快客纸箱？我没买过快客的东西呀？

原来是我订的车架到了

漆水做工挺不错的，比我的某豹公路车做的好，五通、头管、坐管内部做工看了下，做工挺光滑的，细节处理的还不错(忘记拍照了)。车架到手欣赏完细节，怼上前叉立起来看一下大概造型

贴个护链贴，压个中轴，装上帅气的禧玛诺“顶级”牙盘

给后胆压个滚针衬套，润，从此告别衬套磨损车架。前叉截管，装上前叉，把组

哦豁，大力出奇迹，带着工地手套拧后胆固定螺丝，手感有误差，螺丝拧裂了。。。。联系厂家发一个修补件吧

定制的29mm内宽的轮组也到了，装上飞轮和碟片

装上水壶架，坐管坐垫，外胎等等各种零部件，装车真是体力活，累死人了

工具一到，刹车油管截管，压油针，装刹车、把套，完成百分之95了，工作忙，都是抽空装车，很多照片没拍，加上之前把指拨内线穿在线管里放着，截管得时候忘记拔出内线了，结果一剪，内线长度不够了，重新买内线现在就只差后胆固定修补螺丝和变速线和后拨调试了。新手第一次自己动手装车真的好心累，不过成就感满满，谁叫方圆百里都没有专业的车店呢

有一点不得不说，以前我骑硬尾s码都不会出现卡裆情况，我这个架子居然刚好卡裆，我就开始怀疑是不是我这个车架的几何数据和尺码偏大，于是我找了其他车架的几何图作为对比。图一是我这车架的几何图，另外三张分别是xds新软尾，scott的老款软尾，以及epic evo的几何作为对比，发现evo的头管角度最激进，我这车架的reach值以及坐管到头管的距离都比其他几款长，这意味着下坡会很稳，但是上坡会很累纯粹的dc车型设计，同时对一些小个子，身体比例比较特殊的(例如上肢短)车友会不太友好

装好骑着没有变速线的车，拖着小飞出门找楼梯试了下，67度的头管配34内管120行程前叉，简直是稳的不得了[表情][表情][表情]

最后到了喜闻乐见的称重环节，12kg出头，中等偏坦克吧

总体完工了，刷了下楼梯，34 120的fox真的稳，还有姨妈诺的hg+技术真的丝滑，这还只是8100指拨搭配6100后拨，手感就完胜我以前用过的11速gx（不知道现在的新gx如何了）