当地时间5月19日，又有两台 Raptor V2 运抵生产区，其中右边一台编号貌似是63号：

当地时间5月19日，booster 8 安装甲烷降液管：

波音的载人starliner飞船如果成功，似乎对在卡角发射星舰也有促进作用。
卡角LC-39A的猎鹰9号火箭发射台是目前唯一能发射载人龙飞船的发射台吧？怪不得有消息说，NASA认为旁边在建的星舰发射台距离猎鹰9号火箭的这个发射台太近了，担心万一星舰的发射或回收出现问题将会损坏旁边的猎鹰9号火箭的发射台。如果美国发射载人飞船的这个独苗儿报销了，NASA肯定是要气得吐血吧。
不知道为什么老马非要在这个载人龙飞船的发射台旁边建星舰的发射台，是舍不得LC-39A这个具有历史意义的发射场吗？毕竟，载人登月飞船和航天飞机都是从这里发射的。
看来，如果波音的载人starliner飞船成功，就能减轻LC-39A的猎鹰9号火箭发射台在载人任务方面的压力，从而减少星舰在旁边发射的阻力。或者，老马把卡角SLC-40的猎鹰9号火箭发射台改造一下，使之具备发射载人龙飞船的能力。再或者，老马干脆在LC-39A发射场之外，卡角另外的地方兴建载人龙飞船的发射台。后两种情况，都是要花很多钱的。特别是最后一个方案，成本太高了，而且载人星舰成功后，很可能被淘汰掉，太不划算。
从来没有像现在这样，热切盼望波音在载人starliner飞船方面尽快取得成功，这样老马不用花一分钱，就能减小在LC-39A发射星舰的阻力。
当然，如果波音实在不争气，载人starliner飞船难产，空X靠自己的努力，在博卡奇卡实现星舰入轨、再入、返回等测试的突破，证明星舰的安全性，NASA自然也就没有理由再阻止星舰在卡角LC-39A发射。

环评 4(f) 章节 没有如期于今日完成，现推迟至5月31日完成，整体环评可能因此推迟完成

转到这画面SN24是要准备出厂？

SN24怎么还不出厂？

奇怪外形的办公室

从下面图片看，s24的两个后襟翼都装好啦：

猛禽黄图

首飞瞄准入轨。。。

今晚11点开启封路测试

刚刚取消了今天的测试封路，新增了一段较短时间的封路安排，可能用来搬运S24

有意思啦，当地时间5月22日，s24的舱门上贴满了彩条，这是为了测试在载荷舱的气压提高的条件下，舱门的气密性吗？（如果舱门缝有明显漏气，彩条会飘动）