得立项批复，正在办理用海手续和初步设计批复；总投资10亿元的东营港集装箱项目施工单位已经进场；总投资9.4亿元的东营港内航道项目立项已完成，计划下半年开工建设；总投资12.6亿元的通用泊位已完成立项，正在办理岸线手续。为打通海铁联运通道最后一公里，总投资11.3亿元的一突堤铁路专用线工程方案已确定，正在办理立项手续，在加快陆海统筹发展上争排头、站前列。

8月25日，满载9000吨卷钢的“纵横105”轮顺利靠泊山东港口东营港广利港区通用码头一期5#泊位开展接卸作业，这标志着东营市首条“件杂货班轮航线”正式开通。

东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程项目用海获自然资源部批复
东营港经济开发区 2022-08-25 21:09 发表于山东
　　近日，东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程项目用海业经国务院批准后获自然资源部批复。
东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程项目主体工程位于山东省东营市外海海域，部分海底电缆管道用海位于山东省东营市管理海域范围内。用海类型为港口用海，批准用海面积为1161.1451公顷(17417.1765亩)。
　　东营港25万吨级原油进口泊位及配套工程总投资28亿元，项目于今年3月15日经山东省发展和改革委员会立项变更核准，为2022年度山东省、东营市重点项目，对此项目主体山东民达物流有限公司提前谋划，委托单位编制了高质量的用海申请报告，积极与自然资源部争取对接，顺利完成了项目用海批复。下一步，东营港经济开发区将持续推进项目其它手续的办理，加快开工建设25万吨级单点系泊，尽快完成海底管道陆地预制，年底前开始海底管线的铺设工程，尽快实现东营港“亿吨大港”的奋斗目标。