需要的工具，Y型钳，大飞，小飞等
套筒需要34mm,8mm,17mm
刹车清洗剂两瓶（刚刚够）
耐高温润滑脂（-30～260°）

想到哪里说到哪里吧！
拆开开闭盘（珠子冒上还有塑料盖，千万别弄丢了）是被黄油包裹住的一大坨坨

普利珠🈶明显的凹痕，二万差不多就必须更换了。所以拆之前都先把普利珠买好了再拆。
普利珠是有方向性的，🈶胶皮包裹着的面朝
普利盘旋转方向的，相反 方向上安装
这个很好理解，人坐在车上车子一加速，后背会贴紧椅子背。所以把厚的部分往椅子背的方向贴。起到缓冲的作用。【图片】

鉴定普利盘有没有问题，看看斜面有没有凹痕，如果平缓就不用更换普利盘总成了

离合器甩块拆解，清洗，润滑的没有拍
甩块柱上要抹一点点，高温润滑脂
别抹太多就好了

安装普利盘，后离合总成时候
先把皮带夹紧再安装上车，不夹紧的话前面的普利盘无法完全固定住，启动会有噼里啪啦乱想哈

拆解边箱盖的时候🈶一个螺丝隐藏在里面不好拆，先把左侧脚踏部位🈶两颗螺丝拆掉，然后把塑料覆盖件轻轻掰开一点，再下工具。如果用可以弯曲的棘轮杆就更好弄一点

开闭盘不能完全拆解，里面的定位销没法取出。清理里面残存的旧黄油稍微麻烦一点。

甩块拿掉，三个铁柱上，抹上薄薄一层就行。千万别磨多了。不然会甩到碗公里，会打滑。
我的经验是每隔一万公里左右保养一次就行了。太勤了没有必要。