现场发出一个爆破声，不知什么爆掉了，掉下来很多隔热瓦，有点不顺利啊，感觉要中止了

有没有SpaceX？

原来labpadre直播间还有拍摄迎风面左侧的机位，而且很清晰，可以看到隔热瓦大面积从载荷舱迎风面的偏左侧区域脱落，有大约十几块，显然和排气无关。猜测原因要么是破损要么是钢板振动吧。

S24的官方美图

有没有可能用星舰送一个巨型星港上去作为信号中继放大器，让信号强度高到手机能直连。

工人从S24移除了一根弯折了的管道，可能是肇事者，尚不清楚其用途

傍晚的港湾

低温测试失败了吗

从下图可以看到s24的隔热瓦脱落的部位主要位于载荷舱的再入迎风面，表面并没有排气口或管道，不锈钢外壳貌似也没有明显破损。据此推测，隔热瓦应该不是被气流吹掉的，而很可能是不锈钢外壳发生剧烈形变，把覆盖在其上的隔热瓦给崩掉了。而不锈钢外壳之所以发生比较剧烈的形变，可能是因为加压，也可能是因为载荷舱内部结构突然撞击不锈钢外壳。封路结束后，载荷舱的人员出入口（这个出入口的盖子好像也是 starlink 的天线）已经打开，应该会有人员进入检查。

s24崩掉的隔热瓦绝大部分属于载荷舱，而s24的载荷舱显然比s20的复杂很多，这两者之间很可能是相关联的。
s20的载荷舱基本就是个不锈钢圆筒，大概表面的一半覆盖着隔热瓦，内部是空的。
而s24的载荷舱的再入背风面开了一个又窄又长的舱门，这就明显的破坏了不锈钢圆筒结构原来的对称性，内部必然需要增加相应的结构来平衡这种不对称性。再加上增加的载荷支架，所有这些都增加了载荷舱的复杂性，在加压和减压条件下，这些复杂结构的受力情况就更复杂啦。
s24的载荷舱要满足存储和释放星链的需要，也要在加压条件下保持结构完整和气密性，并能在发射过程中达到MaxQ 高度时经受住气动压力的考验。
感觉空X在载荷舱的研发方面还需要进一步摸索，s24很可能没有入轨机会。

另一角度看管道移除

楼上图中的管子就是通过下图中的黄色圆形（载荷舱人员出入口）处拿出来的，果然这管子是安装在载荷舱内部的。

非常容易忽视的细节！
在隔热瓦掉落的同时，还有少量白烟冒出来，就在比载荷舱舱门稍高的高度！在这个高度，除了舱门，无论再入迎风面，还是背风面，s24根本就没有排气口等开口，那么这些白烟从哪里来的？从背景看，在这个高度也没有地面设备冒白烟。难道载荷舱再入迎风面不锈钢外壳真的有裂缝，漏气啦？

目前星舰是轴对称的，貌似简单，但越来越复杂，载荷仓也不加压，所以没必要圆截面，还是要想航天飞机那样复杂的外形才适合需要
隔热瓦目前无法解决脱落问题，外面用网来网住比较合理： 碳纤维渔网覆盖迎风面，酚醛树脂粘合，想网眼袜那样的外线

一大早就来维修S24啦，已经有4个员工带着工具钻进去了。另外此次隔热瓦崩落事件也有可能和rcs新设计有关吧，S24直接使用主罐的气体来实现姿态控制，那根弯曲的管子或许是这个用途，测试中突然崩溃，直接弯折，不一定是工人弯折的。