一开始看日系油车，然后比亚迪插电，吉利，魏派等等，12月突然看到大众ID系列，果断约了试驾ID3，特意拉了2个人坐后排感受乘坐感觉，试驾市区，高速，晚上，一共试驾了6次（3人一人2次），同一天果断下单，虽然没任何优惠，但是非常满意。
同价位质感最好（朋友说比迈腾，帕萨特还舒服），最满意操控性（五星好评），底盘质感（后悬五连杆），ARHUD（真的非常好用），矩阵大灯（晚上试了非常好），提速能力0-50非常快，后端比较乏力，不过相对同价位油车，电动车优势还是太大，驾驶感受和大众油车非常像，提速没有突兀感，非常线性稳定，有时候觉得速度很慢，一看已经100了，不知不觉就速度上来了。坐车没有电车感觉，和油车一模一样，丢了电门和油车一样滑行，没有特斯拉那种一丢油门速度突兀下降，我从不晕车的坐的都有胸闷。
虽然车身4.2米，但是空间比普通A级车还要大，转弯半径小的令人发指，方向盘打到底感觉一个半车道轻松搞定，之前试驾汉DM最不满意就是太难掉头，难以操控。
几个月试车经验，买新能源车，还是买纯电平台打造的，油改电普通人别去碰，纯电平台打造的车型才能发挥电动车的特点。
缺点就是车机系统，内饰没国产华丽，20寸轮胎太贵，没360，高速费电，马力170小了点高速后端乏力。电池57度（430公里）小了点，没长续航版本（急用车等不了）。价格偏贵（加了3000白内饰，总共176888）。