本次组车的思路有几点，首先就是尽可能便宜，一是符合自己的经济水平，二是尽可能回归玩车的本质，配件能二手，不全新。其次，性能和定位要符合入门公路，不能太拉胯。不在任何层面追求减重，lz接近180的体重，减点肥是更方便省钱的提升方法

一切的开始都是从这个车架说起，那天逛鱼，照例看了看车架，烈风马德里黑红，尺码51，合适，战斗成色，无所谓，500大洋，冲了，前叉，坐管，碗组，无中轴

然后就是漫长的等待，因为全国各地爆发的疫情，家这边也是疫区，整整半个月没法发货，卖家人很好，正在高考冲刺，也没急。
半个月后，物流逐渐放开，我急不可耐的喊卖家发货，然后顺丰给了我个大惊喜

pura把立，重量不清楚，车架卖家作价15元打包给我

刹车夹器 直接5800不多想 虽然我没用过 但是网上都说5800各方面比传统双轴要好 刹车买好点是没错的 但是踩坑了 因为过于信任并没有仔细的询问细节 到货后又看一眼东西对就直接确认收货了 直到装车才发现问题 前夹器固定螺丝锈死 无法拧入锁定 拆开发现里面双轴锈死 除锈剂处理后手感依然不行 情况发送卖家卖家直接已读不回 在我已经确认收货无法维权的情况下居然连一点歉意都表达不出 也不多废话 拉黑处理（当时已读不回，删除消息记录后重开就显示未读了，闲鱼bug）

不知道怎么中轴部分被删了...海鲜市场拍卖 23全新 健坤 bsa螺纹 便宜够用 我好几个配件都是拍卖捡的

这里也想问问各位老哥，烈风的这个五通我量了一下是68的，网上说要左边装一个2.5垫圈，右边两个2.5垫圈，但是这样牙盘轴心就不够长了，问了卖家不需要装垫圈，但是不装垫圈又无法拧到位，是要把中间这个塑料筒拿掉吗

等会再更，研究下中轴

整了半天 还是把塑料桶拿掉直接拧了。。

xdm 遇到大问题 马德里这个坐管无论如何拔不下来 没法调整

还是没搞定，这个坐管

坐管无论如何搞不动，明天工厂里弄绞盘拉一下弄完再更

更新一下，拉去厂里尼龙绳加绞盘给拉出来了，还得是重工业力量，前天用力过猛，腰间盘突出又犯了，现在卧病在床