新年将至，是时候犒劳一下辛苦了一年的自己了，至于送自己一个怎样的礼物，我心中早有了答案。作为一个非资深的自行车骑行爱好者，或许一只称心如意的骑行坐垫会是不错的选择。
一直以来我都非常倾心于短鼻骑行坐垫。在国际赛事中，短鼻坐垫无疑是绝对c位！国际自行车总会UCI对车子设计、尺寸设定都有严格规定：坐垫长度规定最短24cm，最长不得超过30cm。
过去很长一段时间专业骑手会通过更改立管角度来调整压低身位降低风阻提升成绩，但这也造成了品牌之间不良竞争，UCI之后也明令禁止了立管角度的调整。而因为鼻头被削减的短坐垫，能够符合UCI的规定，又能将坐垫推得更加靠前，让车手在采用气动TT骑行姿势时，将身体趴得更低，减少迎风的面积，减轻会阴部的压迫，让选手有更佳的表现，短鼻坐垫就成为了专业赛事的宠儿。
维乐于今年8月推出了一款全新的短鼻轻量坐垫——VELO Prevail TT 1A57，这款坐垫或许又将成为接下来几年风靡国内骑行圈的「宠鞍」。
维乐美学系列，就是专为注重品味，有个性的骑手而生，不凡的中空开孔，具有满满侵略性的外观，无懈可击的细节、材质的强化、先进的功能……拥有维乐美学系列坐垫，就如同拥有梦幻跑车相伴。
这款全新的短鼻轻量坐垫也同样选用了悬架弓避震技术，外加超轻量并减震力一流的碳底壳设计让骑行过程平滑顺畅。一开始的坐感并不是非常的柔软，但是骑行了一段时间之后，坐垫中填充的EVA超轻发泡，搭配新颖的流线型凹槽，为专业骑手带来更加舒适专业的坐感。
这个新年，给自己的骑行生活增添幸福BUFF吧！
一直以来我都非常倾心于短鼻骑行坐垫。在国际赛事中，短鼻坐垫无疑是绝对c位！国际自行车总会UCI对车子设计、尺寸设定都有严格规定：坐垫长度规定最短24cm，最长不得超过30cm。
过去很长一段时间专业骑手会通过更改立管角度来调整压低身位降低风阻提升成绩，但这也造成了品牌之间不良竞争，UCI之后也明令禁止了立管角度的调整。而因为鼻头被削减的短坐垫，能够符合UCI的规定，又能将坐垫推得更加靠前，让车手在采用气动TT骑行姿势时，将身体趴得更低，减少迎风的面积，减轻会阴部的压迫，让选手有更佳的表现，短鼻坐垫就成为了专业赛事的宠儿。
维乐于今年8月推出了一款全新的短鼻轻量坐垫——VELO Prevail TT 1A57，这款坐垫或许又将成为接下来几年风靡国内骑行圈的「宠鞍」。
维乐美学系列，就是专为注重品味，有个性的骑手而生，不凡的中空开孔，具有满满侵略性的外观，无懈可击的细节、材质的强化、先进的功能……拥有维乐美学系列坐垫，就如同拥有梦幻跑车相伴。
这款全新的短鼻轻量坐垫也同样选用了悬架弓避震技术，外加超轻量并减震力一流的碳底壳设计让骑行过程平滑顺畅。一开始的坐感并不是非常的柔软，但是骑行了一段时间之后，坐垫中填充的EVA超轻发泡，搭配新颖的流线型凹槽，为专业骑手带来更加舒适专业的坐感。
这个新年，给自己的骑行生活增添幸福BUFF吧！
